В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
300 000+ оголошень про продаж авто з пробігом в Україні
1776867215.304
1776867215.304
IX покоління • 1.5T AT (163 к.с.) • Base
10 000 $ • 437 000 грн
- 127 тис. км
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 1.5 л.
- Автомат
KA 5908 ME Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними 1G1ZE5ST1GF297423 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Був в ДТП
Продам своє авто. Гарний технічний стан, тільки після ТО . По усім питанням що до автомобіля звертайтесь за мобільним телефоном
1776867215.304
30 000 $ • 1 311 000 грн
- 430 тис. км
- Павлоград
- Дизель
- Ручна / Механіка
YV2E4CBA55B400364 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA
Продаю свій робочий автомобіль кран-маніпулятор (ломовоз) з грейферним захватом, виліт стріли 8,5м, кран марка DL-100 купувався (новий) і встановлювався в Харкові на фірмі Делайт у 2020 році технічно все справно, рівень підлоги механіка, 970 мото годин (перша заміна масла), працював на крані сам (акуратно), розмір кузова 5,2 довжина 2,3 ширина 1,9 висота.
1776867215.304
32 000 $ • 1 411 200 грн
- 1 тис. км
- Кременчук
- Не вказано
- Не вказано
Новий мотоцикл,Пробіг лише 600 км,Зроблене одне ТО в мотодомі(офіційний),куплений 4.05.23,дзеркальний бак +1000 .Вітдам за 30000$ по доверке так як друга продаж(треба платити налоги 10%),Обмін тольки на официальне авто від одного власника БЕЗ ДТП
1776867215.304
680
8 999 $ • 394 786 грн
- 3 тис. км
- Житомир
- Не вказано
- Не вказано
Для ЗСУ буде Дешевше.Можливий продаж по перерахунк.Тільки пригнаний з Німеччини одні руки. Розмитнений на Українських номерах . Оздоблення натуральне дерево. Причіп на 6 чоловік. Довжина причепа 6.80 м, сухий чистий вся техніка працює. Вода, душ, касетний туалет, велика душова кімната, газ опалення = газ!
1776867215.304
I покоління (FL)
5 280 $ • 231 633 грн
- 290 тис. км
- Звягель
- Дизель, 1.6 л.
- Ручна / Механіка
AM 2811 HI Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними VF7UA9HZC45334234 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA
авто для сім'ї. реальному покупцю торг
I покоління • 300 4x4 Cargo
3 700 $ • 161 875 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.3 л.
- Варіатор
Краща ціна Остання пропозиція
Новинка в Україні Вантажний квадроцикл! Сама Максимальна Комплектація! Колір Чорний (Вибір Кольору) Ціна квадроцикла 3700USD без самоскида (довжина борта 120см.) Зі самоскидом +500USD (Довжина борта 150см.) Наш сайт; MotoZona.com.ua Квадроцикл Hummer 300cc. 4x4 Повнопривідний! Новии?! З Пакетом документів для МРЕВ! для доріг та бездоріжжя! Висока якість ЄС! Усилена Рама! навантаження до 500кг. Кардан 4?4 лебідка (тягове зусилля 2500кг витягне з любого болото) Полуавтомат 5 в перед 5 назад Титанові диски! якісна резина Junkai Акропович Захист Рук Тормоза двопоршневі дискові вентильовані, гідравлічні Повороти, стопи+ Лед Фара Рама усилена із якісної Сталі! Передні колеса: 25х8-12 задні: 25х10-12 Максимальна швидкість: 70 км / год Обсяг паливного бака: 6,5 л Максимальна вантажопідйомність: 500 кг Витрата палива: 4.5 л.100 км Кліренс: 260 мм Вага квадроцикла: 400 кг.
I покоління • 300 4x4
3 399 $ • 148 706 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.3 л.
- Варіатор
Краща ціна Остання пропозиція
Сама Максимальна Комплектація! Безкоштовна Доставка! Ціна квадроцикла 3399usd Колір Чорний (Вибір Кольору) Інтернет Магазин MotoZona.com.ua Квадроцикл Hummer 300cc. 4x4 Повнопривідний! Новии?! З Пакетом документів для МРЕВ! для доріг та бездоріжжя! Висока якість ЄС! Усилена Рама! Кардан 4?4 лебідка (тягове зусилля 2500кг витягне з любого болото) Полуавтомат 5 в перед 5 назад Лед Фара, Форкоп Титанові диски якісна резина Junkai Акропович Захист Рук Тормоза двопоршневі дискові вентильовані, гідравлічні Повороти, стопи Рама усилена із якісної Сталі! Передні колеса: 25х8-12 задні: 25х10-12 Максимальна швидкість: 60 км / год Обсяг паливного бака: 6,5 л Максимальна вантажопідйомність: 250 кг Витрата палива: 4.5 л.100 км Кліренс: 260 мм Вага квадроцикла: 290 кг.
I покоління • Lux
1 850 $ • 80 938 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.2 л.
- Варіатор
Безкоштовна Доставка по Укр (Інтернет магазин) Оптом та в роздріб ціна 1850USD (Є Вибір Кольору) Висока якість ЄС З Пакетом документів для реєстрації під категорію B1 Максимальна Преміум Комплектація! (Розстрочка від 4 до 24 місяців на дуже вигідних умовах) Наш сайт - MotoZona.com.ua Працюємо з 9.00 до 19.00 / понеділок - неділя без вихідних Коробка передач: Автомат Тюнінгований Вихлоп Лед освітлення Електронне табло двигун 198см3 Охолодження: Повітряно-масляне з радіатором Запуск двигуна: Електро стартер + Кік стартер Швидкість: до 70 км / год Амортизатори газо масляні з регулюванням жосткості. Тип приводу: Ланцюг (Усилений) Рама з покращеного сплаву (Усилена) +Фаркоп Покришки: 22х10х10 і 23х7х10 Гальма попереду / позаду: Дискові Рекомендована вантажопідйомність: До 220кг Максимальна потужність 10 \ 6000 Габарити (Д х Ш х В): (Довжина x Ширина x Вис) 1800 x 1100 x 1200 Шасі Передня підвіска: незалежна, подвійні A-подібні, поперечні важелі, гвинтові пружини, Задня підвіска: моноамортизатор, маятник
І покоління • Lux
1 050 $ • 45 938 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.1 л.
- Автомат
Акція Безкоштовна Доставка Нові гарантія 1рік. Основні характеристики: - Двигун: 125 сс (4х тактний,); - Гальма передні/задні: Гідравличні дискові з вентиляцією! - Повітряне охолодження - Потужність: 10 к.с. при 7500 об/хв - Бензин А92 - Трансмісія: 1+1 R-N-D (автомат) (або 3+1 Пів-автомат) - Привід: усилений ланцюг 428kms - Оптика Led-лінза; - Електронний спідометр; - Шини R8 Хорошої якості; - Ступіци коліс на 4-ри шпильки. - Усилена сталева рама - Ходова на Шарових опорах - пружинні газо-масляні амортизатори з регуліровкою кліринсу - Широкі підніжки для ніг; - Зручне кермо; - Пульт керування (Запалювання, сигналізація, глушіння двигуна); - Оновлений дизайн. - Шини розмір: передні: 19х7-8 задні: 18х9-8 - Колісна формула: 4x2 - Максимальна швидкість: 70 - Розхід палива: 3, 0л/100 км - Акумулятор - напруга та ємність: 12В/5Ач - Максимальна вантажопідйомність (водій та вантаж): 150кг - Об`єм паливного бака: 3, 5 л - Конструктивна маса: 120кг.
I покоління • 150 AT (12 к.с.)
1 299 $ • 56 831 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.2 л.
- Варіатор
Краща ціна Остання пропозиція
Новинка! Висока якість ЄС! Доставка безкоштовно! Оптом та в роздріб ціна 1299USD (Чорний із зеленою наклейкою) (Є вибір Кольору) Максимальна Преміум Комплектація! з Посиленою Рамою Маса, кг 140 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електричний стартер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, горизонтального розташування, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження. із Баланс валом Об'єм, 149куб. Коробка автомат D-N-R або 3+1 Пів-Автомат Система охолодження Із системою примусового повітряного охолодження Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації АКБ 12V 7A Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер Максимальна потужність, л.с./об.хв. 12,2 / 7500 Тип приводу Усилений Ланцюг Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 220 мм Передні гальмівні механізми Дисковий з двопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 180мм Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічними м
I покоління • 78.7 kWh (245 к.с.)
31 490 $ • 1 377 373 грн
- без пробігу
- Київ
- Електро
- Редуктор
LGXCH4CDxS0xxxx16 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Доступно в лізинг Кредит до 1 року під 0.01%
В НАЯВНОСТІ!! Ємність батареї, кВт 78,7 Потужність, кВт/к.с 180/245 Запас ходу (CLTC), км 605 Розгін 0-100 км, сек 7,7 Кількість місць 5 Максимальна швидкість, км/год 185 Привід Задній Швидкість зарядки (повільна/швидка), год 7/0,3 ГАБАРИТИ Об’єм багажника (л) 757-1630 Тип кузова Кросовер Довжина (мм) 4810 Ширина (мм) 1920 Висота (мм) 1675 Споряджена маса (кг) 2090 ДВИГУН Тип двигуна Синхронний на постійних магнітах Максимальна потужність електродвигуна (к.с.) 245 Потужність переднього електродвигуна (кВт) – Загальна максимальна потужність (кВт) 180 Максимальна швидкість (км/год) 185 Крутний момент (Нм) 330 Кількість електромоторів 1 Потужність заднього електродвигуна (кВт) 180 БАТАРЕЯ Ємність батареї (кВт/год) 78,7 Швидка зарядка (годин) 0,3 Повільна зарядка (годин) 7 Охолодження батареї Рідинне Тип батареї Літій-залізо-фосфатна Переднагрівання батареї Так
I покоління • 2.2D AT (181 к.с.) 4WD
36 923 $ • 1 615 000 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Дизель, 2.2 л.
- Автомат
KPAX62EExSPxxxx14 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Доступно в лізинг Кредит до 1 року під 0.01%
I покоління • 39 к.с.
7 599 $ • 332 380 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
Без першої реєстрації
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 39 к.с.
7 599 $ • 332 380 грн
- без пробігу
- Коломия
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
Краща ціна Остання пропозиція
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 39 к.с.
6 900 $ • 301 806 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 39 к.с.
6 900 $ • 301 806 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
LL8AATHWxS0xxxx05 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 101.7 kWh (690 к.с.) 4WD
59 999 $ • 2 624 356 грн
- без пробігу
- Київ
- Електро
- Редуктор
HXML2A04xSAxxxx27 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Доступно в лізинг Кредит до 1 року під 0.01%
II покоління • 550
7 299 $ • 319 258 грн
- без пробігу
- Коломия
- Бензин, 0.6 л.
- Варіатор
LL8AATHWxS0xxxx06 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Linhai Valor 550 — універсальний утилітарний квадроцикл середнього класу, створений для бездоріжжя, господарських задач і активного відпочинку. Поєднує потужний двигун, повний привід і комфорт сучасної техніки. Двигун та трансмісія Квадроцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 500 см? із системою електронного впорску. Потужність становить близько 35–39 кінських сил. Трансмісія варіаторного типу CVT з режимами низької та високої передачі, нейтралі та заднього ходу. Привід перемикається між 2WD і 4WD, передбачене блокування диференціала для підвищеної прохідності. Ходова частина та керованість Квадроцикл має незалежну підвіску спереду та ззаду, що забезпечує плавну їзду нерівностями. Гідравлічні дискові гальма по колу гарантують передбачуване і надійне гальмування. Рама та шасі створені для роботи з великим навантаженням. Обладнання та зручність Електропідсилювач керма зменшує навантаження на руки, особливо на складному рельєфі та при малих швидкостях. Передня та задня багажні платформи дозволяють перевозити спорядження. У більшості комплектацій є лебідка, захист рук і фаркоп. Параметри експлуатації Середня витрата пального близько 6 літрів на 100 кілометрів. Об’єм паливного бака залежить від комплектації і становить орієнтовно 14–22 літри. Вантажопідйомність до 250 кілограмів. Максимальна швидкість приблизно 90 кілометрів на годину. Linhai Valor 550 — надійний квадроцикл для тих, хто потребує техніки, здатної працювати на бездоріжжі, перевозити вантажі та впевнено рухатися у будь-яких умовах. Підходить для господарів, туристів, мисливців та всіх, кому потрібна потужна і практична машина.
Показувати по: 10 оголошень
