Скутер BASHAN SHARK 150 – это еще одна новинка 2024 года Модель SHARK 150, агрегатирована двигателем в 150 куб. см. (157QMJ) и предлагается с в трех цветовых решениях. Максимальный скоростной показатель модели до 103 км.\час. Средний показатель расхода - 2.6 литра на 100 км пробега в городе. Согласитесь, очень приемлемые цифры. Топливный бак объёмом в 6 литров даёт значительный запас хода до 230 км на одной заправке. Небольшой вес, 112 кг., и мощность двигателя 9 л.с позволяет эффективно и полноценно управлять транспортным средством на дорогах города так и за городом. Колесные диски модели SHARK 150 с увеличенной размерностью 14" обеспечат бОльшую степень комфорта езды по дорогам не очень качественного покрытия или вовсе без него (имеется ввиду грунтовые), и как минимум минимизируют дискомфортные ощущения от неровностей, трещин в асфальте и тп. Данная модель, повторимся, является новинкой на Украинском рынке и мы уверны, что скутер очень скоро станет популярной моделью как стали ее собратья
Скутер BASHAN SHARK 150 – это еще одна новинка 2024 года Модель SHARK 150, агрегатирована двигателем в 150 куб. см. (157QMJ) и предлагается с в трех цветовых решениях. Максимальный скоростной показатель модели до 103 км.\час. Средний показатель расхода - 2.6 литра на 100 км пробега в городе. Согласитесь, очень приемлемые цифры. Топливный бак объёмом в 6 литров даёт значительный запас хода до 230 км на одной заправке. Небольшой вес, 112 кг., и мощность двигателя 9 л.с позволяет эффективно и полноценно управлять транспортным средством на дорогах города так и за городом. Колесные диски модели SHARK 150 с увеличенной размерностью 14" обеспечат бОльшую степень комфорта езды по дорогам не очень качественного покрытия или вовсе без него (имеется ввиду грунтовые), и как минимум минимизируют дискомфортные ощущения от неровностей, трещин в асфальте и тп. Данная модель, повторимся, является новинкой на Украинском рынке и мы уверны, что скутер очень скоро станет популярной моделью как стали ее собратья, которые появились
Скутер BASHAN SHARK 150 – это еще одна новинка 2024 года Модель SHARK 150, агрегатирована двигателем в 150 куб. см. (157QMJ) и предлагается с в трех цветовых решениях. Максимальный скоростной показатель модели до 103 км.\час. Средний показатель расхода - 2.6 литра на 100 км пробега в городе. Согласитесь, очень приемлемые цифры. Топливный бак объёмом в 6 литров даёт значительный запас хода до 230 км на одной заправке. Небольшой вес, 112 кг., и мощность двигателя 9 л.с позволяет эффективно и полноценно управлять транспортным средством на дорогах города так и за городом. Колесные диски модели SHARK 150 с увеличенной размерностью 14" обеспечат бОльшую степень комфорта езды по дорогам не очень качественного покрытия или вовсе без него (имеется ввиду грунтовые), и как минимум минимизируют дискомфортные ощущения от неровностей, трещин в асфальте и тп. Данная модель, повторимся, является новинкой на Украинском рынке и мы уверны, что скутер очень скоро станет популярной моделью как стали ее собратья, которые появились
Скутер BASHAN SHARK 150 – это еще одна новинка 2024 года Модель SHARK 150, агрегатирована двигателем в 150 куб. см. (157QMJ) и предлагается с в трех цветовых решениях. Максимальный скоростной показатель модели до 103 км.\час. Средний показатель расхода - 2.6 литра на 100 км пробега в городе. Согласитесь, очень приемлемые цифры. Топливный бак объёмом в 6 литров даёт значительный запас хода до 230 км на одной заправке. Небольшой вес, 112 кг., и мощность двигателя 9 л.с позволяет эффективно и полноценно управлять транспортным средством на дорогах города так и за городом. Колесные диски модели SHARK 150 с увеличенной размерностью 14" обеспечат бОльшую степень комфорта езды по дорогам не очень качественного покрытия или вовсе без него (имеется ввиду грунтовые), и как минимум минимизируют дискомфортные ощущения от неровностей, трещин в асфальте и тп. Данная модель, повторимся, является новинкой на Украинском рынке и мы уверны, что скутер очень скоро станет популярной моделью как стали ее собратья, которые появились
Cкутер BASHAN TANK 150 предназначен для комфортного перемещения на большие расстояния по бездорожью и городским дорогам. Мощности 4-тактного 1-цилиндрового бензинового двигателя 9 л.с. Достаточно для перевозки двух человек и небольших вещей в заднем кофре общим весом до 150 кг. Мотор объемом 150 см3 имеет высокий крутящий момент, максимальная скорость движения составляет 85 км/ч. Запуск производится электростартером или кикстартером. Расход бензина АИ-92 на 100 км составляет 2.8л. Полной заправки бака на шесть литров хватает на преодоление 200 км. пути. Напряжение бортовой сети – 12 Вольт, трансмиссия – бесступенчатая. Передача крутящего момента от двигателя на заднее колесо выполняется через клиноременный вариатор. Эффективное торможение достигается передним и задним дисковым тормозом. Большая площадь столкновения диска, тормозных колодок позволяет эффективно управлять остановочным процессом и предотвращать блокировку колес, занос, уменьшать тормозной путь.
Cкутер BASHAN TANK 150 предназначен для комфортного перемещения на большие расстояния по бездорожью и городским дорогам. Мощности 4-тактного 1-цилиндрового бензинового двигателя 9 л.с. Достаточно для перевозки двух человек и небольших вещей в заднем кофре общим весом до 150 кг. Мотор объемом 150 см3 имеет высокий крутящий момент, максимальная скорость движения составляет 85 км/ч. Запуск производится электростартером или кикстартером. Расход бензина АИ-92 на 100 км составляет 2.8л. Полной заправки бака на шесть литров хватает на преодоление 200 км. пути. Напряжение бортовой сети – 12 Вольт, трансмиссия – бесступенчатая. Передача крутящего момента от двигателя на заднее колесо выполняется через клиноременный вариатор. Эффективное торможение достигается передним и задним дисковым тормозом. Большая площадь столкновения диска, тормозных колодок позволяет эффективно управлять остановочным процессом и предотвращать блокировку колес, занос, уменьшать тормозной путь. Передняя подвеска с телескопической вилкой и двумя
Cкутер BASHAN TANK 150 предназначен для комфортного перемещения на большие расстояния по бездорожью и городским дорогам. Мощности 4-тактного 1-цилиндрового бензинового двигателя 9 л.с. Достаточно для перевозки двух человек и небольших вещей в заднем кофре общим весом до 150 кг. Мотор объемом 150 см3 имеет высокий крутящий момент, максимальная скорость движения составляет 85 км/ч. Запуск производится электростартером или кикстартером. Расход бензина АИ-92 на 100 км составляет 2.8л. Полной заправки бака на шесть литров хватает на преодоление 200 км. пути. Напряжение бортовой сети – 12 Вольт, трансмиссия – бесступенчатая. Передача крутящего момента от двигателя на заднее колесо выполняется через клиноременный вариатор. Эффективное торможение достигается передним и задним дисковым тормозом. Большая площадь столкновения диска, тормозных колодок позволяет эффективно управлять остановочным процессом и предотвращать блокировку колес, занос, уменьшать тормозной путь. Передняя подвеска с телескопической вилкой и двумя
Модель скутера BASHAN BWS 150 отличает молодежный, немного агрессивный дизайн и компактные размеры. По сути, это внеклассный образец. Он похож на всех собратьев, но при этом здорово отличается от них своей "дорожной всеядностью". Будь это автомобиль, его можно было бы отнести к классу паркетников или кроссоверов, но в скутерах такой классификации нет, а вот BASHAN BWS 150 есть. чуть в чем именно он индивидуален и чем хорош. Главное, что бросается в глаза – особый внешний вид. Проще сказать, что в нем другое, чем найти сходство с другими моделями скутеров. Оптика в виде кругляшей фар может и не всем нравится, но здорово освещает дорогу или бездорожье, которым Вы на нем двигаетесь. Кстати, стекла фар у модели выполнены из поликарбоната (они не стеклянные). Этот материал устойчив к ударам и не желтеет с течением времени, что немаловажно. А панель приборов стала полностью электронной с возможностью выбора 7-ми цветов подсветки.
Модель скутера BASHAN BWS 150 отличает молодежный, немного агрессивный дизайн и компактные размеры. По сути, это внеклассный образец. Он похож на всех собратьев, но при этом здорово отличается от них своей "дорожной всеядностью". Будь это автомобиль, его можно было бы отнести к классу паркетников или кроссоверов, но в скутерах такой классификации нет, а вот BASHAN BWS 150 есть. чуть в чем именно он индивидуален и чем хорош. Главное, что бросается в глаза – особый внешний вид. Проще сказать, что в нем другое, чем найти сходство с другими моделями скутеров. Оптика в виде кругляшей фар может и не всем нравится, но здорово освещает дорогу или бездорожье, которым Вы на нем двигаетесь. Кстати, стекла фар у модели выполнены из поликарбоната (они не стеклянные). Этот материал устойчив к ударам и не желтеет с течением времени, что немаловажно. А панель приборов стала полностью электронной с возможностью выбора 7-ми цветов подсветки.
Модель скутера BASHAN BWS 150 отличает молодежный, немного агрессивный дизайн и компактные размеры. По сути, это внеклассный образец. Он похож на всех собратьев, но при этом здорово отличается от них своей "дорожной всеядностью". Будь это автомобиль, его можно было бы отнести к классу паркетников или кроссоверов, но в скутерах такой классификации нет, а вот BASHAN BWS 150 есть. чуть в чем именно он индивидуален и чем хорош. Главное, что бросается в глаза – особый внешний вид. Проще сказать, что в нем другое, чем найти сходство с другими моделями скутеров. Оптика в виде кругляшей фар может и не всем нравится, но здорово освещает дорогу или бездорожье, которым Вы на нем двигаетесь. Кстати, стекла фар у модели выполнены из поликарбоната (они не стеклянные). Этот материал устойчив к ударам и не желтеет с течением времени, что немаловажно. А панель приборов стала полностью электронной с возможностью выбора 7-ми цветов подсветки.
Cкутер BASHAN JS150(JOG SPORT) призначений для комфортного переміщення на великі відстані по бездоріжжю та міським дорогам. Потужності 4-тактного 1-циліндрового бензинового двигуна 9 л. Достатньо для перевезення двох людей та невеликих речей у задньому кофрі загальною вагою до 150 кг. Мотор об'ємом 150 см3 має високий момент, що крутить, максимальна швидкість руху становить 85 км/год. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером. Витрата бензину АІ-92 на 100 км. складає 2.8л. Напруга бортової мережі – 12 Вольт, трансмісія – безступінчаста. Передача крутного моменту від двигуна на заднє колесо виконується через клинопасовий варіатор. Ефективне гальмування досягається переднім дисковим гальмом, заднім барабанним. Велика площа зіткнення диска, гальмівних колодок дозволяє ефективно керувати зупинним процесом та запобігати блокуванню коліс, занесення, зменшувати гальмівний шлях. Передня підвіска з телескопічною вилкою та двома гідравлічними амортизаторами та задня – 2 амортизатори
Cкутер BASHAN JS150(JOG SPORT) призначений для комфортного переміщення на великі відстані по бездоріжжю та міським дорогам. Потужності 4-тактного 1-циліндрового бензинового двигуна 9 л. Достатньо для перевезення двох людей та невеликих речей у задньому кофрі загальною вагою до 150 кг. Мотор об'ємом 150 см3 має високий момент, що крутить, максимальна швидкість руху становить 85 км/год. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером. Витрата бензину АІ-92 на 100 км. складає 2.8л. Напруга бортової мережі – 12 Вольт, трансмісія – безступінчаста. Передача крутного моменту від двигуна на заднє колесо виконується через клинопасовий варіатор. Ефективне гальмування досягається переднім дисковим гальмом, заднім барабанним. Велика площа зіткнення диска, гальмівних колодок дозволяє ефективно керувати зупинним процесом та запобігати блокуванню коліс, занесення, зменшувати гальмівний шлях. Передня підвіска з телескопічною вилкою та двома гідравлічними амортизаторами та задня – 2 амортизатори
Cкутер BASHAN JS150(JOG SPORT) призначений для комфортного переміщення на великі відстані по бездоріжжю та міським дорогам. Потужності 4-тактного 1-циліндрового бензинового двигуна 9 л. Достатньо для перевезення двох людей та невеликих речей у задньому кофрі загальною вагою до 150 кг. Мотор об'ємом 150 см3 має високий момент, що крутить, максимальна швидкість руху становить 85 км/год. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером. Витрата бензину АІ-92 на 100 км. складає 2.8л. Напруга бортової мережі – 12 Вольт, трансмісія – безступінчаста. Передача крутного моменту від двигуна на заднє колесо виконується через клинопасовий варіатор. Ефективне гальмування досягається переднім дисковим гальмом, заднім барабанним. Велика площа зіткнення диска, гальмівних колодок дозволяє ефективно керувати зупинним процесом та запобігати блокуванню коліс, занесення, зменшувати гальмівний шлях. Передня підвіска з телескопічною вилкою та двома гідравлічними амортизаторами та задня – 2 амортизатори
Друга власниця,авто у активному використанні було близько 3 років тех. об.проходили вчасно.Новий акумулятор нова гальмівна система,ходова в порядку .На задньому бампері тришена дружина вчилась здавати заднім ходом ,згоден на торг тому хто справді захоче придбати автомобіль,
Авто в ідеальному стані. Коробка і двигун працюють без нарікань. авто офіційне, максимальна комлектація. Нова гума. Всі питання по телефону.
Писати доведеться ну дуууже багато. Краще подзвоніть, докладно розповім. Із основних доробок: - посилений кузов, повністю виварений та замовілений; - силові бампера; - боді ліфт 5см; - захист всього дніща, аж до роздатки; - арки вирізані під 29-30ті колеса, стоять 29ті нові роадкруза; - по передку 1) ступіци, поворотні кулаки під підшипники "івеко", повністю тюнінгові, правильно зроблені, не проточка; 2) палки посилені на скручування в два рази 3) відв'язка мосту; 4) посилені пружини та гранати; 5) вінтовий самоблок 75%; - зад - самоблок 100% "локка", посилення чулка моста, посилені пружини; - пари тягові 4.3; - роздатка поки що стандарт 1до2, є поки що невстановлений вал с заниженням 1до3. - первинна гідропідготовка, всі сапуни виведені під капот; - центральний замок, склопідйомники електричні, тюнингова торпеда, передні сидіння з іномарки, твердий потолок, освітлення салону в потолку; - мотор 1.8 ковані поршні, уважчені шатуни, дуже тяговитий на низах, під 90 кобил, повністю новий; - електропідсилювач керма, посилене рульове; - експедицій багажник з навантаженням до 200кг; Ну це якщо коротесенько :), можливо щось забув, тому дзвоніть. Машина готувалась та експлуатувалася як експедиційна-рибальська, в жестякових офроудах не їздила, на відео тест після ремонту на полігоні мотодрому. Торг зовсім зовсім мінімальний біля капоту. Пробіг з моменту початку експлуатації після ремонту близько 5ти тисяч, на спідометрі біля 150ти, але то не точно:))).
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?