- 140 тис. км
- Біла Церква
- Бензин, 1.39 л.
- Ручна / Механіка
Авто 2008 р. Відразу було зроблено обробку днища, вібро-шумо-теплоізоляцію (70кг.) всього салону, встановлено тихий вентилятор обігрівача Bosch, чавунний тихий катколектор Delphi з 2 лямбда зондами Bosch. Дод. встановлені ПТФ, підігріви передніх сидінь та дзеркал. У процесі експлуатації були замінені - Ходова: всі амортизатори, опори та опорні підшипники, сайлентблоки, кульові опори; Гальмівна: гнучкі шланги, передні диски, задні барабани, передні та задні гальмівні колодки; Рульова: обслуговування та заміна розхідників кермової рейки, кермові наконечники; Двигун: (компл. ГРМ Continental + помпа TZA+ манжети+ ремінь генер. з натяж. роликом + комплект зчеплення LUK (90т.км.)), резонатор, глушник; Електрика: генератор (заміна контактного кільця, щіток та підшипників 130т.км.), стартер (обслуговування та заміна щіток 130т.км.), кнопки склопідйомників, підрульові перемикачі поворотів та двірників, датчики. Всі деталі та вузли були замінені планово (не чекаючи їхнього виходу з ладу) від іменитих виробників. У технічній частині авто у хорошому справному стані. Салон: з перших днів чохли. Кузов є нюанси (на фото). Було «ДТП» – на стоянці задній бампер пошкодили фаркопом (на фото), викликав поліцію, тож може світитись у базі. Не хотів виправляти кузовні недоліки абияк, залишу цю можливість новому власнику (тому і ціна така). По ТО: олія, масл.фільтр, - 5000? 8000 (навесні); свічки (NGK/Denso) - 30 000; повітряний, салонний, топл.фільтр - 20 000; олія в коробку - 80 000 (після обкатки Castrol 75W-90); гальмівна рідина (з прокачуванням) - кожні 2 роки; охолодна – кожні 4 роки. Заправляє тільки ОККО А-95 Pulls. Крайнє ТО зроблено на початку травня (масло, гальмівна та охолоджувальна рідини, ревізія передніх супортів, заміна задніх гальмівних циліндрів та колодок). У комплекті з авто йде: зимова гума на дисках, нові запчастини (~150-200$), запаска та домкрат за замовчуванням.