Багато чого поміняно/зроблено, як по кузову так і по технічній частині авто . БСЗ, редукторний стартер, цениральний замок, електро-скло підйомники, беребрана ходова частина, колеса р14 . Машина в гарному технічному стані . Кузов не гнилий,двигун бодрий - масло не їсть . Практичне робоче авто .
-документи -газ -без гнилі -на титанах За всіма питаннями - пишіть , дзвоніть!
Продам Ваз. Коробка передач Фіат 5ст. Двигун після капремонту, поршнева ваз 2105. Ходова без питань. Сидіння іномарка, консоль ваз 2103. По кузову є ряд питань, але критичного нічого. Варити по бажанню. Документи в нормі. Бойова класика. Довезе без питань
На ходу.Один владелец с 2002 года. Новая резина на заднем мосту,по днищу есть следы коррозии. Находится в городе Остер. Продажа на запчасти целиком без оформления, двигатель в рабочем состоянии,коробка,мост,редуктор.
ВАЗ 21011 покійного батька. Машина в нашій родині з 1983 року. Юридично повністю чиста, продаж виключно з переоформленням у Сервісному центрі МВС. Документи: Спадщина оформлена у нотаріуса. Продаж через ТСЦ МВС шляхом укладання договору купівлі-продажу одразу на вас. Зайвих витрат на проміжне переоформлення немає Технічний стан: На одометрі 08 193 км. Лічильник п'ятизначний, реальний пробіг пішов на коло (орієнтовно 208 тис. км). Двигун свого часу проходив капітальний ремонт. Мастило чисте (заміна незадовго до того, як машина стала на відстій), ми додатково долили свіжого. Останні три з половиною роки машина стоїть в сухому металевому гаражі. Замінили бензонасос типу ДААЗ на тип ПЕКАР, зарядили акумулятор — завелася з пів оберту! Двигун працює рівно. Кузов та салон: Метал знизу берегли: під лінолеумом на передньому ряді сидінь наявне антикорозійне покриття (гарматне сало), накрите зверху целофаном. Лонжерони в підкапотному просторі мають легку поверхневу іржу (має буди помітно на загальному фото підкапотки), але структурно абсолютно цілі та міцні. По кузову є дефекти (видно на фото): батько наприкінці життя кілька разів зачепив металеві ящики з інструментами та підвішене над стелею гаража майно. Є вм'ятина на задньому правому крилі, шпаклівка на кришці багажника, пошкоджений правий стоп. Все інше на фото. Водійське сидіння замінене на зручніше (із підголівником). Задній диван видно на фото. Важливі нюанси (читати уважно): Активної страховки немає. Витрати на неї для перегону ми не беремо — оформлюєте онлайн на місці або забираєте авто буксиром/евакуатором. Рівень тосолу та гальмівної рідини наразі мінімальний (в розширювальному бачку — на дні). Для повноцінної поїздки своїм ходом потрібно буде на місці долити ці рідини. Машину заводимо і виганяємо із гаража на огляд при вас «як є», без підготовок. Ціна виставлена мінімальна і чесна з урахуванням усіх нюансів.
Продаєця в селі Межиріч, жможливий пригон ближні села та міста. Можливий торг. Є електростіклоподйомніки, в хорошому стін, повністю справна, на ходу
Гарний стан не фарбована рідна фарба не варена варить нічого ненада днище пороги завод
Реальний пробіг 42,000 з під деда 1 власник. Машина не бита, не варена, не фарбована, повністю рідне залізо. стан відмінний. Гаражне зберігання з моменту покупки. Метал живий, корозії немає, днище, піддомкратники та пороги цілі, з невеликими дефектами по кузову (ззаду в багажнику вм'ятина і по дрібницях) дивіться фото. Салон повністю оригінальний, без переробок. Усі агрегати заводські: мотор, коробка 4-ступка, підвіска. Електрика, ручне гальмо, склоомивач все працює! Двигун завжди заводиться з пів-оберту ключа! Коробка працює чітко. Гальма прокачані. Не димить. Лакофарбове покриття: Незначні сліди експлуатації (дрібні подряпини, сколи) По кузову є невеликі іржі там, де були невеликі удари, видно на фото ззаду. Сидіння в хорошому стані, весь час знаходилися під чохлами. замінив та обслуговував: задні гальмівні циліндри та колодки, 3 шланги гальмівні, гальмівну рідину, манжети на головний гальмівний та зчеплення, розподільний вал, коромисла, клапани, моторне масло та фільтр, тосол, бензонасос, котушку запалювання, реле-регулятор, високовольтні проводи, свічки, замок запалювання. машина знаходиться в Харкові З пропозиціями купівлі за 500$ не звертатися. Перекупникам не турбувати. Тільки з переоформленням, документи в порядку.
З основного: Зовні: Перед покраскою повністю варилась, днище оброблено мовілем два рази, класний колір сірого металіку ( в живу ще краще), Хромовані бампера, ободки та решітка, оригінальні диски легкосплави(під хром), ангельські глазки та ще дод. лед габарити, ну і затонірована по кругу!) Салон: сидіння передні від нісану, задні від VW поло, твердий чорний потомок (автономне зоряне небо) від 2107,торпеда від BMW E30(з приборкою від 2106) з підсвіткою на кожному воздуховоді та датчику, всі прибори(і навіть тахометр) та лампочки працюють(навіть рушнику(який також справний), ближнього світла та електро-вентилятору(з кнопкою примусового увімкнення), Кнопка старт з секреткою, електро стекло підйомники, ЦЗ та сигналізація Багажник відчиняється як з кнопки в салоні так із пульту сигналізації Двигун та трансмісія: КПП 5-ти ступка(полонез) мінялась 15тис назад разом з щепленням та вижимним , двигун 1,5 л. від 2103, 25 тис. після капіталки, нові свічки, броне провода, трамблер, карбюратор та акамулятор. Новий генератор від 2108(73А) стабільно видає 14А при музиці на повну та при всьому увімкненому, а також безконтактна система запалювання. Застрахована до зими 2026 , ПОВНЕ переоформлення, можливий розумний торг біля капоту! Якщо без торгу в придану віддам гору цінних запчастин ще з двох класик!!! Газ встановлений але не вписаний! (2 покоління на 50 літрів) Можливий обмін на VW т4 з моєю доплатою
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?