Кузов майже в ідеальному стані (єдиний нюанс на лівому порозі, і то - чисто поверхневий момент, не встиг пофарбувати). Нещодавно переварені всі моменти які можна було переварити, повністю оброблений антикором. Мотор після капітального ремонту, питань по ньому немає, масло міняється регулярно. Об'єм 1.3, карбюратор кастом (солекс). Коробка 4х ступка, по підвісці є не стокові запчастини. Диски "сніжинка" - алюміній магнієвий сплав. У водія електросклопідйомник. Салон в чудовому стані, під чохлами шкіряні сидіння, єдиний мінус на водійському сидінні протерлась, мені особисто подобається більше з чохлами, можна зняти - гірше не стане. Машина на ходу, постійно експлуатується, доглянута, вкладень не потребує і не потребуватиме ще декілька років точно. Експортний варіант, дід в свій час пригнав з Німеччини, люк завод!
Авто в ідеальному стані Мотор ремінний робе як часи Резина хороша літня Доп.питання по телефону
Авто у гарному стані зимова резина стоіть новий акум сехнолізация
Автомобиль в хорошем состоянии. Новое гбо . Резина хорошая, авто находилась в одних руках. Капиталка 30000 . Машина без проблем работает всё. Есть ржавчина на феленках . Кто купит будет доволен.
Авто в доброму стані сів поїхав. Деталі за телефоном
продам ваз 2105машина на ходу їздить кожний день можливий обмін на інше авто
Ваз 21053 Lada Nova 1988 рік Двигун 1.5 Автоматична кпп Стоїть газ, вписаний Зимова гума Працює, їздить, але є з чим побавитись
Автомобіль на ходу , встановленно ГБО 2-го покоління .
мотор масла не бере коробка передач не вибиває всі недоліки на фото
• Продам своє хобі — машину для вихідних і дощових буднів. Тачка зібрана повністю з кузова, мотор узяв зі своєї старої білої, усе інше купував нове. Вклав багато грошей, часу, нервів. Усе, що згадав, описав вище, багато чого забув. На конкретні питання згадаю й відповім. Пробіг за рік до 2 тис. км • Машина повністю справна, все працює, все дороблено, без нюансів, переоформлення можливе. Продаю через покупку іншої машини для вихідних. Хто мене знає — все зрозуміло і без цього тексту :) •••СПЕК-ЛИСТ ЖИГУЛЯ••• • Ходова частина: Задній міст Volvo (надійний — поставив і забув) Пружини перед — Шнива, -2 витка Задні — подвійні пружини 2102 Амортизатори Kayaba Ultra SR по колу Ричаги ST Auto 2.0 Рульові тяги та задні — Sevi Гальма: спереду — 14 вентильовані, ззаду — R13 під два супорти • Мотор: Блок 21213 Колінвал — номінал (вкладиші ЗМЗ оригінал) Поршні — Харківські Турбо (з «лужкою») ГБЦ з правильним портингом, збільшена камера згоряння Розподвал ОКБ 780 (працює у всьому діапазоні) Т-подібні клапани Датчик фаз у ГБЦ — дозволяє точно налаштувати мотор Форсунки 560 куб.см Бензонасос ~250 л (точно не пам’ятаю) Масловіддільник Epman Blow off — Greddy Турбіна TD04 — стабільно дме 1.1 bar з 3 тис. (до цього була TD05, перейшов на меншу — для кращого spool'у) • Охолодження: Радіатор Газель Бізнес + вентилятор Калина, бачок — VAG Генератор — Пріора + перенос, щоб не перегрівався • Салон: Електропідсилювач керма Пріора з регулятором жорсткості Ковші Braide Ремені Slide Гідроручник Golev Перенесення куліси VL_lab Склопідйомники Калина Приборка 2112 Датчики (вода, масло, температура масла, буст, EGT) — Defi Тахометр Defi з Shift Light Електролюк Aveo (інтегрований у жорстку стелю — красиво та рівно) Килимки Evo з фіолетовою строчкою Магнітола Android, не лагає, з CarPlay тощо • Кузов: 2105 чорний 1988 року — повністю розібраний, відпіскоструєний, підсилений (подвійні косинки на стійках, даху) Шумо- та віброізоляція ОГРАНИЧЕНИЕ СИМВОЛОВ НЕ ВСЕ ВЛЕЗЛО, Скину в лс остальное)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?