- 78 тис. км
- Харків
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.45 л.
- Ручна / Механіка
Добрый день. Машина для дрифта, в хорошем состоянии, по технике на 4+, по кузову на 4. 2000 год. Едет хорошо, со своими задачами справляется, эмоции дает. Кузов весь переваренный и перекрашенный, усиленные лонжероны из трубы квадратного сечения. Гнили нет (исключение правое переднее крыло, видно на фотографии), все остальное целое. По мотору все живое, капитальный ремонт 5 тыс. км назад. Масло за 5 тыс. менялось три раза! Не греется, не кипит. Печка дует очень теплым. Доработки: 1.5 карбюратор расточенный до 1.6 Т-образные клапана Импровизированный фильтр-нулевик Прямоток (звук достаточно басистый, но при этом не сильно громкий. Паук стоковый, но звук своей басистостью отдаленно напоминает субару саунд) Резина Мишлен шипы! Развал передних колес Кастомные рычаги удлиненные Пиленные сошки Перед нива пружины для жесткости Сзади пружины просто пиленные Тормоза в круг дисковые от 2108! 14 разварки! Разведенный тормозной контур (с педали передний тормоз, с ручника задний тормоз) Гидроручник Каркас безопасности сваренный по уму, из хорошей толстостенной трубы Распорка под капотом Запуск с кнопки Отсекатель массы Аккумулятор перенесен в салон для лучшей развесовки Все необходимое выведено на тумблера Капот переварен и открывается в правильную сторону Капот на спортивных замках Электростеклоподъемники Под капотом ничего лишнего, так называемый клин-лук С документами все в полном порядке, я хозяин. Машина без проблем оформляется. Вписан газ но не стоит. Страховка сделана в ноябре 2023 года. Машина для дрифта, соответственно ощущения от езды на ней отличаются от обычной жигули! Салон на фото, дверных карт нет, ковра тоже (несмотря на это в машине даже в -15 на улице тепло). Эксплуатация по льду, в нормальных для нее условиях, по асфальту никто машину не разрывал. В комплекте отдам летнюю резину (состояние 2/5) и редуктор с блокировкой (нужно перебирать главную пару) Рассмотрю аргументированный торг. Отвечу на любые вопросы, звоните, пишите.
