- 121 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.97 л.
- Автомат
Максимальна комплектація! Придбана з Америки після ДТП по фронтальній частині, з безпеки спрацювали подушка водія, шторки, передні ремені, SIPS та піропатрон кермової колонки (все було замінено на нове оригінальне) По кузову: капот рідний відновлений, передній бампер новий Фарбовано: передній бампер, капот, переднє праве крило, передні праві двері і частково передня права стійка (крило, двері, стійка - побили ціпками при перевезенні машини в контейнері) і фарбований задній бампер ще в Америці Геометрія ідеальна, на стапелі машина не була Всі вікна, двері, капот, багажник - рідні, оригінальні При ремонті машини було замінено пакет радіаторів, інтеркулер, телевізор, піддон двигуна та АКПП, патрубки, підсилювач бампера і ще купа всього (оригінал) + величезне ТО Вилікувано дуже багато проблем і дрібних болячек! По причині наявної з заводу проблеми масложора (дефектні поршні і кільця), був зроблений капітальний ремонт двигуна на повністю нових оригінальних запчастинах вартістю 3500$ Машина повністю в обвісі Polestar (клики переднього бамперу, оригінальний задній дифузор та спойлер) Кастомний інтеркулер, даунпайп, вихлоп Polestar з глушником Borla ProXS та вакуумними заслонками, які керуються з пульту (тихий та гучний режим) Прошивка Rica Stage 2, потужність зараз - 350 к.с. Машина в плівці TeckWrap SMT12 Paradise Green + антихром і дах з дзеркалами в чорному глянці + кераміка Nasiol PPF Guard Передні фари відполіровані та в бронеплівці Колеса - оригінал Tomason TN25 Тормозні диски та колодки EBC, задні амортизатори Bilstein B6 Селектор АКПП від SPA платформи ТО - кожні 7500 км (останнє - 23 жовтня), нещодавно поміняно масло АКПП, чистка абсорбера і тд) За майже 3 роки зроблено дуже багато всього, машина робилась для себе Загальна сума, яку вкладено за 3 роки - 40000$ Машина в ідеальному технічному стані! З машиною віддаю зимову резину, стоковий вихлоп з каталізатором і ще купу всього на велику суму Один власник, колір замінений, є вся історія ремонтів і обслуговування
