- 23 тис. км
- Вознесенськ
- Не вказано
- Не вказано
Ямаха свіжа поставка з Японії.Скутер без пробігу по Україні !
Повносильна стокова версія GT на 150 к с. Я третій власник в Україні і взагалі. За період користування наїздив біля 15000 км. Було замінено: -ротор генератора усилений -ланцюг DID та зірки JT -обслужив пера -обслужив прогресію -регулював клапана -синхронка зроблена -замінені свічки NGK -замінені котушки запалювання -гальмівні колодки всі -заміна охолоджуючої рідини -вдосконалив систему охолодження -установка лед ламп З недоліків - відсутній один крашпад правий і є сліди експлуатації. І резину тре нову. ціна по низу ринку. ПРОДАЖ ТЕРМІНОВИЙ Причина продажі - пересів на турендуро
Ямаха джог са 16 Конф: Коліно мотофорс рейсинг Цпг 65сс сії Карб мотофорс 17.5 Варіатор malosi мультивар Відповідь malosi вентельвар Комут без відсічки Сцепа 107 рокс 3 колодки Дзвін 107 рокс Пружина велика Malosi жовта Пружини маленькі теж Свічка іридіум
1850 дол. Скинуто з 1950. + задня покришка замінена на Mitas H-03 3.00 R18 52P TT, + встановлена камера + замінено фару на Led + замінена приборка на світодіоди + дуги хромовані широкі (чорні саморобні не входять в продаж) + встановлено зарядний пристрій "прикурювач" + денні ходові вогні LED + перенесені задні поворотникі через алюм.проставки 5.5 мм для збільшення розмірів бокових сумок (при бажанні - можу зняти) + замінені болти підніжок пасажира для встановлення багаж.системи + замінена свічка + запасна мала зірочка + приварений куток з гайкою для встановлення "намортдника" в низ траверси Два ключі. Годинник. Ключі для експлуатації, Інструкція експлуатації. Ціп з восьми ще на шість рисок натягується (див. фото). Датчик "ножки" працює, підігрів палива також, зараз фішка від'єднана (на фото зправа, непотрібна трата електроенергії). Дальняки в цьому рокі в 550 та 1950 км пройшли успішно. Двіжок масла не взяв. Масло мінялося на 11 100 км. Останні дві заміни через кожні дві тис. км (перед дальняком та після). Пробіг буде рости. Входить в десятку найнадійніших. Сліди використання присутні. Витрати до 2.5 л. по місту на якісному бензині, змішаний - 2,75 л, по трасі - 3 л. Для порівняння: нові зірки та ланцюх (тут міняти не треба) коштують десь 40 баксів, на ЮБР 250 - 120, на Хонда СВ 500 - десь 200 ; тобто дешевий в експлуатації та у витраті пального (згідно договору куплі-продажу куплявся в Мотосалоні Дніпра за еквівалент що дорівнював на той час 2400 дол.). Страховка до 8.05.2025. Номер не мінявся АЕ1394ОХ. Про марку мота див. на Ютубі: Yamaha ybr 125 обзор после 155 000 км пробега!!! Можливий обмін на більшу кубатуру з моєю доплатою на НЕ Китай, НЕ Індія.
Пробам мопед ямаха джог са 36 Стан задовільний Був купляний з контейнера тіки привезений з японії Пробіг оригінальний є на фото Іде добре витрата палива 1.5-2 літри на 100 км. За той час поки він у мене нічого не ламалось Були замінені прокладка кришки варіатора,ремень варіатора та гріпси Пишіть або звоніть за номером.
Мотоцикл Свіжопригнаний з Німеччини у чудовому стані ,двигун максимальний .Вкладнень не потребує .Лімітована версія .Більше питань по телефону .Оригінальний пробіг .Мотоцикл розмитнений на на українському обліку .Ціна без торгу !!!
Одноциліндровий, простий, надійний . Випускається без суттєвих змін з 1978р. Другий власник в Україні. Мотоцикл привезений з Японії, з обліку знімається. Перша реєстрація в 2018. Приємний вихлоп. Торг.
Yamaha XVS 1300 Stryker. Для справжніх поціновувачів прекрасного! Брав собі з Америки два роки тому з пробігом 3000 миль, майже новий. Затяг у гарну матову плівку. Зовні та технічно все в ідеалі. Місяць тому обслужив до сезону. Гума практично нова. В нього неможливо не закохатися з першого погляду. Усі питання по телефону. Якщо не на зв'язку, то на Ватсапп або Телеграм.
YAMAHA GEAR 4T 2007 року. гарний Стан, пробіг 57 500 Заводиться як зі стартера та кік стартера Переднє крило трохи розколоте внаслідок падіння. Витратники змінювалися за регламентом Відмінний варіант для роботи у доставці. За потреби шолом у подарунок До заміни олії 500 км. масло Motul Scooter віддам на додачу
Терміново. На продаж свій мот., без проблем, на мій погляд в доброму стані. Зроблено, невеличкий "тюнинг". Тип мотоцикла: (круїзер) Рік випуску: 2004 р Рама: Сталева дуплексна Тип двигуна: 2-циліндровий, 4-тактний, V-подібний Робочий об'єм:399 см? Діаметр циліндра/хід поршня 68,0 x 55,0 мм Ступінь стиснення: 9.7:1 Охолодження: Повітряне Кількість клапанів на циліндр: SOHC, 2 клапани на циліндр Система подачі палива: Карбюратор, 2x Mikuni BDS28 - XVS400 Тип запалювання: Транзисторне TCI Максимальна потужність 33,0 л.с. (24,3 кВт) при 7500 об/хв – XVS400 Максимальний крутний момент 32,0 Нм (3,3 кг-м) при 6000 об/хв - XVS400 Коробка передач: 5-ступінчаста Тип приводу: Кардан Передні гальма:1 диск, 298 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: Барабан Передня підвіска: Телескопічна вилка, хід – 140 мм (замінено мастило, для зручності) Задня підвіска: Маятникова прогресивна з моноамортизатором (регулювання переднатягу), хід - 86 мм. Довжина мотоцикла: 2450 мм Ширина мотоцикла: 930 мм Висота мотоцикла:1105 мм Колісна база: 1625 мм Висота по сідлу:710 мм Розгін до 100 км/год 11,2 сек максимальна швидкість: 135 км/год Місткість бензобака: 15,0 л Маса мотоцикла (суха):222 кг Маса мотоцикла (споряджена):238 кг.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?