Машина на ходу, зроблений мотор. Акумулятор в хорошому стані. Ходова потребує ремонту. Кузов потребує реставрації. В комплекті з машиною додатково іде комплект із 4 дверей, кришка капота і кришка багажника, задні ресори, крило зі сторони баку.
Двігун рідний док впорядку
Автомобіль у чудовому стані. Салон обшитий велюром. Коробка передач рідна 3-ступінчаста. Важіль перемикання передач знаходиться на кермі, дуже зручний Професійна реставрація машини. У цю машину не залазиш і не сидиш, скрючившись, як у сучасних автомобілях, а сідаєш і сидиш, як вдома на дивані. При далеких поїздках не втомлюєшся, а якщо втомився – можна розкласти диван та отримати двоспальне ліжко! Прохідність відмінна. Високий дорожній просвіт. Приємна та легендарна зовнішність. Великий обсяг багажного відділення. Непогані динамічні характеристики. М'яка підвіска, що дозволяє ковтати більшість нерівностей та ям. Багата історія.
авто в доброму стану, на свой роки збережено на 4+. кузовні запчастині, крило передні задні 6 ед, капот, кришка багажнику, молдинги, пороги, передне скло, Радіо в оригінальному вигліді перероблено під FM та Мр3. Мотор ГАЗ 24 після повного капремонту - все оригінал, нове, нормальні допускі, масло не "бере", іде 140 км/час. коробка 5 ступка, вакум тормоза (додатково запасний)
Газ М 21, незавершений проект. Повністю пофарбована, двері капот та кришка багажника також пофарбовані, треба встановити. Встановлено та підключено новий двигун ( новий-куплений у магазині). Салон розібраний але під реставрацію. Документи для реєстрації в сервісному центрі також в наявності. Деталі за телефоном.
Вашій увазі пропонується JAWA 250 1965 року. Повністю відреставрована та перероблена під мото байк. Кожна гаєчка кожен болтик перебрано власноруч. Циліндр розточений під перший ремонт поршня. Для справжніх поціновувачів ретро. Вона ідеальна. Просто лялечка.
Авто в дуже доброму та надійному стані. Блокуючи мости і БТР чаши, які дають надійну можливість при проїзді по бездоріжжю. Стоїть газова установка. Є фаркоп. Резина з боковим протектором SAFARI 510. На ньому стоїть мотор 24/10, поршень 100. Коробка передач 4-х ступка. Реальному покупцю торг біля авто.
Мотоцикл Ява 360 1965 р випуску повністю в робочому стані був переобладнаний на 12В встановлено запалення CDI мотоцикл працює як з акумулятором так і без,по мотору було замінено багато деталей були встановлені якісні імпортні двох бортові сальники всі підшипники замінені на нові циліндри розточені під 3 ремонт стоять якісні поршня ідеальний варіант під реставрацію на нових документах є можливість переоформлення з мотоциклом даю ще одну раму і також запчастини.ЗА ДЕТЯЛЯМИ ПИСАТИ В ПРИВАТ!
Продам поціновувачу, любителю або колекціонеру мотоцикл JAWA 250 мод.559 1965 року. Байк пройшов повне відновлення (це не реставрація).пробіг обкаточний 500 км .НА 95% все комплектуючі виробництва ЧССР, здебільш які нові не користовані. 5% це-запалювання VAPE-UA Китай, всі підшипники Японія, сальники, диски зчеплення, покришки та камери Чехія, кермо і вихлопні труби Туреччина, один обід колеса Індія, чохол сидіння часів СРСР, весь кріплення нержавіюча сталь (рідний оцинкований і збережений).Всі деталі відфарбовані тришаровим порошковим фарбуванням (цинковий грут, колор 3004, лак), електропроводка (всі споживачі через реле), ГБЦ посаджена на 2мм під А95, безконтактне запалювання 12В 140Вт, контрольні "глазки" поворотів та дальнього світла, всі лампи LED, дуги безпеки з нержавіючої сталі, доп. фари LED, два бічних кофра,в сохрані рідний насос та весь набір інструмента та тех.література. Реальному покупцеві скину списки всього що було встановлено і відео виконаної роботи.Нові документи,я власник,любий варіант переоформлення
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?