Машина на полном ходу , новая ходовая - делалась полтора месяца назад , новое сцепление , масла фильтра менялись 1100 км назад , новые свечи , машину делал для полноценного пользования, , по кузову - краска слезла только на капоте , пороги целые , дно замастичено , радиатор новый залит тосол , радиатор на печку новый , по вопросам звоните подскажу , переоформляется ! Машину покупал у 1 владельца , дедушка следил за ним, звоните подскажу и скину доп фото , торг уместен
УАЗ 452 після капітального ремонту Мости - переклепані з ГАЗ 21, салон Люкс, вікна роздвижні. Після капітального ремонту. Двигун 406й 5ти ступінчаста коробка передач. Посилені бампера, можливе встановлення лебідки. Диски діаметр 16
Цистерна нержавейка термічка одно секційна 28 куб. два злива задній і боковий. Два інструментальні ящики, корзина під запаску. Осі Mercedes блок ступиця. Супорта, полуресора, підйомна ось. Після повного капітального ремонту.
авто повністю на ходу сів поїхав є невеликі нюанси по кузову на новій зимовій резині з дійсною страховкою продаю бо собі придбав іншу авто не потребує ремонту
Мотоцикл в хороштму стані тільки зараз зламалась головка, він після покраски красили тайотою202 і 1 шар і поверх лак в 1 шар під низом грунт, нова резина нові аморти пз30с ускорительним насосом стоять+ в добавок багато запчастин
Машина в гарному стані. Варити не потрібно.Хороший акамулятр.Заводиться с полуоборота.Гума хороша, всесизонка. Двигун працює добре.З мінусів.Треба меняти сідушки і головний циліндр тормозний.Був в больниці приїхав,а бачок пустий.Тормозуха вся вилилась в салон.Не пробував чи є тормоза чи ні.Тормозуха є.Переоформляється.
Продам ваз 2101. Первый кап ремонт двигателя. Коробка 5ти ступка. ГБО 2. Ходовка перебрана. Резинки, задние амортизаторы и колодки новые. Сигнализация, ц. замок. Двигатель не дымит, масло не берёт , заливалась полусинтетика. Всё работает. Авто на ходу. Есть утечка антифриза радиатора охлаждения. Требуется чистка. Комплект патрубков прилагается. Цена 20 тыс. гривен. Торг.
Човен Дніпро 7З року народження. З повним пакетом документів. Стоїть на 6му РОПі в Києві, Оболонь. Чотиритактний мотор Mercury 40 еfi з гідропідйомом, працює ідеально. Мотор зберігається в сухому гаражі. Коммандер рідний. Оригінальний бак на 20 літрів. Підняв на сушу 06.11.21. У катері робочі ходові вогні, помпа, магнітола. Протягнуті дроти під колонки. Стоянковий тент, до ходового руки не дійшли через відсутність часу. Розбірні весла, якір, акумулятор. Човен робився для себе, фотки процесу міжу скинути окремо, якщо буде цікаво. Реставрацію робив якісно, стара фарба знімалася і фарбувалася в нову весною 20-го. Посилений каркас пайолів, посилений танець під L ногу, внутрішня частина з бакелітової фанери. Задній рундук досить місткий, а зі складеною спинкою виходить фішплатформа. Передні рундуки знімні, робилися кондуктором (міняються місцями), можна разом із сидіннями брати на берег і використовувати для відпочинку. Крісла на поворотному механізмі, складаються. Вони та подушки дивана оббиті дорогим морським шкірвінілом, не боїться ультрафіолету та солоної води. Якщо зняти передні сидіння на задній рундук, то дві людини зможуть розміститися на ніч. Перед покупкою довго думав і вибирав модель. Але як на мене, то це найкращий радянський човен для катання в комбінації з хорошим мотором. По воді йде 45 км на годину з двома людьми, по 100 кг кожен. Як показала практика цього достатньо для комфорту.
Продам копійку , раннього виготовлення, авто добре збереглося, кузов оброблений, дно ціле , авто не бачило причепа , задня частина не одірвана, авто не було в ДТП , діагональ не порушена, для 50 ти років дуже малий пробіг, мотор масла не бере , як що обмін з моєю доплатою.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?