Пропонується до продажу ВАЗ 2108 1988 року випуску. Автомобіль у відмінному технічному стані з рідкісним для цього року пробігом — всього 88 000 км. Це свідчить про бережливу експлуатацію та мінімальний знос вузлів і агрегатів. Під капотом встановлено двигун об'ємом 1.3 літра, який працює в парі з механічною коробкою передач. Привід передній. Авто оснащено газобалонним обладнанням (ГБО), що дозволяє суттєво економити на паливі, використовуючи пропан-бутан або бензин на вибір. Салон модернізовано для сучасного комфорту: встановлена магнітола з підтримкою Bluetooth, USB та AUX, що дозволяє легко підключати смартфон для музики або розмов. Додатково встановлено фаркоп, що робить автомобіль зручним для буксирування причепів або перевезення вантажів. Кузов та ходова частина відповідають віку та пробігу. Автомобіль готовий до щоденної експлуатації без додаткових вкладень. Ідеальний варіант для тих, хто шукає справжню класику з мінімальним пробігом та сучасними опціями комфорту. Готовий до огляду та тест-драйву. Торг мінімальний.
Відмінний стан,однин власник останні 18 років. Вкладень не потребує ніяких.
Продається потужний та витривалий автокран КС-5473 BUMAR на спецшасі Fablok PS 253 — легендарна 25-тонна техніка, відома своєю надійністю, простотою в обслуговуванні та високою рентабельністю. Машина повністю готова до важкої роботи на будівельних майданчиках і не потребує особливих інвестицій на старті. ?? Кранова установка = Максимум можливостей • Вантажопідйомність: 25 тонн на виносних опорах (забезпечує роботу з важкими залізобетонними та металевими конструкціями). • Унікальна особливість: можливість безпечної роботи та переміщення вантажів вагою до 5 тонн БЕЗ виносних опор. • Телескопічна стріла: 3 секції, довжина від 10 до 24 метрів. • Робочі зони: Виліт стріли від 3.2 до 20 метрів. Максимальна висота підйому гака — 22.6 м. • Дволебідкова система: Основний підйом — 25 тонн, допоміжний (швидкісний) — 5 тонн. ?? Спецшасі та агрегати • Двигун: Встановлено перевірений часом дизельний двигун ЯМЗ-238 (V-8, об'єм 14.8 л, потужність 240 к.с.). Простий, невибагливий до палива та максимально ремонтопридатний. • Трансмісія: Надійна механічна КПП ЯМЗ. • Ходова частина: 3-вісна база, великі всюдихідні шини розміру 14-20 із середнім зносом. • Кабіна шасі: Простора, тримісна, з гарним оглядом для водія та бригади. • Загальна вага: 30 000 кг • Маневреність: Для розгортання крана на об'єкті достатньо мінімального майданчика розміром 12 х 5.7 м (ідеально для обмеженого простору міської забудови). Документи повністю в порядку. Швидке переоформлення.
Авто в гарному стані, два роки назад переварювалася та фарбувалася, зимой цього року був відкапіталений двигун, нове щеплення, повний привід постійний +блокіровка між осьового дифиринціала, двигун 1,8 турбо АЕ82, авто доглянуте все працює, з документами порядок переоформлення я власник, деталі по телефону
Автомобіль. Стан як на фото, але зараз трохи пильна. Проблеми: - Пороги треба робити. - Насос масла стартує через раз, тому при старті треба бути уважним. Планував зробити, але так і не дійшли руки. - Кондеціонер є, але звісно не працює. - Розпрєдвал має зношені колінця через що двигун на холодну працює нерівномірно, але при русі пливе. - Бак бензобаку без основного кріплення (Згнили дві металеві пластини, які тримають. Зараз бензобак тримаєтся чисто на позах у корпусі). - Задній бампер с лівої сторони тримаєтся на хомуті та тріснутий, тому що я один раз в'їхав у дерево заднім ходом. До заміни руки не дійшли. Проблеми, які були вирішені: - Дірка в блоці мотора на антифриз була заварена. - Ричаги були замінені (Не пам'ятаю вже які). - Була проблема із запуском двигуна. - Ремінь не грм (Який з зовні. Двигун має цепну передачу усередині конструкції) - Заднє ліве крило мало величезну діру яку я заштукатурив. Показники: - Масло звісно їсть, але якщо їздити як людина, то від заміни до заміни (7500 - 8000 тис км) з'їдає десь половину щупу. Якщо підтоплювати, то ~85% щупу. - Розхід по вбудованному росходометрі показувало 16-17 літрів під час пробки. 13 літрів без пробок по місту і 10-11 літрів поза містом. Комплектація: - Центральній замок: Вікна, Люк, Багажник (Є проблема з переднім блокатором правої передньої двері). - Електро-регулювання дзеркал (Повністю працюють) - Електричне керування вікнами (Повне включаючи верхній люк). - Електрична довідка вікон та люку при блокуванні автомобіля з ключа (Повністю працює). - Підігрів дзеркал (По комплектації начеб-то є, але я ніколи не перевіряв) - Підігрів скважин ключа (По комплектації є, але ні разу не довелось включити) Електроніка: - Бортовий комп'ютер, який вимірює: Розгін 0-100, Показник витрати палива, Таймер, Секундомер. Деякі з цих функцій мають по декілька вкладок наприклад динаміка 0-100 та середній розхід пального. - Детектор антифризу. - Детектор всіх зовніх ламп. Деталі у чаті тут або телеграм.....
Тип судна: Крейсерсько-перегонова яхта. Проєкт: СТ-31. Рік та місце побудови: 1988, Ленінградська експериментальна судноверф. Довжина: 8,90 м. Ширина: 3,10 м. Висота борту: 0,95 м. Загальна площа вітрил: 45 кв. м. Матеріал корпусу: Дерево (діагональна перехресна обшивка), зовні захищений скловолокном. Стан корпусу: Деревина суха, ознаки гниття відсутні. Силовий набір: Шпангоути та внутрішні елементи набору в гарному стані. Трюм: сухий, протікання відсутні. Двигун: Стаціонарний судновий дизель Vetus M202A103A потужністю 12 к.с. Щогла: Алюмінієва. Вітрила: Стаксель на закрутці, генуя, грот (в чохлі типу lazy jack), спінакер. Стан екстер'єру: Конструктивно без зауважень. Візуально потребує планового (нетермінового) косметичного оновлення лакофарбового покриття та антиковзних поверхонь. Додаткові деталі: Гальюн (у носовій каюті), камбуз (зона з плиткою, стільницею, мийкою з нержавіючої сталі та водопровідним краном на ножній помпі), кают-компанія оновлена та пофарбована, є сонячна панель для підзарядки акумуляторної батареї, електрична трюмна помпа. Є встановлений і працюючий ехолот. Кільблок йде в комплекті.
Продам форда стоїть без діла Треба ремонтувати двигун,що з ним не знаю Запускається робе є газ Продаю тому що е друга машина
Нове тонування, торг.
Гарний робочий стан. Працює на Голландію. Автономний підігрів Нержавійка. Може використовуватись як під харчові, так і під ADR. Сертіфікована. Ідеальна колба без латок та зварювання. Невбиваєма. Свіже шасі. На дискових гальмах. ABS
Продам доглянуту 34ку. Машина повністю обслужена, поварена, можна піднімати за рідні місця. Жодних вкладень не потребується. Стоїть газ 4-го покоління вписаний в техпаспорт. На 17-тих разношироких AC Schnitzer, так само є зимовий комплект 166 стиль r16 на новій резині яка від'їздила одну зиму. Дорогий магнітофон з хорошими колонками (зроблено під завод). Машина пройшла техогляд для виїзду в Європу, оригінальний каталізатор на місці. Салон е60 напів-електро з підігрівами, двостороння сигналізація, чорна стеля, елементи торпеди і карт комбіновані чорний з білим. Руль м тех, електро люк, 4 склопідйомники. Робочий кондиціонер з кліматом, не гнила!! Фото днища також надам. Перевірка на будь-якому СТО. Можливий обмін з моєю доплатою. За більш детальною інформацією WhatsApp +**********
Автомобіль у гарному стані, усі деталі за телефоном.
Купував для проекту ,продаю По сімейним обставинам , питання по телефону
Продам авто Опель кадет в гарному технічному стані. Варити, красити не потрібно дніще в доброму стані
Потрібен акумулятор. А так то сів поїхав вкладень не потребує.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?