- 114 тис. км
- Вінниця
- Дизель, 1.46 л.
- Автомат
Пропоную вашій увазі корейський варіант Renault Captur 1 покоління, який від француза відрізняється лише у кращу строну: багатша комплектація та менший пробіг. Авто куплялося на 106 тис.км через Одеського дилера Renault в грудні 23 р. з ретельною перевіркою усіх важливих агрегатів (турбіна, форсунки, зчеплення, АКПП, сажовик тощо). Усі показники в допусках, далеко від граничних. Пробіг реальний перевірений. Папери з СТО в наявності. Готовий до перевірок на СТО за Ваш рахунок. На 100 тис.км замінено мастило у АКПП. При купівлі в Одесі замінено задні колодки та свічки накалу (усе оригінал). На 106,5 тис.км. замінив ремінь ГРМ, помпу та термостат. На 112 тис.км замінив пасок генератора. Авто повністю в робочому стані. Працює кожна функція та кнопка. З корисних функцій: безключовий доступ та кнопка старт-стоп електричне регулювання нахилу спинок передніх сидінь клімат-контроль з заправленим та працюючим кондиціонером дорогі ЛЕД-лампи у ближньому та ПТФ денні ходові огні підсвітка через ПТФ у поворотах камера заднього виду задні парк-троніки круіз-контроль та контроль швидкості тач-скрін магнітола з БТ з керуванням на кермі регульоване зсуванням по довжині заднє сидіння (видно на фото) електроскладення зеркал. Жодних ознак іржі по кузову. Два ключі. Салон НЕ занедбаний та НЕ прокурений. Одне з найбільш економічних рішень авторинку: сполучення легендарного двигуна К9К та платформи Кліо, однак з перевагами високого кліренсу та багатшої комплектації. Розхід 6,5 у місті та 5 по трасі. Мною заправлявля лише Пульс ДП на ОККО. На 110 тис.км замінено мастило та усі фільтри, у т.ч. паливний на оригінал у сборі. По ходовій нічого не стучить. Колеса легкосплавні на 17", літні ходять 1-й сезон. Зимові ще будуть на 2 сезони. Оригінальне від корейців оформлення салону, керма та обклейки кузова в одній гамі. Двоцвітне окрашування. Ідеальне авто для активної автоледі у місті. Нікуди не поспішаю. Перекупів прошу не турбувати. Сам ізжу й сам продаю.
