Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Новий автокран 18T на шасі JAC N200. вантажопідйомність - 18 т; максимальна висота підйому вантажів — 36,6м; Довжина стріли: - мінімальна - 9,1 м; - максимальна - 35 м. Система управління крановими операціями - важелі із приладами безпеки. Характеристики шасі Кабіна Однорядна Колісна формула 4×2 Двигун ISD285 50 (Евро-5) Об'єм л. 6.7 Максимальна потужність к.с 277 к.с Модель трансмісії 8-ми ступінчата, механічна Колісна база (мм) 5300 Повна маса (кг) GVW 19980 Максимальна швидкість (км/год) 110 Мінімальний дорожній просвіт (мм) 255 Максимальний подоланий підйом (%) 30 Шини 315/80 R22.5 Захисні пристрої, якими оснащений автокран: - кінцеві вимикачі (обмежувачі) підйому та опускання гака, - зворотні клапани на циліндрі підйому стріли, - передпускові клапани, - обмежувач навантажувального моменту,
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Zongshen PR300 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1420 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 140/70-17 Розмір передніх шин 110/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 138 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2.9 Довжина, мм 2070 Ширина, мм 760 Висота, мм 1375 Висота по сідлу, мм 870 Об'єм паливного бака, л 14 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з розташуванням клапанів у головці блоку циліндрів DY172FMM Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 249 куб. см. Максимальна потужність 15 к.с. / 8000 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1340 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 130/70-17 Розмір передніх шин 110/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 150 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1,2 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2095 Ширина, мм 770 Висота, мм 1105 Висота по сідлу, мм 760 Об'єм паливного бака, л 16 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом 162FMJ Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 196 куб. см. Максимальна потужність 14 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 780 Підвіска задня Маятникова з двома амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 120/80-17 Розмір передніх шин 90/90-17 Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 118 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2090 Ширина, мм 780 Висота, мм 1050 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 10 Вантажопідйомність, кг 150
Тип моторолера Міський універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 150 Максимальна швидкість, км/год 85 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л 6,5 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,5 Висота по сідлу водія, мм 790 Колісна база, мм 1375 Конструкційна маса, кг 115 ?Ергономіка Панель приладів Комбінована, вбудована в обтічник. Механічний спідометр, одометр, тахометр, індикація: рівень палива, дальнє світло, повороти. Передня оптика Подвійна блок-фара вбудована в обтічник з лампами розжарювання. Габаритні вогні та покажчики поворотів світлодіодні. Задня оптика Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів світлодіодні. Протиугінна сигналізація З функцією дистанційного запуску двигуна Додатково Сигналізація ?Двигун Модель двигуна 1P57QMJ Номінальна потужність, кВт (к.с.) 6,1 (8,3) Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний Тип палива Неетильований бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Примусове повітряне Діаметр циліндра/хід поршня, мм 57,4/57,8 Максимальні обороти колінчастого валу двигуна, об/хв 7000 Кількість та розташування клапанів 2, верхнє Розташування розподільчого валу Верхнє Система подачі палива Самоплив Розмір шин: (передня/задня) 130/60-13/130/60-13 Тип протектора (передній/задній) Дорожній шосейний Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1990x755x1130 Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 5000 кілометрів пробігу
Об'єм двигуна, куб. див: 150 Потужність, к.с.: 9,25 Паливо: Бензин Система охолодження: Повітряно-примусова Число циліндрів 1 Число тактів: 4 Стартер: Електро та кікстартер Система електроживлення: АКБ 12V 7A Трансмісія Автоматична (варіатор) ГАЛЬМА і ПІДВІСКА Переднє гальмо: Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний Заднє гальмо: Барабанне, механічне з тросовим приводом Передня підвіска: Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Задня підвіска: Маятниковий важіль зі здвоєними пружинно-гідравлічними амортизаторами ГАБАРИТИ Довжина, мм: 1980 Ширина, мм: 700 Висота, мм: 1160 Маса, кг: 115 Колісні диски: Алюмінієві легкосплавні Переднє колесо: 130/60-13 Заднє колесо: 130/60-13 Заводська упаковка, мм: 1880/580/870 Об'єм заводського пакування, м3 0,95 Маса заводської упаковки, кг: 128 ІНШЕ Об'єм паливного бака, л: 6 Витрата палива на л/100 км: 2,9 Об'єм масла в двигуні, л: 0,8 Максимальна швидкість, км/год: 100 Вантажопідйомність, кг: 150 Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 5000 км пробігу.
Тип мотоцикла Позашляховий (крос) універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 249 Максимальна швидкість, км/год 110 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 7,5 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,9 Висота по сидінню водія, мм 890 Колісна база, мм 1340 Конструкційна маса, кг 110 Модель двигуна ZS172FMM-3A Номінальна потужність, кВт (к.с.) 15,5/21,0 Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряне охолодження Діаметр циліндра, хід поршня, мм 72, 61.4 Максимальні обороти колінчастого валу, об/хв 8500 Кількість та розміщення клапанів 2, верхнє Розміщення розподільного валу Верхнє Балансувальний вал Ні Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 5000 км пробігу.
Пробіг 214 км, придбав у березні 2026 року, як новий, два заїзди, літровий двигун, максимальна комплектація, на офіційній гарантії, купував у Запоріжжі у диллера, лед фари, лебідка, лампа з білим та жовтим кольором, планшет, епл кар плей, багато режимів руху, регулюєма підвіска, підігрів ручок, підігрів переднього та заднього сидіння. За необхідності продам з причепом, у причепа пробіг 20 км. Все купувалось новим у березні 2026 року. Є всі документи, на обліку. CFMOTO CFORCE 1000 OVERLAND 2026 Макс. обертальний момент 85 Н/м ********** об./хв. Потужність, к.с. 90к.с.**********об./хв Робочий об'єм, см? 963 Тип двигуна V-подібний зі здвоєними циліндрами, 4-тактний, з рідинним охолодженням з двома верхніми розподільними валами Трансмісія Варіатор, P-R-N-H-L Система впорскування Bosch EFI Ходова частина CFMOTO CFORCE 1000 OVERLAND 2026 Привід 2-колісний/ повний з заблокованим диференціалом Гальмо Гідравлічні дискові гальма на чотири колеса, однопоршневий супорт Передня підвіска Висококліренсна незалежна підвіска на А-подібних важелях, довжина ходу 230 мм Задня підвіска Незалежна підвіска на поздовжніх важелях, довжина ходу 236 мм Амортизатор Пружинні амортизатори з масляним демпфуванням Передні колісні диски 14-дюймові, легкосплавні Задні колісні диски 14-дюймові, легкосплавні Передні шини 27x 9 R14 Задні шини 27x 11 R14 Кольори Forest Green, Desert Tan Габаритні розміри CFMOTO CFORCE 1000 OVERLAND 2026 Довжина, мм 2435 Ширина, мм 1282 Висота, мм 1465 Колісна база, мм 1480 Мін. дорожній просвіт, мм 300 Споряджена маса, кг 489 Суха вага Корисне навантаження, кг 300 Об'єм паливного бака, л 26 Комплектація CFMOTO CFORCE 1000 OVERLAND 2026 Комплектація Шини 27” Clincher, Литі диски з Bedlock, Захист лебідки, Кофри для речей, Захист нижньої частини (8мм), Передній та задній бампери
Питбайк Kayo TT 140 — це відмінний вибір для тих, хто шукає потужний і надійний мотоцикл для розваг і пригод. Він ідеально підходить для молодих райдерів і тих, хто хоче спробувати свої сили в мотоспорті. Цей питбайк поєднує в собі високу продуктивність і зручність управління, що робить його відмінним варіантом для їзди по різним маршрутам. З 140-кубовим двигуном, Kayo TT 140 забезпечує відмінне розгону та стабільну роботу. Мотоцикл легко справляється з поворотами та нерівностями, дозволяючи водію почуватися впевнено і комфортно на будь-якій дорозі. Легка конструкція та продумана геометрія рами роблять управління мотоциклом простим і приємним, навіть для початківців райдерів. Підвіска Kayo TT 140 пропонує відмінну амортизацію, що забезпечує комфортну їзду по пересіченій місцевості. Зручне сидіння та ергономічне управління роблять поїздки більш приємними, а стильний дизайн приваблює увагу та підкреслює спортивний характер мотоцикла. Цей питбайк чудово підходить як для міських поїздок, так і для пригод на трасах і бездоріжжі. Обираючи Kayo TT 140, ви отримуєте надійного партнера для активного відпочинку та захоплюючих поїздок. Пориньте у світ мотоспорту з цим чудовим мотоциклом!
Kayo K5 300 Enduro — це мотоцикл, створений для райдерів, які не звикли до компромісів. Якщо ваша мета — розширити межі власних можливостей та отримати максимум драйву на складних ділянках, цей байк стане вашим ідеальним партнером. Технічні переваги: Потужний двигун: 1-циліндровий агрегат об'ємом 280 см³ із рідинним охолодженням забезпечує високий крутний момент, роблячи будь-яку місцевість вашим ігровим майданчиком. Професійна підвіска: Передня вилка з регулюванням відскоку та задній амортизатор із важільною системою (прогресією) дозволяють повністю адаптувати байк під ваш стиль їзди. Повний контроль: Регулювання стиснення та відскоку дарують відчуття стабільності та точності на будь-якому типі поверхні. Kayo K5 300 Enduro — вибір досвідчених ентузіастів, які цінують адреналін, точність керування та надійність у кожній поїздці.
Мотоцикл Kayo T4 Road — це вражаюче поєднання стилю, комфорту та динаміки, яке зробить кожну поїздку незабутньою. Спроєктований для міських умов, він також прекрасно підходить для легких поїздок по заміських маршрутах, що робить його універсальним вибором для любителів активного відпочинку. Сміливий і агресивний дизайн Kayo T4 Road привертає увагу і підкреслює індивідуальність райдера. Цей мотоцикл легко справляється з міськими заторами завдяки своїй компактній конструкції і маневреності. Оснащений надійними гальмами і ефективною підвіскою, він забезпечує стабільність і комфорт навіть на нерівних дорогах. Зручне сидіння і продумана ергономіка управління дозволяють райдеру відчувати себе впевнено і комфортно протягом усієї поїздки. Kayo T4 Road також пропонує відмінну видимість завдяки яскравим фарам і сучасним світлодіодним вогням, що підвищує безпеку під час руху в темний час доби. Система запалювання та сучасний двигун забезпечують миттєвий запуск і плавний хід, що робить кожну поїздку приємною. Витрата пального у Kayo T4 Road залишається на низькому рівні, що є додатковою перевагою для тих, хто часто пересувається містом. Цей мотоцикл стане вірним супутником для тих, хто цінує динамічні поїздки і хоче виділятися на дорозі. Kayo T4 Road — це не просто транспортний засіб, а стильний і надійний партнер у ваших пригодах.
BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності, технологій та агресивного дизайну для тих, хто прагне максимального задоволення від керування. Сучасна LED-оптика Фірмові ходові вогні DRL Lightning Bolt та центральна світлодіодна лінзована фара надають мотоциклу виразний вигляд. Яскраве освітлення покращує видимість та підкреслює динамічний стиль. Двигун та продуктивність Оснащений 373-кубовим двигуном, Pulsar NS 400 розвиває 40 к.с. та 35 Нм крутного моменту. Це забезпечує чудову розгінну динаміку, максимальні швидкості та впевнене керування. Чотири режими їзди Налаштування Road, Rain, Sport і Off-Road дозволяють адаптувати мотоцикл під різні умови. Регулювання потужності та ABS підвищує безпеку та комфорт на будь-яких покриттях. Інтелектуальна Bluetooth-консоль Цифрова панель приладів з Bluetooth-зв’язком надає доступ до навігації, управління музикою, телефонних викликів та відстеження часу кіл. Електронний контроль Ride by Wire Технологія Ride by Wire забезпечує точне реагування дроселя, роблячи прискорення плавним, а керування — передбачуваним. Регульовані важелі та зручне кермо Гідроформоване кермо з 5-позиційними регульованими важелями дозволяє налаштувати мотоцикл під індивідуальний стиль їзди. Двоканальна ABS та потужні гальма Передній диск 320 мм та задній 230 мм гарантують максимальну гальмівну силу, а ABS запобігає блокуванню коліс, підвищуючи безпеку. BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності та інновацій. Ідеальний вибір для тих, хто цінує продуктивність та передові технології.
Абсолютна новинка 2025 року — AODES Pathcross 525L EPS, двомісний квадроцикл, створений для динамічних поїздок бездоріжжям. Двигун об'ємом 495 см? з електронним уприскуванням пального розвиває потужність 38 к.с., забезпечуючи впевнений рух різними покриттями. Практичність та комфорт Pathcross 525L EPS оснащений місткими багажними платформами, дзеркалами заднього виду, фаркопом і переднім не підсиленим бампером. Стійкість на складних трасах забезпечують надійна підвіска, міцні сталеві диски та електропідсилювач керма (EPS), який знижує зусилля при маневруванні та покращує контроль на пересіченій місцевості. Надійність, перевірена часом Двигун і трансмісія цієї моделі розроблені на основі перевірених технологій, що гарантує довговічність та стабільну роботу навіть за активної експлуатації. Готовий до будь-яких пригод Комплектація Pathcross 525L EPS підходить як для новачків, так і для досвідчених райдерів, забезпечуючи комфорт під час сімейних поїздок і активного відпочинку на природі.
Колір стелі чорний Пакет асистентів водія Side, Lane Assist . Side Assist - асистент зміни смуги руху та допоміжний асистент при виїзді з паркувального місця. Lane Assist - асистент утримання смуги руху Диски "Coventry" R19, легкосплавні у чорному кольорі, 8,5 х 19, 255/55 R 19
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?