В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
Продаж авто 2026 року
II покоління • 87 к.с.
16 617 $ • 762 867 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.9 л.
- Роботизована
Без першої реєстрації
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Комплектація за ціною 14 730 Євро: - 458, пакет "Triple Black": * Колір Black Storm Metallic. * Скло вітрове велике з механічним регулюванням висоти. - 230, пакет "Комфорт": * 193, Keyless. * 538, круїз-контроль. * 661, багажник металевий для кофра центрального та монтажні точки для бічних кофрів. * 272, тримач для навігатора BMW Motorrad Connectes Ride Navigator або для кредлу під смартфону BMW Motorrad Connected Ride Cradle. - 233, пакет "Туринг": * 219, фара головного світла Pro: LED горизонтальний денний ходовий вогононь, освітлення повороту при нахилі мотоцикла. * 589, кожухи вітрозахисту рук пластикові на кермі. * 519, підігрів керма. - 235, пакет "Динамік": * 191, електрично регульована напівактивна задня підвіска Dynamic ESA. * 222, Shift Assistant Pro, механізм перемикання передач вгору та вниз без витискання зчеплення. * 224, режими руху Pro: Dynamic та Enduro. - 530, датчики тиску в шинах. - 603, сигналізація. - 636, підніжка центральна/стоянкова. Базове обладнання: - TFT панель приладів 6,5" із синхронізацією смартфону через застосунок BMW Motorrad Connected Ride для керування дзвінками, музикою та трансляції покрової стрілочної навігації. - Їздові асистенти: ABS Pro (чутливий до нихилу мотоцикла; динамічний контроль тяги (DTC). - Режими руху RAIN та ROAD. - Розетка 12В та USB-A біля панелі приладів. - Регульовані важелі передніх гальм та зчеплення. - Демпфер керма гідравлічний. Основні характеристики: - Двоциліндровий рядний двигун об'ємом 895 см куб. потужністю 87 к.с. із моментом 91 Нм. - Витрата пального згідно з WMTC: 4,3 л/100 км - Діаметр вилки: 41 мм - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 170/170 мм - Типорозмір переднього/заднього коліс: 110/80,19" / 150/70,17" - Висота сидіння: 815 мм (заводське сидіння); 760 мм (низьке сидіння в парі із заниженою підвіскою); 830 мм (високе сидіння). - Об'єм паливного баку: 15 л - Автономність при витраті пального згідно з WMTC: 348 км - Споряджена маса: 227 кг Кредит від Credit Agricole: аванс 50%; залишок фіксується в гривні та розбивається на 2 роки під 0,01%; КАСКО 5,7%; разова комісія 1,99% від суми позики; страхування життя позичальника 1,99% від суми позики. Гарантія 5 років.
II покоління • 87 к.с.
15 652 $ • 718 586 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.9 л.
- Роботизована
WB10K510xT6xxxx45 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Комплектація за ціною 13 875 Євро: - 451, пакет "Спорт": * Колір Gravity Blue Metallic. * Скло вітрове велике з механічним регулюванням висоти. - 230, пакет "Комфорт": * 193, Keyless. * 538, круїз-контроль. * 661, багажник металевий для кофра центрального та монтажні точки для бічних кофрів. * 272, тримач для навігатора BMW Motorrad Connectes Ride Navigator або для кредлу під смартфону BMW Motorrad Connected Ride Cradle. - 233, пакет "Туринг": * 219, фара головного світла Pro: LED Х-подібний денний ходовий вогонь. * 589, кожухи вітрозахисту рук пластикові на кермі. * 519, підігрів керма. - 530, датчики тиску в шинах. - 603, сигналізація. - 636, підніжка центральна/стоянкова. Базове обладнання: - TFT панель приладів 6,5" із синхронізацією смартфону через застосунок BMW Motorrad Connected Ride для керування дзвінками, музикою та трансляції покрової стрілочної навігації. - Їздові асистенти: ABS Pro (чутливий до нихилу мотоцикла; динамічний котнтроль тяги (DTC). - Режими руху RAIN та ROAD. - Розетка 12В та USB-A біля панелі приладів. - Регульовані важелі передніх гальм та зчеплення. Основні характеристики: - Двоциліндровий рядний двигун об'ємом 895 см куб. потужністю 87 к.с. із моментом 91 Нм. - Витрата пального згідно з WMTC: 4,3 л/100 км - Діаметр вилки: 41 мм - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 170/170 мм - Типорозмір переднього/заднього коліс: 110/80,19" / 150/70,17" - Висота сидіння: 815 мм (заводське сидіння); 760 мм (низьке сидіння в парі із заниженою підвіскою); 830 мм (високе сидіння). - Об'єм паливного баку: 15 л - Автономність при витраті пального згідно з WMTC: 348 км - Споряджена маса: 227 кг Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Кредит від Credit Agricole: аванс 50%, разова комісія 1,99% від суми позики, страхування життя позичальника 1,99% від суми позики, КАСКО 5,7% від ціни мотоцикла.
I покоління/K84 • MT 105 к.с.
17 768 $ • 815 693 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.9 л.
- Механічна
Краща ціна Без першої реєстрації
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Доступний до продажу (доступність уточнюйте). Основні характеристики: - Тип двигуна: рядний двоциліндровий із чотирма клапанами на циліндр та двома розподільчими валами. - Робочий об'єм двигуна: 895 см куб. - Потужність: 105 к.с. при 8 500 об./хв; червона зона - 9 250 об./хв - Крутний момент: 93 Нм при 6 750 об./хв - Максимальна швидкість: ~230 км/год - Споряджена вага: 216 кг - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 170/172 мм - Висота сидіння: 820 мм (795 мм - низьке сидіння; 845 мм - високе сидіння; 775 мм - укорочена підвіска та низьке сидіння) - Об'єм паливного бака: 15,5 л - Витрата пального середньостатистична: ~5,0 л/100 км Базова комплектація: - Кольорова TFT панель приладів 6,5" із синхронізацією зі смартфоном через застосунок BMW Motorrad Connected для керування дзвінками, музикою та трансляції покрокової навігації на панелі приладів. - Фара головного світла Pro: LED-лінзи для ближнього світла, LED-лінзи для дальнього світла, LED рефлекторне освітлення повороту при нахилі мотоцикла, LED денні ходові вогні. - LED покажчики повороту. - Їздові асистенти: DTC (динамічний контроль тяги), ABS Pro (чутливий до нахилу мотоцикла), DBC (динамічний розподіл гальмівного зусилля). - Режими їзди Rain та Road. - Кожухи вітрозахисні для рук на кермі. - Важелі передніх гальм та зчеплення з регулюванням положення. - Розетка USB-C біля панелі приладів. - Розетка 12V для заряджання АКБ або живлення зовнішній пристроїв. - Скло вітрове з механічним регулюванням висоти. - Підігрів керма. Додатково в ціні враховані такі пакети/опції. Колір - червоний, NA5. 235, пакет "Динамік": - 191, задня підвіска Dynamic ESA. - 222, механізм перемикання передач без вижиму зчеплення. - 224, режими руху Pro: Dynamic та Dynamic Pro. 230, пакет "Комфорт": - 193, Keyless Ride. - 538, круїз-контроль. - 553, скло вітрове велике. - 681, кріплення кофрів бічних оригінальних. - 272, підготовка під навігатор BMW Motorrad Navigator або під тримач телефону BMW Motorrad Connected Ride Cradle, або під інші тримачі на кшталт SP-Connect та Quad Lock. Окремі опції: - 530, датчики тиску в шинах. - 603, сигналізація. - 636, підніжка центральна.
I покоління/K84 • MT 105 к.с.
18 016 $ • 827 086 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.9 л.
- Механічна
WB10R010xT6xxxx43 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Доступний до придбання (доступність уточнюйте). Комплектація за ціною 15 970 Євро: 458, стиль "Triple Black". 235, пакет "Динамік": - 191, задня підвіска Dynamic ESA. - 222, механізм перемикання передач вгору та вниз без вижиму зчеплення, Shift Assistant Pro. - 224, режими руху Pro: Dynamic та Dynamic Pro. 230, пакет "Комфорт": - 193, Keyless Ride. - 538, круїз-контроль. - 553, скло вітрове велике. - 681, кріплення кофрів бічних оригінальних. - 272, підготовка під навігатор BMW Motorrad Navigator або під тримач телефону BMW Motorrad Connected Ride Cradle, або під інші тримачі на кшталт SP-Connect та Quad Lock. Окремі опції: - 530, датчики тиску в шинах. - 603, сигналізація. - 636, підніжка центральна. Базове обладнання: - Кольорова TFT панель приладів 6,5" із синхронізацією зі смартфоном через застосунок BMW Motorrad Connected для керування дзвінками, музикою та трансляції покрокової навігації на панелі приладів. - Фара головного світла Pro: LED-лінзи для ближнього світла, LED-лінзи для дальнього світла, LED рефлекторне освітлення повороту при нахилі мотоцикла, LED денні ходові вогні. - LED покажчики повороту. - Їздові асистенти: DTC (динамічний контроль тяги), ABS Pro (чутливий до нахилу мотоцикла), DBC (динамічний розподіл гальмівного зусилля). - Режими їзди Rain та Road. - Кожухи вітрозахисні для рук на кермі. - Важелі передніх гальм та зчеплення з регулюванням положення. - Розетка USB-C біля панелі приладів. - Розетка 12V для заряджання АКБ або живлення зовнішніх пристроїв. - Скло вітрове з механічним регулюванням висоти. - Підігрів керма. Основні характеристики: - Тип двигуна: рядний двоциліндровий із чотирма клапанами на циліндр та двома розподільчими валами. - Робочий об'єм двигуна: 895 см куб. - Потужність: 105 к.с. при 8 500 об./хв; червона зона - 9 250 об./хв - Крутний момент: 93 Нм при 6 750 об./хв - Максимальна швидкість: ~230 км/год - Споряджена вага: 216 кг - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 170/172 мм - Висота сидіння: 820 мм (795 мм - низьке сидіння; 845 мм - високе сидіння; 775 мм - укорочена підвіска та низьке сидіння) - Об'єм паливного бака: 15,5 л - Витрата пального середньостатистична: ~5,0 л/100 км
II покоління • 87 к.с.
16 617 $ • 762 867 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.9 л.
- Роботизована
Без першої реєстрації
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Комплектація за ціною 14 730 Євро: - 451, пакет "Спорт": * Колір Gravity Blue Metallic. * Скло вітрове велике з механічним регулюванням висоти. - 230, пакет "Комфорт": * 193, Keyless. * 538, круїз-контроль. * 661, багажник металевий для кофра центрального та монтажні точки для бічних кофрів. * 272, тримач для навігатора BMW Motorrad Connectes Ride Navigator або для кредлу під смартфону BMW Motorrad Connected Ride Cradle. - 233, пакет "Туринг": * 219, фара головного світла Pro: LED горизонтальний денний ходовий вогононь, освітлення повороту при нахилі мотоцикла. * 589, кожухи вітрозахисту рук пластикові на кермі. * 519, підігрів керма. - 235, пакет "Динамік": * 191, електрично регульована напівактивна задня підвіска Dynamic ESA. * 222, Shift Assistant Pro, механізм перемикання передач вгору та вниз без витискання зчеплення. * 224, режими руху Pro: Dynamic та Enduro. - 530, датчики тиску в шинах. - 603, сигналізація. - 636, підніжка центральна/стоянкова. Базове обладнання: - TFT панель приладів 6,5" із синхронізацією смартфону через застосунок BMW Motorrad Connected Ride для керування дзвінками, музикою та трансляції покрової стрілочної навігації. - Їздові асистенти: ABS Pro (чутливий до нихилу мотоцикла; динамічний котнтроль тяги (DTC). - Режими руху RAIN та ROAD. - Розетка 12В та USB-A біля панелі приладів. - Регульовані важелі передніх гальм та зчеплення. Основні характеристики: - Двоциліндровий рядний двигун об'ємом 895 см куб. потужністю 87 к.с. із моментом 91 Нм. - Витрата пального згідно з WMTC: 4,3 л/100 км - Діаметр вилки: 41 мм - Робочий хід передньої/задньої підвісок: 170/170 мм - Типорозмір переднього/заднього коліс: 110/80,19" / 150/70,17" - Висота сидіння: 815 мм (заводське сидіння); 760 мм (низьке сидіння в парі із заниженою підвіскою); 830 мм (високе сидіння). - Об'єм паливного баку: 15 л - Автономність при витраті пального згідно з WMTC: 348 км - Споряджена маса: 227 кг Гарантія 5 років або 499 000 км пробігу. Кредит від Credit Agricole: аванс 50%, разова комісія 1,99% від суми позики, страхування життя позичальника 1,99% від суми позики, КАСКО 5,7% від ціни мотоцикла.
I покоління • 13.2 к.с.
1 350 $ • 61 020 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
Spark SP200D-5B (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро, призначений для експлуатації як на дорогах із твердим покриттям, так і на ґрунтових шляхах. Модель поєднує просту та надійну конструкцію, економічний двигун, хорошу прохідність і комфортну посадку, що робить її придатною для щоденного використання, поїздок за місто та активного відпочинку. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном ZS167FML робочим об'ємом 196 см³ із повітряним охолодженням. Газорозподільний механізм OHC із двома клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 13,2 к.с. при 7500 об/хв. Двигун працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером, а паливна система використовує карбюратор. Рама мотоцикла має дуплексну трубчасту конструкцію, що забезпечує достатню міцність і жорсткість. Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з моноамортизатором. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм спереду та ззаду. Spark SP200D-5B комплектується спицованими колесами розміром 19 дюймів спереду та 17 дюймів ззаду з позашляховими шинами 90/90-19 і 120/90-17 відповідно. Паливний бак має об'єм 14 літрів, середня витрата пального становить близько 2,2 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає 130 км/год. Конструкційна маса мотоцикла становить 124 кг, висота сидіння — 870 мм, вантажопідйомність — до 150 кг. Мотоцикл оснащений світлодіодною передньою та задньою оптикою, панеллю приладів із відображенням швидкості, пробігу, рівня пального та номера передачі, а також заднім багажником і захистом двигуна. Завдяки простоті обслуговування, економічності та універсальності Spark SP200D-5B (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок, подорожей і експлуатації на дорогах із різними типами покриття.
I покоління • 22 к.с.
1 830 $ • 82 716 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
Краща ціна
Spark SP300T-2 (2026) — це сучасний мотоцикл класу Tour Enduro, призначений для щоденної експлуатації в місті, поїздок заміськими дорогами та легкого бездоріжжя. Модель поєднує надійну конструкцію, економічний двигун, комфортну посадку та сучасне оснащення, що робить її придатною як для початківців, так і для досвідчених мотоциклістів. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном ZS171MN робочим об'ємом 271 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Максимальна потужність становить 21 к.с. (15,5 кВт) при 8500 об/хв. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, що забезпечує плавне перемикання передач і достатню динаміку руху. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Рама мотоцикла має дуплексну трубчасту конструкцію, яка забезпечує міцність і стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з моноамортизатором. Така конструкція ефективно поглинає нерівності дорожнього покриття та забезпечує комфортне керування. Spark SP300T-2 обладнаний гідравлічними дисковими гальмами спереду та ззаду, литими 17-дюймовими колесами з універсальними шинами розміром 110/90-17 спереду та 130/80-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 14 літрів, середня витрата пального становить близько 3,4 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Конструкційна маса мотоцикла становить 143 кг, висота сидіння — 870 мм, вантажопідйомність — 150 кг. Мотоцикл оснащений сучасною електронною панеллю приладів, світлодіодною передньою оптикою, вітровим склом і захисними дугами, що підвищують комфорт і безпеку під час експлуатації. Завдяки надійному двигуну, хорошій ергономіці та універсальній конструкції Spark SP300T-2 (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок, туристичних маршрутів і подорожей дорогами з різним типом покриття.
I покоління • MT (22 к.с.)
1 870 $ • 84 524 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
GEON BadDog 250 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл, який поєднує класичний дизайн, надійну конструкцію та хороші технічні характеристики. Модель призначена для щоденних поїздок містом, заміських маршрутів і подорожей дорогами з твердим покриттям. Завдяки комфортній посадці, економічному двигуну та сучасному оснащенню мотоцикл підходить як для початківців, так і для досвідчених водіїв. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 248 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Газорозподільний механізм SOHC із двома клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і зменшує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 22 к.с. при 7500 об/хв, а максимальний крутний момент — 19 Н·м при 5000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу міцність і довговічність конструкції. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з гідравлічним моноамортизатором. Така конструкція гарантує хорошу керованість, стійкість і комфорт під час руху різними типами дорожнього покриття. GEON BadDog 250 обладнаний гідравлічними дисковими гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 100/80-17 спереду та 130/80-17 ззаду. Мотоцикл має світлодіодну оптику, цифрову LCD-панель приладів, паливний бак об'ємом 12,5 літра, суху масу 135 кг і дорожній просвіт 260 мм. Середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Завдяки сучасному оснащенню, економічному двигуну, комфортній ергономіці та надійній ходовій частині GEON BadDog 250 (2026) є практичним вибором для щоденної експлуатації, міських поїздок і подорожей дорогами загального користування.
I покоління • 25 к.с.
2 050 $ • 92 660 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
Краща ціна Нове покоління
GEON Vertex 300 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл класу Street, який поєднує спортивний дизайн, економічний двигун, хорошу керованість і комфорт для щоденної експлуатації. Модель призначена для пересування міськими вулицями, заміськими дорогами та туристичних поїздок на середні відстані. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 278 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Двигун має чотири клапани, газорозподільний механізм SOHC та балансувальний вал, що зменшує рівень вібрацій під час руху. Максимальна потужність становить 25 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 23 Н·м. Система живлення — карбюратор. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб типу «пташина клітка», що забезпечує достатню жорсткість конструкції та стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — гідравлічним моноамортизатором зі сталевим маятником. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Vertex 300 обладнаний дисковими гідравлічними гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/80-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 12,5 літра, середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Суха маса мотоцикла становить 135 кг, висота сидіння — 820 мм, що забезпечує комфортну посадку для більшості водіїв. Завдяки сучасному дизайну, надійному двигуну, економічності, хорошій маневреності та доступній вартості GEON Vertex 300 (2026) є практичним вибором для щоденного використання, навчання керуванню, міських поїздок і подорожей дорогами з твердим покриттям.
І покоління • Lite KT
3 320 $ • 150 064 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
Краща ціна Остання пропозиція
KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, який поєднує спортивний характер, високу маневреність і надійність. Модель створена для активної їзди міськими вулицями, звивистими дорогами та асфальтованими трасами. Завдяки потужному двигуну, якісній підвісці та ефективній гальмівній системі мотоцикл забезпечує впевнене керування і комфорт під час щоденної експлуатації. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном LONCIN YBS300 робочим об'ємом 295 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 28,56 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 26 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором SHXL Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і ефективну передачу потужності. Рама виготовлена з полегшеної високоміцної сталі з додаванням хромомарганцевого сплаву, що забезпечує оптимальне поєднання жорсткості та невеликої маси. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 48 мм із регулюванням стиснення та відбою, а задня — моноамортизатором із можливістю налаштування. Така конструкція гарантує точне керування, стійкість у поворотах і комфорт під час руху. Версія Motard комплектується 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/70-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм, передній гальмівний диск має діаметр 320 мм. Об'єм паливного бака становить 9 літрів, споряджена маса — близько 124,5 кг, кліренс — 290 мм, а максимальна швидкість перевищує 110 км/год. Завдяки сучасному двигуну, якісним компонентам підвіски, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які шукають потужний, надійний і маневрений мотоцикл для щоденних поїздок містом, активного відпочинку та динамічної їзди асфальтовими дорогами.
I покоління • 25 к.с.
2 070 $ • 93 564 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
Нове покоління
GEON Vertex 300 (2026) — це сучасний дорожній мотоцикл класу Street, який поєднує спортивний дизайн, економічний двигун, хорошу керованість і комфорт для щоденної експлуатації. Модель призначена для пересування міськими вулицями, заміськими дорогами та туристичних поїздок на середні відстані. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 278 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Двигун має чотири клапани, газорозподільний механізм SOHC та балансувальний вал, що зменшує рівень вібрацій під час руху. Максимальна потужність становить 25 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 23 Н·м. Система живлення — карбюратор. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб типу «пташина клітка», що забезпечує достатню жорсткість конструкції та стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — гідравлічним моноамортизатором зі сталевим маятником. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Vertex 300 обладнаний дисковими гідравлічними гальмами спереду та ззаду, 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/80-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 12,5 літра, середня витрата пального становить близько 3 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Суха маса мотоцикла становить 135 кг, висота сидіння — 820 мм, що забезпечує комфортну посадку для більшості водіїв. Завдяки сучасному дизайну, надійному двигуну, економічності, хорошій маневреності та доступній вартості GEON Vertex 300 (2026) є практичним вибором для щоденного використання, навчання керуванню, міських поїздок і подорожей дорогами з твердим покриттям.
I покоління • MT (32 к.с.)
3 500 $ • 158 200 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, створений для динамічної їзди асфальтом, міськими вулицями та звивистими дорогами. Модель поєднує високу потужність, невелику вагу, спортивну керованість і сучасне технічне оснащення, що робить її придатною як для активної щоденної експлуатації, так і для тренувань. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS182MN робочим об'ємом 299 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 32 к.с. при 9400 об/хв, а максимальний крутний момент — 30 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором Nibbi Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу жорсткість конструкції та надійність. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 47 мм із можливістю регулювання та ходом 265 мм. Задня підвіска — алюмінієвий маятник із пневмогідравлічним моноамортизатором, який також має регулювання. Така конструкція забезпечує точне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Dakar GNS 300R SM Motard обладнаний дисковими гальмами діаметром 240 мм спереду і ззаду. Версія Motard комплектується 17-дюймовими литими або спицевими колесами з широкими дорожніми шинами, що забезпечують високе зчеплення з асфальтом і швидку реакцію на керування. Суха маса мотоцикла становить близько 120 кг, висота сидіння — 940 мм, дорожній просвіт — 320 мм, об'єм паливного бака — 9 літрів. Максимальна швидкість досягає приблизно 120 км/год. Завдяки потужному двигуну, сучасній підвісці, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які цінують високу продуктивність, маневреність і впевнене керування як у міських умовах, так і на спеціалізованих мотард-трасах.
I покоління • MT (32 к.с.)
3 450 $ • 155 940 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, створений для динамічної їзди асфальтом, міськими вулицями та звивистими дорогами. Модель поєднує високу потужність, невелику вагу, спортивну керованість і сучасне технічне оснащення, що робить її придатною як для активної щоденної експлуатації, так і для тренувань. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном ZS182MN робочим об'ємом 299 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 32 к.с. при 9400 об/хв, а максимальний крутний момент — 30 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором Nibbi Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Рама мотоцикла виконана зі сталевих труб, що забезпечує високу жорсткість конструкції та надійність. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 47 мм із можливістю регулювання та ходом 265 мм. Задня підвіска — алюмінієвий маятник із пневмогідравлічним моноамортизатором, який також має регулювання. Така конструкція забезпечує точне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. GEON Dakar GNS 300R SM Motard обладнаний дисковими гальмами діаметром 240 мм спереду і ззаду. Версія Motard комплектується 17-дюймовими литими або спицевими колесами з широкими дорожніми шинами, що забезпечують високе зчеплення з асфальтом і швидку реакцію на керування. Суха маса мотоцикла становить близько 120 кг, висота сидіння — 940 мм, дорожній просвіт — 320 мм, об'єм паливного бака — 9 літрів. Максимальна швидкість досягає приблизно 120 км/год. Завдяки потужному двигуну, сучасній підвісці, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці GEON Dakar GNS 300R SM Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які цінують високу продуктивність, маневреність і впевнене керування як у міських умовах, так і на спеціалізованих мотард-трасах.
І покоління • Lite S
1 900 $ • 85 880 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин
KOVI JN 250 Motard (2026) — це легкий дорожній мотоцикл класу мотард, який поєднує маневреність, простоту конструкції та надійність. Модель призначена для щоденної експлуатації в місті, а також для поїздок дорогами з різним покриттям. Завдяки невеликій масі та комфортній посадці мотоцикл підходить як для початківців, так і для райдерів із досвідом. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном робочим об'ємом 249 см³ із повітряним охолодженням. Двигун моделі 171FMM має чотири клапани, балансувальний вал і розвиває потужність близько 24,5 к.с. при 7600 об/хв та максимальний крутний момент 24 Н·м при 6600 об/хв. Система живлення — карбюратор Nibbi PWK32. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і впевнений розгін. Рама виготовлена зі сталі, що забезпечує достатню жорсткість і довговічність конструкції. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор ефективно поглинають нерівності дорожнього покриття, забезпечуючи комфортне керування. Мотоцикл обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, що гарантують ефективне гальмування. Версія Motard комплектується литими колесами малого діаметра з дорожніми шинами, що покращують керованість та зчеплення на асфальті. Паливний бак має об'єм близько 12 літрів, а середня витрата пального становить приблизно 3–3,2 л на 100 км. Максимальна швидкість мотоцикла сягає близько 110 км/год. Завдяки сучасному дизайну, економічному двигуну, хорошій маневреності та доступній вартості KOVI JN 250 Motard (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок містом, навчання керуванню та активного відпочинку.
І покоління • Pro
1 760 $ • 79 552 грн
- без пробігу
- Хмельницький
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
Краща ціна Остання пропозиція
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року) Двигун Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Модель: 171FMM Робочий об’єм: 249 см³ Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32) Запуск: електростартер Трансмісія Коробка передач: 6-ступенева Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Привід: ланцюговий Ходова частина Рама: сталева Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм) Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Гальма: дискові, передні та задні Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє) Габарити і маса Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: близько 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: 300 мм Суха маса: близько 109 кг Паливна система Об’єм бака: 12–12,5 л Паливо: бензин А-95 Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км Експлуатаційні показники Максимальна швидкість: близько 110 км/год
I покоління • 125 (9 к.с.)
1 242 $ • 56 138 грн
- без пробігу
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 0.1 л.
- Механічна
L3BSEJBKxT0xxxx40 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна Остання пропозиція
I покоління • 16 к.с.
1 850 $ • 83 620 грн
- без пробігу
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
KAY0BCNLxT1xxxx96 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна Нове покоління
I покоління • 14 к.с.
2 295 $ • 103 734 грн
- без пробігу
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 0.2 л.
- Варіатор
Квадроцикл 180сс (Задній привід): Топова комплектація для будь-яких завдань Цей маневрений та відмінно укомплектований квадроцикл об'ємом 180 куб.см створений для тих, хто шукає надійний транспорт для активного відпочинку, поїздок на природу чи допомоги по господарству. Його головна перевага — преміальний набір додаткового обладнання, який зазвичай є лише у значно дорожчих моделях. Головні технічні переваги: Двигун та охолодження: Надійний 4-тактний мотор потужністю 14 к.с. працює в парі з повітряно-оливним охолодженням, що захищає від перегріву навіть у спеку. Запускається як з електростартера, так і за допомогою кік-стартера. Трансмісія та привід: Задній привід (ланцюгова передача). Коробка передач — максимально проста автоматична з режимами: вперед, нейтраль та задній хід (R/N/1). Енергоємна ходова: Незалежна передня підвіска на А-подібних важелях та задня маятникова з моноамортизатором забезпечують плавний хід. Великі колеса з позашляховим протектором (передні 23", задні 22") гарантують високу прохідність. Надійні гальма: Повністю дискова гідравлічна гальмівна система (і спереду, і спереду) для миттєвої зупинки в будь-яких умовах. Ультимативна комплектація «Все включено»: Купуючи цей квадроцикл, ви отримуєте повний набір корисних допів: Електрична лебідка з дистанційним пультом (врятує у складному болоті). Тяговий фаркоп для причепа. Потужна LED-балка додаткового світла на передньому бампері + дзеркала. Легкосплавні (титанові) диски, що додають стилю та міцності. Повний комфорт: захист рук, зручні платформи та спинка для пасажира. Параметри та реєстрація: Габарити: 1800 х 1150 х 1100 мм. Місткість бака — 5 літрів. Кольори: Суворий чорний або стильний сірий. Документи: У комплекті безкоштовно надається повний пакет документів для швидкої та офіційної постановки квадроцикла на облік у МРЕВ.
II покоління • 90 к.с.
16 000 $ • 723 200 грн
- без пробігу
- Вінниця
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
Нове покоління
CFORCE 1000 MV радіатор має нове, вище розташування й передню решітку інноваційної конструкції з можливістю регулювання кута нахилу в трьох положеннях для оптимального охолодження. Квадроцикл оснащений бризковиком, який швидко знімається й легко миється, а також допомагає двигуну зберігати оптимальну температуру навіть в умовах роботи під великим навантаженням. Тип двигуна V-подібний зі здвоєними циліндрами, з рідинним охолодженням, 4-тактний, з одинарним верхнім розподільним валом, 8-клапанний Робочий об'єм 963 куб.см. Потужність 90 к.с.@7500 об./хв. Максимальний крутний момент 85 Н/м@5500 об./хв. Подача пального Система електронного впорскування пального Bosch Довжина/Ширина/Висота 2491x1370x1390 мм Колісна база 1480 мм Мін. дорожній просвіт 334 мм Суха вага 500 кг Корисне навантаження 195 кг Об'єм паливного бака 26 л Привід на 2 колеса/повний привід/повний привід з заблокованим переднім диференціалом Гальмо Гідравлічні дискові гальма на 4 колеса Передня підвіска A-подібний важіль з високим кліренсом, незалежна, хід 185 мм Задня підвіска Поздовжній важіль, незалежний, хід 236 мм Амортизатор Газові амортизатори Piggyback з регульованим стиском/відбоєм Колісні диски 14-дюймові легкосплавні, з бедлоками Шини Передні — 30X9.00 R14 Задні — 30X11.00 R14 Гарантія 1 рік
III покоління • Max XU HD11 T (95 к.с.)
33 561 $ • 1 516 953 грн
- без пробігу
- Вінниця
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
Краща ціна Остання пропозиція Нове покоління
Traxter MAX XU HD11 T ABS 2026 створений для Фермерські та комунальні служби, аграрні роботи, лісництва. Будівельні бригади, енергетика, сервісні служби поза асфальтом. Експедиції, мисливські господарства, відпочинок із вантажем. Двигун: Повністю новий 3-циліндровий рядний Rotax HD11 об'ємом 999 см³.Потужність: 95 к.с. та 95 Нм крутного моменту. Трансмісія: Варіатор (CVT) із первинним зчепленням pDrive для плавності перемикання. Кількість місць: 6 дорослих пасажирів (дворядне компонування зі зручними сидіннями Versa-Pro). Габарити (ДхШхВ): 391.5 x 165.0 x 206.0 см.Кліренс та колісна база: Дорожній просвіт 34 см, колісна база 310 см Посилена рама й захист вузлів для роботи поза дорогами Велика вантажна платформа та кріплення аксесуарів LinQ Світлодіодні фари Can‑Am з високою яскравістю Інформативний цифровий дисплей Готовність під лебідку та буксирний гак (залежно від комплектації) Економічні та тяговиті двигуни Rotax серій HD Гарантія 2 роки
Показувати по: 10 оголошень
