Автомобіль для своїх років в хорошому стані . зроблено абсолютно все,сів поїхав
Повністю на ходу акб нове, перед гума нова,по кузову потрібна незначна поварка і підкраска ( за бажанням ) днише поварено .торг біля машини.
Є проблеми по кузову. Технічно в хорошому стані. Детальна інформація по телефону. Торг коло авто. ( Якщо не в мережі телефонувати писати на вайбер)
Таврія 2004 р. Зроблений мотор ,їде добре. Лед фари ,норм музика,сигналізація, тонування колесні диски та ступіци від деу ланос.Звоніть розкажу!
Таврія 2003 року, на впевненому ходу, минулоріч робився двигун (низ та головка, повністю) , взимку зроблено ходову. Салон присутній, газ вписаний. Початково робилася під ліс/риболовлю тому трохи піднята, стояла ,,луазівська,, резина 165/80/13, зараз 175/70. Комплект літа на дисках,фаркоп, багажник на даху. Бажано переоформлення
Пробіг ДВС після капремонту 24 000 км. Згідно ТП об’єм двигуна 1100 куб.см (МеМЗ 245) проте був встановлений коленвал SENS та короткі поршні тому по факту об’єм 1200 куб.см як в Таврія NOVA (МеМЗ 2457). Замість механічного встановлений польський електричний паливний насос низького тиску AVRORA (пробіг до 1000 км). Акумулятор Vega 6CT 50Ah 480A встановлений у липні 2022 року одночасно з новим регулятором напруги (він же реле зарядки, або — «шоколадка»). КПП, сидіння передні, задні та задня балка зі Славути 2006 року. Оливи в двигуні та КПП, охолоджуюча рідина на фото 14-15. Замінені на нові (не на інші старі) підшипники усіх ступиць, ШРКШ, обидва передні поворотні кулаки (цапфи), шарові опори, наконечники рейки, стійки амортизаторні передні, колодки передні й задні, трос ручного гальма, механізм перемикання коробки передач (куліса), трос приводу спідометра разом із шестерінкою в КПП (спідомерт працює коректно), радіатор салонного обігрівача, замок запалювання. Повністю перебрана кермова рейка. В автомобілі встановлено ГБО 2-го покоління: газовий редуктор Tomasetto AT07, балон 30 літрів. ГБО в ТП не вписано. Є дві літні шини на дисках. Машина придбавалась під проєкт з повного відновлення. Потребує кузовних робіт які я після лютого 2022 року завершити не можу. Ідеальний варіант для власника гарного кузова. Станом на зараз авто накатує до 100 км/тиж. у вихідні по маршруту Київ-Ірпінь. Я власник авто за документами тому жодних проблем з переоформленням. Обмін можливий. На обмін бажані VW Transporter, MB Vito, Chevrolet Lacetty універсал, WV Passat b3 універсал.
Бензин 1.2, механіка. Авто на ходу, економне й просте в обслуговуванні. Кузов у нормальному стані, салон охайний. Підійде як перше авто або для щоденних поїздок.
по машині було проведено багато робіт деталі по телефону можливий обмін на мото і невеликий торг
Машина в хорошому технічному стані двигуна після капремонту, виклик не гнилий, газ бензин на ГАЗ не вписаний, тобі паспорт, я фотографії, власник машини при оформленні, **********
авто в нормальному стані . деталі за телефоном
Дзвонити/писати на номер лайф, який вказаний на фото. Технічний стан машини - добрий, машина на ходу.
Таврія в гарному стані,їде бодро,коробка передач 5 ступка,все інше по телефону!Цікавить обмін!
Автомобіль на повному ходу кожного дня! Інжектор, працює справно як на бензині так і на газу. Мотор працює як годинник, масла не бере, коробка не вибиває. Все працює справно. Стоїть зимова резина в ідеальному стані. Всі недоліки по кузову видно на фото.
Заз Таврія в ідеальному стані 1992 рік, газ-бензин, газ вписаний,люксова панель,ходовка сенс, мотор після капіталки 30тис пробігу, сідушки від Ford резина супер, тоніровка в круг, центральний замок, біксенон, газовий редуктор, гбо, все нове, сів поїхав, я власник. Всі деталі за номером!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?