Прадається жигуль в ідеальному стані.Після капітального ремонту.Газ/бензин.Детальніше по телефону.
Продам власне авто, володію їм вже багато років, нарікать немає. Стан 9/10. Цинкований кузов. Магнітола та задні колонки Pioneer. Аукс/блютус перехідник для телефона, можна спілкуватися та слухати розмову на колонках автомобіля. Лампи в передніх фарах -лед. Встановлений додатковий стоп на задньому склі. 2 комплекта дисків з резиною R13 (стан добрий). Доп.: рульова рейка, передні ричаги, трамблер. Причина продажу: придбав новіше авто.
Авто у відмінному стані. Долглянуте і не потребує жодних капіталовкладень. Усі деталі за телефоном
Стан шикарний Повна оцінка 9/10 Всі деталі по телефону, якщо не беру трубку, пишіть на вайбер/телеграм
Продам ВАЗ 2101, в працездатному стані . Дно ціле, мотор живий, міст не співає, коробка не вибиває. За весь час один власник. Продаж з перереєстрацією власника.
Продам Geely CK-2 2012 року випуску в хорошому технічному стані. Автомобіль оснащений надійним бензиновим двигуном об'ємом 1.5 літра з розподіленим впорскуванням палива, що забезпечує оптимальне співвідношення динаміки та економії. Витрата палива в міському циклі залишається помірною для свого класу. Трансмісія — 5-ступінчаста механічна коробка передач. Зчеплення та куліси перемикання працюють чітко, без сторонніх шумів та вібрацій. Передній привід стабільно тримає дорогу навіть у щоскладних погодних умовах. Пробіг становить 140 000 км. Двигун запрацює рівно, не споживає мастило понад норму, система охолодження герметична. Ходова частина пройшла діагностику: амортизатори, сайлентблоки та рульові наконечники у задовільному стані, готові до подальшої експлуатації без додаткових вкладень найближчим часом. Кузов оглянуто, основні елементи без критичних пошкоджень та корозії. Салон що задоглянутий, тканинна оббивка сидінь чиста, пластик панелі приладів без за збтріщин. Кондиціонер заправлений та працює ефективно. Електропакет вікон та дзеркол функціонує коректно. Автомобіль повністю готовий до експлуатації та переоформлення. Всі необхідні документи в наявності, юридично чистий. Це раціональний вибір для тих, хто шукає простий у тообслуговуванні та недорогий у утриманні автомобіль для щоденних поїздок містом або за його межами. Реальному покупцю можливий торг після огляду.
На ходу 595см 42конi, масло не бере, не димить, з кришки генератора мало слинить, треба другу прокладку, заводиться з кiкстартера з 1-3 разу, версiя без електро стартера, вилка не тече, перебрана ходова 8 з 10, передне колесо мало має вiсiмку послi 100км/ч на асвальтi вiдчуваэся, вiзуально потребує вкладень i доп освiтлення, колодки перед 50% зад 30% мот бодрий дуже скоро розгоняється, рохсод +- 6л на 100. Знаходиться в городi тячiв. 50тис/грн. Доку нема загубились в хащi)
Авто в хорошому стані ,Газ/бензин. Мотор працює рівно ,не димить не сапунить . Кузов в чудовому стані не гнилий ,свіжо покрашений. Салон в нормі. Акамулятор хороший. Ходова ,і трансмісія також хороша . Резина передня зимова- нова,Задня зима хороша. Встановлена лазерна оптека ,та мультимедія 2-дін. Любий вид переоформленя . Можливий торг невеликий.
Одновісний причіп MAG 202 від заводу MAG Trailer. Розмір 1.32 м х 2.2 м. Борти з багатошарової водостійкої фанери. Передній і задній борти відкриваються. Дно-ламінована фанера, товщиною 9,5 мм. Цей причіп стане робочою конячкою на всі випадки життя. Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). Переваги моделі: 1) Подвійна металева рамка (зовн. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) виготовлена з профільної труби для максимальної жорсткості причепа. Вставки з багатошарової водостійкої фанери, товщиною 9,5 мм забезпечать тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і є можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі). 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Увага на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви в своїй надійності. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2. 4) Ходова частина. Підвіска - ресорно-амортизаційна. На ваш вибір надається два види ресори: а) Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг. б) Ресора AL-KO 4 л: випробувана вантажопідйомність 1100 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott з гарантією на 200 000 км пробігу! 5) На ВСІХ причепах фірмові німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат. Всі ліхтарі світять яскраво, лампочки не випадають в ході експлуатації. Провода - цілісний семижильный кабель, захований в окремій трубі. 7) Рама та рамка бортів даної моделі покриті гарячим цинком. Труби процинковані ззовні і всередині, що дає гарантію від корозії на багато років.
Пропонується до продажу Ford Transit Connect 2005 року випуску. Автомобіль знаходиться у робочому стані, готовий до експлуатації без додаткових вкладень у ходову частину. Ключові особливості: - Пробіг: 600 000 км. Це підтверджує ресурс двигуна та трансмісії, які розраховані на тривалу комерційну експлуатацію. - Стан: вживаний, технічно справний. Обслуговувався своєчасно, що забезпечує стабільну роботу агрегатів. - Призначення: ідеальний варіант для малого бізнесу, кур'єрських послуг або перевезення вантажів. Компактні габарити дозволяють легко маневрувати в міських умовах та паркуватися у тісних дворах. - Вантажність: просторий вантажний відсік дозволяє ефективно використовувати корисний об'єм. Автомобіль має типові для свого віку та пробігу сліди експлуатації на кузові, що не впливає на технічний стан. Двигун працює рівно, коробка передач перемикатися чітко. Підвіска витривала, розрахована на навантаження. Це раціональний вибір для тих, хто шукає недорогий та функціональний транспорт для роботи. Ціна відповідає стану та пробігу. Готовий до огляду та тест-драйву. Торг мінімальний, обґрунтований технічним станом.
Одновісний причіп MAG 202 від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1260 мм х 2140 мм х 500 мм. Передній і задній борти відкривається. Дно фанера . Міцний і якісний причіп МАГ стане відмінною робочою конячкою на всі випадки життя. Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). Переваги даної моделі: 1) Борти металеві, товщина листа 1.5мм. У верхній та нижній частині борту вварена профільна труба 25х25х1,5, такі ж посилення присутні по всьому периметру бортів, для підвищення їх жорсткості. Дані рішення позбавлять Вас проблеми "живих" бортів, яка зустрічається сьогодні практично у всіх інших виробників. Відкривається перед-зад. Всі борти знімаються і з'являється можливість використовувати причіп як платформу. 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони всі так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви в своїй надійності. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2. 4) Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott з гарантією на 200 000 км пробігу! 5) На ВСІХ причепах нашого заводу втановлено тільки фірмові Німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка Польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат якості. Всі ліхтарі світять яскраво, лампочки в них не випадають в ході експлуатації, як в Китайських аналогів. Провода - цілісний семижильный кабель, захований в окремій трубі, для тривалої експлуатації. 7) Рама та рамка бортів даної моделі покриті гарячим цинком. Труби роцинковані як ззовні так і всередині, що дає гарантію від корозії.
У продажу бехачка е28. Нещодавно брав собі, хотів зробити під зиму. В неї свапнуть двигун і кпп від машинки посвіжіше (м43) Але потрібні деякі доопрацювання. А саме: Придбати вихлопну систему (брав без труби з резонатором і глушником), сам колектор у наявності, просто машина вкрай гучна. Підключити гур. Налаштувати дверні замки (була заміна ущільнювальних гумок, двері відчиняються легенько, а щоб закрити потрібно сильно хлопати..) Ну і дрібниці по салону. Сама машинка не гнила, форму тримає. Так.. їде рулить гальмує, все наче норм, я багато на ній не катався, оскільки попався варіант більш готовий під зиму - блокування, виворот, свап) Це власне і стало причиною продажу бмв. Обов'язкове переоформлення. Старт з кнопки. Акум відсутній... Думав буду кидати свою сотку, але він туди не влазить. Машина знаходиться в Одесі, на селищі Котовського. Пишіть у повідомленнях, рідко коли можу відповісти на дзвінки Можу розглянути обмін..
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?