- 200 тис. км
- Київ
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л.
- Ручна / Механіка
Машина завів поїхав встановлено гбо вписаний в техпаспорт по бажанню зробити косметику всі питання по телефону
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук. Документи радянського зразка в порядку, власник живий – є можливість переоформлення. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3-D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Авто продає сусідка. Її чоловік купив і їздив 3 роки. Що робив я незнаю. Він помер немає кому їздити. Після того як машину загнали в гараж вона простояла там 2 роки завелася лічно мною з пів тика на повному витягному підсосі прогрілася скинув підсос і поїхав мотор навіть дуже хороший акум сівший можливо і не робочий я свій ставив. Кого цікавить приїжджайте дивітся дзвоніть питайте торг хороший з розумом, в пів ціни ніхто відавати не буде. Був легкий удар в ліву задню дверку на фото є. Подивитися можна після 19:00 або у вихідні дні. Доречі стоять хороші колеса є і запаска але треба шукати. Резину передавали з німечини зимова.
двигун новий пробіг 300км купляв обкатка пройдена,масло поміняне.Арматизатори нові мінськ.Приборка альфа нова все світиться.Колесо заднє трохи восьмерить ,але дам ще одне в запас.Є невелика вмятина на баку.Якщо є питання телефонуйте по телефону
Продам Piaggio HEXAGON 150 2002 року випуску! Надійний та економічний італійський скутер. Мотор та варіатор у відмінному стані, без жодних нарікань, працює все як годинник. Просто сів та поїхав! Єдине, що потрібно замінити - акумулятор. Не упустіть шанс власного комфортного пересування з Piaggio HEXAGON! Дзвонити за номером:
авто в гарному станi.комплект зiмовой гуми.двiгатель пicля капремонту. перший власник.по паспорту выпуск кiнец 2004 року.куплена 2005рiк
Мот зроблений для себе, але я вже взяв других пид реставрацию цей хочу продать, там новая видка снята с не регистрированого нового мота, зажигание CDI новое, рама обработана антикором и покрашена, внутренняя часть мота обработана авто битумной мастикой, новие покришки, двигатель в хорош состоянии разгоняется супер как Ява, расход на самой большой свездочке на 21 зуб при скорости 60 км в час реально 5 литров
Потребує ремонту кузова.Технічна частина робоча , працює на бензині так і на газі ( 2 покоління), балон "таблетка".Сів і поїхав. Мотор масла не бере, коробка справна. Всі подробиці про телефону.
Продаю власне авто Тільки переоформлення Інжектор 2.0 газ/бензин Газ вписаний в ТП(2-ге покоління) По кузову на фото видно рижики, потрібно відварювати. авто працює справно як на газу так на бензі Замінено кпп на нову Нове щеплення в комплекті Внутрішні шруси кпп теж замінено на нові Детальніше по телефону
Всё по телефону
ВАЗ 2106 1986 року. На ходу кожен день. Двигун 2105. Стоїть ГБО але не вписано в реєстраційних документах. Багато чого поміняно за останній час. Місцями треба поварити
Хонда діо 18 на реєстрації На ходу Пластик 7/10 Світло працює На гарячу заводиться легко На холодну потрібно 5-10 разів прокачати кік-стартером Ремент, варіатор, ролики у порядку Карбюратор оригінал (електроклапан справний) По всіх питаннях пишіть
Продам Yamaha jog sa 36 4 тактний інжекторний мотор з водяним охолодженням що підійде як підліткам так і людям в віці ,робе без нарікань запускається кнопкою з пів оберта їде бодро купувався з контейнера продаж за непотрібністю Звоніть торг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?