CFMOTO 450SR — це сучасний спортивний мотоцикл, створений для тих, хто шукає поєднання потужності, стилю та технологій у доступному сегменті. Він ідеально підходить як для початківців, так і для досвідченіших райдерів, які хочуть відчути динаміку спортивної їзди на щодень або під час трекових заїздів. В основі байка — рядний двоциліндровий двигун об'ємом 449 см³ із рідинним охолодженням, що розвиває потужність близько 50 к.с. при 9500 об/хв і 39 Нм крутного моменту. Завдяки хорошій еластичності двигуна і точній роботі 6-ступеневої коробки передач, мотоцикл впевнено розганяється і добре почувається як у місті, так і на трасі. Ключові характеристики: Алюмінієва маятникова підвіска та сталева рама, що забезпечують стабільність на високих швидкостях Перевернута передня вилка і моноамортизатор ззаду забезпечують комфортну й точну роботу підвіски Радіальні гальма Brembo з переднім 4-поршневим супортом і ABS в базовій комплектації Легка вага — близько 168 кг (суха) — робить мотоцикл маневреним і контрольованим навіть для новачків Повністю цифрова TFT-панель із підтримкою Bluetooth і виведенням даних про поїздку Агресивний обтічник з аеродинамічними вушками (вінглетами), які не лише додають стилю, а й покращують притискну силу на високих швидкостях Ємність паливного бака — 14 літрів, що дозволяє проїхати понад 300 км без дозаправки при спокійному режимі їзди Повністю LED-оптика для кращої видимості й сучасного вигляду CFMOTO 450SR — це вдала альтернатива дорожчим японським і європейським аналогам у класі A2. Він пропонує якісну збірку, надійну техніку та зовнішність, що нічим не поступається спортбайкам топ-класу. Підходить як для міських доріг, так і для перших трек-днів.
Двигун: 570 см.куб., одноголовий, 4-тактний DOHC, EFI (Bosch) Потужність: 44 к.с. Крутний момент: 48 Н·м Система охолодження: рідинна + масляний радіатор Трансмісія: варіатор CVTech, режими L/H/N/R Привід: підключається вручну 2WD / 4WD + блокування переднього і заднього диференціалів Підвіска: Передня: подвійні А-важелі, хід 180 мм Задня: подвійні А-важелі, хід 210 мм Гальма: дискові по колу з EBS (гальмування двигуном) Підсилювач керма (EPS) — 3 режими: Comfort / Standard / Sport Кліренс: 270 мм Габарити (ДxШxВ): 230x125x154см Вага: 390 кг Бак: 23л, витрата близько 6,5л/100км Додаткове: передні/задні багажні рамки, фаркоп, лебідка 2500 фунтів, LED-оптика, сталевий рама з хромолібденової сталі Інтелектуальні можливості Smart-Moving App: GPS трекинг, налаштування режимів керма, групові поїздки, Live-дані — швидкість, пробіг, прискорення DTU + SDC: електронний контроль приводу Цифрова панель – зручна в управлінні
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 450 замість менш потужних моделей? Якщо ви шукаєте універсальний, надійний і доступний квадроцикл, то CFORCE 450 стане ідеальним вибором. Він має достатню потужність для роботи та відпочинку, перевірену конструкцію, хорошу підвіску та відмінну прохідність для своєї категорії. 1) Оптимальна потужність і крутний момент CFORCE 450: 400 см.куб., 31 к.с., 33 Н/м Двигун забезпечує оптимальний баланс потужності та витрати пального, що підходить для новачків і досвідчених користувачів. Крутний момент дозволяє впевнено долати підйоми, працювати з причепом і буксирувати вантажі. 2) Надійна трансмісія та ходова частина Варіаторна КПП (CVT) з режимами 2WD/4WD + блокуванням диференціалу. Просте та ефективне керування дозволяє вибирати між економічним режимом заднього приводу або повним приводом для бездоріжжя. Електропідсилювач керма (EPS) доступний у деяких комплектаціях – покращує керованість на низьких швидкостях та знижує навантаження на руки. 3) Хороша прохідність і підвіска Кліренс: CFORCE 450 – 250 мм Достатній дорожній просвіт для перетину броду, подолання кам’янистих та піщаних ділянок. Незалежна підвіска з подвійними А-подібними важелями забезпечує плавний рух навіть по складному рельєфу. 4) Вантажопідйомність та тягові можливості Максимальне навантаження: 150 кг Буксирувальна здатність: 400 кг CFORCE 450 може перевозити вантажі на багажниках та буксирувати причіп, що робить його практичним варіантом для фермерських і господарських потреб. 5) Ефективне освітлення та електроніка Галогенові фари з LED ДХВ для гарної видимості в темну пору доби. Компактна LCD-панель приладів з базовими індикаторами (швидкість, передача, рівень пального). Роз’єм 12V для підзарядки аксесуарів. 6) Економічність та простота обслуговування Паливний бак: 17 л Дозволяє проїжджати більше 200 км на одному баку, завдяки економічному двигуну. Простота у технічному обслуговуванні – доступ до всіх ключових компонентів без складного демонтажу. CFORCE 450 – це ідеальний вибір для тих, хто шукає надійний квадроцикл для роботи та активного відпочинку за доступну ціну. Він чудово підходить для новачків, фермерів та мисливців, забезпечуючи достатню потужність, гарну прохідність та економічність.
Linhai EFI 650L Promax — це сучасний повнопривідний квадроцикл, створений для активного відпочинку, подолання бездоріжжя та утилітарного використання. Він поєднує потужний двигун, надійну трансмісію, комфортну підвіску та передові технології, що робить його ідеальним вибором для тих, хто шукає універсальну машину для різних завдань. 1. Основні технічні характеристики 1.1 Двигун: 4-тактний, 1-циліндровий, SOHC, об'ємом 585,3 см? 1.2 Потужність: 40,2 к.с. при 6800 об/хв 1.3 Крутний момент: 49,5 Нм при 5400 об/хв 1.4 Система живлення: електронне впорскування палива (EFI) 1.5 Охолодження: рідинне з електровентилятором 1.6 Трансмісія: автоматична (CVT) з режимами L/H/N/R 1.7 Привід: повний 4x4 з електронним перемиканням та блокуванням переднього диференціала 2. Ходова частина та підвіска 2.1 Передня підвіска: незалежна, стійки типу McPherson 2.2 Задня підвіска: незалежна на подвійних A-подібних важелях зі стабілізатором поперечної стійкості 2.3 Гальма: гідравлічні дискові на всіх колесах 2.4 Колеса: передні 25x8-12, задні 25x10-12 2.5 Кліренс: 270 мм 2.6 Колісна база: 1470 мм 3. Габарити та маса 3.1 Довжина: 2395 мм 3.2 Ширина: 1305 мм 3.3 Висота: 1330 мм 3.4 Висота по сідлу: 930 мм 3.5 Суха маса: 395 кг 3.6 Об'єм паливного бака: 20 л 4. Оснащення та функції 4.1 Електропідсилювач керма (EPS) 4.2 Цифрова приладова панель з LCD екраном 4.3 LED-фари 4.4 Електрозапуск 4.5 Розетка 12В 4.6 Фаркоп 4.7 Дзеркала заднього виду 4.8 Захист рук 4.9 Захист днища 4.10 Лебідка з пультом дистанційного керування (опціонально) 4.11 Бічні кофри (опціонально) 5. Переваги Linhai EFI 650L Promax 2024 5.1 Потужний і надійний двигун забезпечує відмінну продуктивність 5.2 Плавна та точна варіаторна трансмісія для комфортного керування 5.3 Повний привід з блокуванням диференціала для підвищеної прохідності 5.4 Незалежна підвіска з великим ходом гарантує комфорт на будь-якому рельєфі 5.5 Електропідсилювач керма полегшує керування 5.6 Багатий набір функцій та оснащення для зручності та безпеки 6. Для кого підходить 6.1 Любителів екстремального відпочинку: їзда по бездоріжжю, подолання перешкод, участь у змаганнях 6.2 Мисливців і рибалок: надійний транспорт для важкодоступних місць 6.3 Фермерів і власників приватних господарств: для перевезення вантажів і господарських робіт 6.4 Всіх
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 450 замість менш потужних моделей? Якщо ви шукаєте універсальний, надійний і доступний квадроцикл, то CFORCE 450 стане ідеальним вибором. Він має достатню потужність для роботи та відпочинку, перевірену конструкцію, хорошу підвіску та відмінну прохідність для своєї категорії. 1) Оптимальна потужність і крутний момент CFORCE 450: 400 см.куб., 31 к.с., 33 Н/м Двигун забезпечує оптимальний баланс потужності та витрати пального, що підходить для новачків і досвідчених користувачів. Крутний момент дозволяє впевнено долати підйоми, працювати з причепом і буксирувати вантажі. 2) Надійна трансмісія та ходова частина Варіаторна КПП (CVT) з режимами 2WD/4WD + блокуванням диференціалу. Просте та ефективне керування дозволяє вибирати між економічним режимом заднього приводу або повним приводом для бездоріжжя. Електропідсилювач керма (EPS) доступний у деяких комплектаціях – покращує керованість на низьких швидкостях та знижує навантаження на руки. 3) Хороша прохідність і підвіска Кліренс: CFORCE 450 – 250 мм Достатній дорожній просвіт для перетину броду, подолання кам’янистих та піщаних ділянок. Незалежна підвіска з подвійними А-подібними важелями забезпечує плавний рух навіть по складному рельєфу. 4) Вантажопідйомність та тягові можливості Максимальне навантаження: 150 кг Буксирувальна здатність: 400 кг CFORCE 450 може перевозити вантажі на багажниках та буксирувати причіп, що робить його практичним варіантом для фермерських і господарських потреб. 5) Ефективне освітлення та електроніка Галогенові фари з LED ДХВ для гарної видимості в темну пору доби. Компактна LCD-панель приладів з базовими індикаторами (швидкість, передача, рівень пального). Роз’єм 12V для підзарядки аксесуарів. 6) Економічність та простота обслуговування Паливний бак: 17 л Дозволяє проїжджати більше 200 км на одному баку, завдяки економічному двигуну. Простота у технічному обслуговуванні – доступ до всіх ключових компонентів без складного демонтажу. CFORCE 450 – це ідеальний вибір для тих, хто шукає надійний квадроцикл для роботи та активного відпочинку за доступну ціну. Він чудово підходить для новачків, фермерів та мисливців, забезпечуючи достатню потужність, гарну прохідність та економічність.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 450 замість менш потужних моделей? Якщо ви шукаєте універсальний, надійний і доступний квадроцикл, то CFORCE 450 стане ідеальним вибором. Він має достатню потужність для роботи та відпочинку, перевірену конструкцію, хорошу підвіску та відмінну прохідність для своєї категорії. 1) Оптимальна потужність і крутний момент CFORCE 450: 400 см.куб., 31 к.с., 33 Н/м Двигун забезпечує оптимальний баланс потужності та витрати пального, що підходить для новачків і досвідчених користувачів. Крутний момент дозволяє впевнено долати підйоми, працювати з причепом і буксирувати вантажі. 2) Надійна трансмісія та ходова частина Варіаторна КПП (CVT) з режимами 2WD/4WD + блокуванням диференціалу. Просте та ефективне керування дозволяє вибирати між економічним режимом заднього приводу або повним приводом для бездоріжжя. Електропідсилювач керма (EPS) доступний у деяких комплектаціях – покращує керованість на низьких швидкостях та знижує навантаження на руки. 3) Хороша прохідність і підвіска Кліренс: CFORCE 450 – 250 мм Достатній дорожній просвіт для перетину броду, подолання кам’янистих та піщаних ділянок. Незалежна підвіска з подвійними А-подібними важелями забезпечує плавний рух навіть по складному рельєфу. 4) Вантажопідйомність та тягові можливості Максимальне навантаження: 150 кг Буксирувальна здатність: 400 кг CFORCE 450 може перевозити вантажі на багажниках та буксирувати причіп, що робить його практичним варіантом для фермерських і господарських потреб. 5) Ефективне освітлення та електроніка Галогенові фари з LED ДХВ для гарної видимості в темну пору доби. Компактна LCD-панель приладів з базовими індикаторами (швидкість, передача, рівень пального). Роз’єм 12V для підзарядки аксесуарів. 6) Економічність та простота обслуговування Паливний бак: 17 л Дозволяє проїжджати більше 200 км на одному баку, завдяки економічному двигуну. Простота у технічному обслуговуванні – доступ до всіх ключових компонентів без складного демонтажу. CFORCE 450 – це ідеальний вибір для тих, хто шукає надійний квадроцикл для роботи та активного відпочинку за доступну ціну. Він чудово підходить для новачків, фермерів та мисливців, забезпечуючи достатню потужність, гарну прохідність та економічність.
Гарне та доглянуте авто ! Вкладень не вимагає , все працює Двигун масло не споживає , працює супер , їде добре , нещодавно після Т.О. Кпп , роздатка все все працює чітко Ходова обслугована , проставки + 30 мм Нова резина Електрика вся працює Хороше світло , лінзи + лед лампи Зйомні рейлінги на доху Фаркоп з розеткою Кузов в рідній фарбі , весь рівний , задні частини порогів та арки треба підварити , знизу авто без гнилі Документи в порядку Авто знаходиться 40 км від Києва Всі питання по телефону ! Ціна 7800 $ торг незначний
Рідний пробіг! Не фарбований! Два ключа! Рік випуску 11.2017р Придбаний у салоні в 2018р Два комплекта дисків з резиною! Звіт карвертікал та фото з аукціону присутні!
Перекупам, салонам та іншим представникам автобізнесу не дзвонити! Nissan leaf tekna 24 кВт чистий 2015 рiк! сох 80 %, запас ходу зараз близько 140 км Рідна фарба, без дтп, пригнана з Европи п ід замовлення. Прозора історія, оригінальний пробіг, який легко перевірити. Максимальна европейська комплектація, шкіра, 17 диски, круговий обзор, камери, тепловий насос, музика bose, безключевий доступ, підігріви всіх сидінь, керма і тд. Саме Европа, не биток з аукціону Америки! Нові колодки (вкруг), тяги стабілізації, заміна оливи в редукторі, фільтр салону, нова резина 24 року. Заряджається від звичайної розетки, на 140 км близько 50 грн по нічному тарифу! Саме тому така збережена батарея. Найкраща комплектація: Текна 24 кВт 2015 рік. 24 кВт набагато краще за 30-ку, на яких дуже швидко псується батарея. І саме батареї 24 квт з 2015 року менше всього деградують! З 2015 року в батареях тільки 24 кВт почали використовувати нову хімію, яка більш стійка до перегріву та менше деградує та нові, більш надійні двигуни. Обмін не цікавить. Продаж через виїзд за кордон. і так негативний відгук від перекупа поснаного нахуй)
Продам власний автомобіль в власності автомобіль близько півтора роки технічно справний, є моменти по навісному платику такі як цятки від каміння на бампері та на деяких елементах зламані закладні Розхід бензину близько 14,5л місто та 10.5л траса Розхід газу 15л місто та 11л траса Була заміна передніх тормозних дисків, колодки в круг та деякі елементи підвіски перед/зад заміна мастила кожні 7000км 5w/40 Розхід масла не значний, можна сказати що практично не «їсть» є моменти по салону, передні сидіння шпакльовані але ще не покрашені він код відкритий встановлена кастомна адаптивна оптика, гарно світить та не сліпить повний привід працює двух зоний клімат підігрів передніх сидінь допоміжна система при крутих спусках безрамочні вікна гарна аудіо система датчик дощу комплект нової літньої резини Помальована права сторона я власник, можливий продаж по дії обмін та майданчики не цікавить
Двигун ,Акпп в доброму стані ,замінено грм ,масло.хороша комплектація ,економне авто.
Авто було придбане у офіційного дилера АЕЛІТА місто Дніпро. На всьому протязі єксплуатації обслуговувалося тільки у них. Усі регламенти виконувалися вчасно, повністю прозора історія авто підтверджена ділером. Важкі вантажи не возили. Їздила одна людина.
Доброго дня , маю до продажу власне авто я являюсь першим і єдиним власником на території України , авто було придбане моїми друзями у їхніх сосідів які проживають у штаті Флорида де ніколи немає снігу , авто придбане повністю ціле без ніяких пошкоджень і аукціонів , знаходиться в рідній фарбі , мае гарний збережений стан як технічно так і зовні , маю інформацію з кар факсу що до експруатаціі і обслуговуючого авто на території США повну історію .Авто експлуатувалося мною бережно і акуратно в міському режимі дім робота , має шкіряний збережений салон і гарну комплектацію .
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?