Обслуговування не потребує, все зроблено. В Укрїні 4 місяці
Ducati Diavel Carbon справжній звір на дорозі, але з душею справжнього італійця. Перший власник в Україні, обслуговувався до дрібниць, заміна оливи кожні 4000 км. За два сезони жодної проблеми, мот кайфовий. Це найзручніший мотоцикл, на якому можна їхати на далекі відстані, але коли треба- він перетворюється на справжнього монстра. Розгін 0–100 км/год - як у спортбайка, а на трасі поводиться як круїзер - стабільно, впевнено й комфортно. Італійська краса Diavel не залишає байдужим нікого - цей мотоцикл ловить погляди скрізь, де б він не з’явився. У тюнінг вкладено нереальну кількість грошей… але хто це рахує, правда? 😉 Усе це дістанеться новому власнику просто в подарунок. Причина продажу, придбав новий мотоцикл, а залишати цю красуню без поїздок просто не дозволяє совість а також фiнанси:) Торг, тільки адекватний, для тих, хто дійсно розуміє, що таке Ducati Diavel повністью карбоновий, який на крутомі вихлопі за 1500евро та крашпеді за 700евро, мот повністью в бронь плівці ну і дрібниць мінімум ще на 800евро. Хто купить - отримає не просто мотоцикл, а справжнє задоволення. У мотика три режими їзди: Urban — задушений до 100 к.с., спокійний для міста. Touring — для дальніх поїздок, м’який і тягне впевнено. Sport — справжній звір, 162 коня, рве з місця як спортбайк. Є всі системи безпеки і безключовий доступ. В комплекті — 2 оригінальні ключі. Мот щойно пройшов повне ТО — замінено масло та гальмівні колодки. Абсолютно нічого робити не потрібно: просто сідай і їдь.
Мот в гарному стані, на початку сезону було замінено ремінь ГРМ, відрегульовано клапана, заміна сальників шківів ГРМ, підшипники на голови, свічки запалювання, тормозна рідина та мастило. Також встановив нове кермо. В кінці літа замінив гуму. Мот дуже крутий, їде бадьоро, звучить ще краще (погляди збирає). Продаю, так як хочу спробувати спорт. З документами все в порядку, лише переоформлення. Продаж не терміновий, торг присутній. За більш детальною інформацією телефонуйте.
Cвіжопригнаний мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Special 2018 р. Єдиний в продажі в Україні Мот в чудовому технічному стані. Було замінено гальмівну ручку і пофарбована кришка двигуна з лівої сторони(Це всі пошкодження мота) Проведено ТО - масло ipone 10w40 katana - новий ланцюг Did - фільтр масляний - встановлене вітрове скло - дуги під кофри Характеристики - регульована вилка Marzocchi ?45 хід 150 (мм) - Koyaba моноамортизатор, попереднє завантаження та відскок регулюються, хід 150 (мм) - 10-рівневий трекшн-контроль - система Bosch Cornering ABS - антипробускувальна система - чорні спицьовані колеса - хромовані вихлопні труби - алюмінієві передні та задні крила - 320-мм дискові гальма з супортами Brembo 4.32 - Режими їзди, режими живлення, реле безпеки Ducati (Кутовий ABS + DTC), RbW, - світлодіодне підсвічування, світлодіодний задній ліхтар з дифузійним світлом - РК-дисплеї з індикаторами рівня палива та передачі - відсік для зберігання під сидінням з роз'ємом USB Мот на обліку. Переоформлення на нового власника. Перевірка на будь якому СТО. Торг біля бака) Кофри за додаткову плату.
Вітаю, у продажу справжня легенда SuperBike Ducati 1198 На схожому байку від Ducati виступав Трой Бейлисс триразовий чемпіон SuperBike Фото в оригіналі тут кому цікаво ********** Особливості цього байку, в нього Момент і уся Потужність відразу з низів, байк дуже Емоційний і Потужний. Має не порівнянний особливий звук вихлопної системи Termignoni від якої отримаєте Неймовірне задоволення Байк дуже маневрений, доволі Зручна посадка як для спорт байку Прогнозований і доволі Легкий в керуванні Байк гарно підійде як для їзди по Місту так і для Трек сесій доволі універсальний Не дивлячись на те, що на байку відсутні помічники типа ABC и Traction Control, байк доволі Прогнозований і Стабільний навіть з Низькими навичками їзди на спорт байку Неймовірні гальма від Brembo, це окремий Шарм, Краще гальм я не зустрічав З дооснащення: - на байку встановлено Quickshifter в гору, працює чітко і стабільно від Translogic Systems - датчик конролю переда Healtech - вітрове скло від Ducati Performance - оптика led philips ultinon pro9000 - гріпси і бачки Rizoma - сухе счеплення від DUCABIKE - багато оригінального карбонового обвісу - захист радіатора Ducati Performance - седіння трекове алькантара Ducati Performance - демфер Ohlins Байк перед початком сезону був обслугований на 3000+ $ плюс рахуйте до оснащення Навіть зроблено вже регулювання клапанів, дуже великий був зроблений комплекс робіт Все робилось на офіціалі Ducati Київ і на профільному сервісі Desmo Solution, підтвердження також є На байк грошей не жалілось, усе тільки оригінал ні яких аналогів і дорогий якісний тюнінг Технічні характеристики Додав фото з детальними характеристиками, кому цікаво дізнатись більше За деталями звертайтесь по телефону або в месенджері розповім деталі Також можу надати посилання на фото в оригінальній якості без зжаття, обмеження від Авторіа Точно впевнений байком будете неймовірно задоволені Усім дякую за увагу)
Ducati Monster 696 (2012) – класичний італійський naked із впізнаваним дизайном, 80 к.с., оснащений ABS. Легкий і маневрений у керуванні, підійде як новачку, так і досвідченому райдеру. Висота по сидінню невисока – комфортно сяде й дівчина середнього зросту. Встановлено вихлоп SC Project із глибоким басом, прострілами та полум’ям (не антисоціальний, має DB killer) Приїхав з Америки. Було деформоване кермо. Замінили на нове. Я перший власник в Україні. З документами все ок. Що зроблено по мотоциклу: • Нові свічки запалювання • Замінені бронепровода • Встановлена нова гума • Виконане регулювання клапанів • Замінені ремені приводу десмодрому • Відрегульовані клапани • Перевірені та відновлені хаби електрики • Замінені передня та задня зірки + встановлений новий ланцюг • Є діюча страховка до серпня 2026 року До слідчого Desmo service ще 9 тис км. Обслуговувався на Desmo Solution
Ексклюзивний мотоцикл, розроблений спільно компаніями Ducati та AMG. Лімітована версія. Всього було виготовлено 1000 шт. №238. Мотоцикл в дуже гарному стані, привезений з Японії. Без пробігу по Україні.
В Україні я перший власник, мот пригнаний з Японії. До пробігу в 25 тисяч був не повно сильний, далі зашили стандартною європейською прошивкою, стало 162 к.с. Колір темно оливковий із сірим, досить рідкісний, в Україні таких одиниці, відрізняється також дизайном дисків, чорними лапками, кольором рами, на вихлопі спеціальне тефлонове нанесення і іншими дрібницями. Версія карбон. На пробігу 25 тисяч був зроблений десмо сервіс, замінені абсолютно усі рідини, фільтра, олива RockOil, нові свічки. Є всі Акти по роботам. Мот в оригіналі, додано лише вітровик, жодного колхозу. Замінити на новий сезон оливу і вперед, нічого робити по мотоциклу не потрібно
ціна в польських злотих. Був у дтп де відірвало двигун і раму розбило навпіл. Документи лєві, пробіг скручений ще в США, у двигуні поршнів нема. Щоб завести - треба штовхати. А для катання нужна людина що вас буде штовхати. Обслуговування коштує мільйони. Бензин хаває сотнямі літрів на кілометр. Підвіска дубова що практично її нема. Єдиний плюс який є в цього байка це + на акцмуляторі . Якщо ви вірете у все тут написано - можете проходити мімо. відмінність від стандатрної версії 2016 року: спицьовані колеса для бездоріжжя 19" переднє колесо проти 17" у звичайній хід підвіски 200мм проти 170мм у звичайній бак 30літрів проти 20 літрів на 1200S перша передача коротша - дозволяє їхати на менший швидкості зірки на 1 зуб більше ( також збільшує тягу за рахунок зменшення максимальної швидкості) максимальна швидкість на 10 км/год менша за звичайну 1200S регульовані центральні підніжки і лапка тормозу захист ніжок і лапки кпп внаслідок падінь ( складуються) більший захист двигуна двовісевий маятник проти мономаятнику у звичайній - витримує більше навантаження на скручування і рівномірна деформація при навантаженні з правой чи лівої сторони. кліренс 200ми проти 180мм у звичайній 1200S є центральна підставка і зручно користуватися підкатом звичайним. не комплектується хагером на відміну ві 1200/S більш важкий - 260кг у повному спорядженні проти 235 у версії S, звичайна ще на 5кг легша. немає в конфігурації quick shifter на відміну від звичайної S продаж з переоформленням. є 2й двигун за додаткову плату.
ducati hypermotard 796 2012р. Два ключа, новий Акб. доп комплект зеркал (Італія), 24000 оригінального пробігу, перший власник в Україні перший сезон на дорогах, стан близький до ідеалу, мот дарує незабутні емоції. Можливий обмін на авто. Я власник, продаж тільки з переоформленням. Продаж не спішний. Щойно замінив масло. вкладень ніяких не потребує. Питання звоніть або вайбер.
В продажі стильний і надійний Ducati Scrambler ICON 2016 року, привезений із Японії. Мотоцикл у чудовому стані як технічно, так і візуально. Пробіг складає 28 100 км. Двигун працює чітко, коробка перемикається плавно, все обслуговувалось вчасно. Цей байк прекрасно підійде як для міських поїздок, так і для виїздів за місто — легкий, маневрений і дуже приємний у керуванні. Scrambler ICON має оригінальний зовнішній вигляд, характерний для Ducati — впізнаваний і привабливий. Мотоцикл дійсно вартий уваги — приїжджайте, дивіться, торг біля байка доречний.
только оригинальные запчасти и оригинальный тюнинг. компрессия по 12 кг в каждом цилиндре, масло абсолютно не расходует Тормозная система доработана Тормозные машинки Brembo (не стоковые) с увеличенными рабочими цилиндрами и выносными пластиковыми расширительными бачками. В круг установлены новые топовые колодки Ferodo серии Platinum (c усиленными свойствами как при динамичном торможении , так и при гражданской езде) Спереди 2 четырех поршневых тормозных механизма Brembo с тормозными дисками 360мм в диаметре Сзади двухпоршневый супорт Brembo с диском 320 мм Тормозная жидкость и жидкость сцепления тоже заменены в этом году (залит качественный Dot4 марки Ferodo) Выжимной механизм сцепления гидравлического типа , тоже марки Brembo, и он тоже не штатный, увеличенный рабочий цилиндр (очень мягкое и плавное сцепление) Подвеска тюнингованая -сзади Амортизатор Sachs с регулировкой высоты, жесткости и с настройкой "Отскока" -спереди взамен стоковой вилки установлена топовая вилка "Marazocci" для данной серии мотоцикла. Имеет все регулировки (высота ,жесткость, скорость отскока) Покрышки Bridgestone Battlax BT-023 обе покупались новыми 2016 года (перед 120х70 зад 170х60) Оптика вся заменена. Передняя фара "ангельский глаз" на топовых диодах (7 линз) максимальной мощности. Переднее и заднее крыло из карбон волокна. Боковые накладки , и задняя накладка на сидение тоже карбон волокно. Весь обвес оригинальный! Пластика на мотоцикле нет, только бак стальной. Выхлопная система модифицирована: стоят прямотоки Reverse Cone Megaphone в паре с фильтром K&N звук у мотоцикла очень приятный как на низах , так и на верхах. Модель имеет откидной бак на петле, что обеспечивает простоту обслуживания без никаких дополнительных разборов. Монстра в таком состоянии и с таким спек-листом доработок в Украине тяжело найти , едет и тормозит безупречно , максималка тоже удивит Расход в штатном режиме от 4 до 5 литров топлива, бак на 16 литров, у мотоцикла порядка 320-340 км хода на одном баке.
Стан супер, без дефектів. Купувався в США цілим, не битим. Зроблено ТО ( масло, фільтра, зірки, цеп, вилка, тормоза).
Байк вкладень не потребує, стан близький до ідеалу, весною цього року зроблено велике ТО, оригінальні свічки запалювання NGK, повітряний фільтр, ремені ГРМ, ланцюг (посилений), а також зірки, масло в двигуні Motul 300V, фільтр оригінальний (в цьому сезоні проїхав 4 000 км). Встановлений захист радіаторів і картера Evotech, також укорочені і регулюємі ричаги переднього тормоза, а також щеплення, крашпед в раму, слайдера в осі колес також Evotech. Тюнінговані гайки заднього колеса і зірки AEM. Тоноване вітрове скло ( оригінальне прозоре також є). Прямоточний колектор під стокову банку, звук яркий (оригінальний каталізатор з приводом також є), при необхідності можна все повернути в сток. Колектора, маятник, підрамник, центральна та бокова стійка фарбовані керамікою (оригінальний колір не подобався). В комплекті з байком є оригінальні бокові кофри. Два ключі (сервісний та викидний). Аргументований торг біля байку.
Вітаю! Офіційний Мот. Перший власник Мот доглянутий технічно/косметично ідеальний. Обслуговувався на офіціалі Заправлявля виключно на Гранд Пероль і Сокар Нова гума 2024 р Продаж через те що не вистачає часу на використання Реальному покупцю хороший торг Для комунікації прошу писати в телеграм.
Стиль. Потужність. Комфорт. Якщо ви шукаєте унікальний крейсер з характером супербайка — Ducati XDiavel саме те, що потрібно! Основні характеристики: • Рік випуску: 2016 • Двигун: 1262 см³, Testastretta DVT, V-Twin • Потужність: 156 к.с. • Крутний момент: 129 Нм Привід: ремінний • Трансмісія: 6-ступінчаста механіка • Підвіска: • Передня: вилка USD 50 мм • Задня: моноамортизатор Ohlins з регулюванням • Гальма: Brembo, ABS • Колеса: литі, дизайн Diamond-Cut • Шини: Pirelli Diablo Rosso II Ну і правильний вихлоп :) Обладнання: • Ride-by-wire з кількома режимами їзди • Круїз-контроль • Ducati Power Launch (DPL) • Електронне регулювання підвіски • LED-освітлення • Вишуканий спортивний вихлоп • Повністю цифрова панель приладів • Унікальний дизайн і висока ергономіка Стан: мотоцикл купувався з аукціону, все зроблено, від'їздив два сезони тут; — мотоцикл доглянутий, зберігався в теплому гаражі. Чому варто купити саме цей XDiavel: • Справжній італійський преміум – поєднання дизайну, динаміки та комфорту. • Потужний, але керований, ідеально підходить як для міста, так і для трас • Стиль, що приваблює погляди всюди. • Додаткові аксесуари — туристичне скло, ще одне сидіння
Ducati monster 900 IE 2002 року Пробіг - 37150 км Національність - Японець Стан відмінний, сів - поїхав. З документами все чудово, в комплекті 3 + 1 ключів (1 для програмування). Емоції що дарує цей мотоцикл не описати словами, це «майже» літр, який має бездоганну динаміку на будь якій передачі, гальма відмінні, але потрібно пам?ятати що ABS на жаль в нього немає, неперевершений в між-ряді через вузький руль та не велику суху масу мотоциклу (близько 200 кг). «IE» розшифровується як Injection, що вказує на використання електронного впорскування палива замість карбюраторів для подачі горючої суміші в двигун. Продаж через зміну місця проживання, та не хочеться щоб цей красень простоював в гаражі. Влітку 2025 поставлені новий комплект TRW дисків зчеплення, (ця модель має сухе зчеплення!) замінена рідина в бачках зчеплення та гальм, замінений та виведений на нове місце реле регулятор. З нюансів тільки косметичні: Завалена стрілка спідометру (тобто відлік км/год починається з мінусу 60-70 км/год) Пошкоджене переднє крило Над ламані підніжки для двійки
- Ducati Panigale 1199s Tricolore - колекційний мотоцикл - 1500 штук у Світі - єдина в Україні - 215к.с. на 165кг сухої ваги - новий двигун та КПП!!! (пробіг 3800км) всі роботи по заміні двигуна проводились у Desmosolution Київ (Є всі фото і т.п.).Також є рідний двигун (за окрему ціну) - Мотоцикл ніколи не бачив дощу та мокрої дороги Приблизний перелік опцій та допів: - DTC ducati traction control 8-ми рівневий - DQS ducati quick shift - EBC 3-х рівнева система керування гальмування двигуном - 3-х рівнева, комбінована ABS - електронна підвіска Ohlins з безліччю налаштувань (4500€) - після повного ребілда та налаштування офіціалами Ohlins у Києві (Сергій) - надлегкі ковані колісні диски Marchesini Forget (3500€) - Нова гума Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 (450$) - повний титановий вихлоп Termignoni на 75-й трубі (4500€) - мізки Racing Evo (700€) - BMC Air Intake впуск (160$) - full led передня оптика (1500€) - Ducati Performance задня оптика (140€) - Ducati Performance карбонове переднє крило (200€) - Ducati Performance карбоновий захист на підніжках (150€) - Ducati Performance розширювачі морди від (250€) - Нові заводські гріпси Ducati (110€) - Termignoni карбоновий теплозахист на вихлопі (400€) - EvoTech кріплення номерного знаку (150$) - Rizoma задні показники повороту (100$) - горбате скло ZeroGravity Corsa (200$) - демпфер Ohlins (800€) - Гелеве сидіння Ducati Performance comfort seat (350€) - новий ланцюг та зірки (оригінал Regina) - нові гальмівні колодки (ориг. Brembo) - антифриз Rock Oil Iced Kool - гальмівна рідина Brembo - Мастило Motul Продаж неспішний.Мотоцикл улюблений.Просто треба йти далі. Можливий обмін на щось цікаве. Дзвонити тільки реальним покупцям!!!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?