Сів і поїхадин власник
Тягач на пневмопідвісці, колісна формула 4х2 ССУ – 1200 мм Зчіпний шкворінь - 2" Загальний об’єм: 54 м3 Довжина внутрішньої частини кузова: 9 625 мм Внутрішня висота завантаження: 2 200 мм Внутрішня ширина кузова: 2470 мм Висота завантаження: 3 730 мм Тара: 6 350 кг ± 2% Максимальна вантажопідйомність: 39 000 кг Максимальне навантаження на шкворінь: 12 000 кг Матеріал: Алюміній Алюмінієві панелі 30 мм з боків (3 мм всередині, 2 мм зовні) Алюмінієва підлога товщиною 7 мм (алюміній H34 –HB115) Платформа встановлена в передній частині кузова Задні двері розділені ? до ? Гідравлічний циліндр HYVA FEA 7030 (190 бар), встановлений у передній частині корпусу, без зворотного клапана Брезентовий чохол згорнутий на правий бік, кріпиться на ремені (3 шт.) Балки, що з'єднують бічні стінки - 2 шт. Шасі виготовлено зі сталі STRENX 700 Майданчик для обслуговування тенту Тент згортається трубою Опорні стійкі Телескопічні, 2 швидкісні, працюють паралельно, керуються з одного боку, марки SAF. Максимально допустиме навантаження 50 тон, по 25 тон кожна. Осі і підвіска Гальмівна система Кількість осей - 3 шт., відстань між осями 1310 мм Максимальне навантаження на вісь напівпричепа складає 9 тонн. Перша вісь - підйомна; Гальмівні механізми дискового типу Осі марки SAF Intradisc + Integral Гальмівна система: Двоконтурна, виробництва WABCO Двоконтурна антиблокувальна система гальм EBS WABCO Автоматичне стоянкове гальмо Клапан для автоматичного спорожнення пневматичних ресор при розвантаженні Клапан підйому і опускання Манометр для вимірювання тиску в пневморессорах Електрообладнання 2x7 контактні роз'єми - 24V, фари відповідно до стандарта SAE – вирбництва HELLA
Всё работает,нечего делать не надо. Ходовая новая нечего не гудит не тарабанит.Мотор масло не жрёт не дымит.Всё заводское.Кузов идеальный дно идеальная.Не какое вложение не требует.В Украине только 3тисячи ехала. гаражное хранения.
Обмін
Дзвоніть все розповім! Я власник!
авто повністю в робочому стані. комплект зимової та літньої ґуми. пробіг у США - 9 тисяч км.
Суперкомфортне, просторе авто, динамічне, економне, два ключі. Пригнане з Франції, без ДТП і жодних підкрасів. Чотири режими роботи приводу. Ful led оптика, яка дуже якісно освітлює вночі дорогу. Автоматичне вимкнення дальнього світла. Панорамний дах. Зручні сидіння.На вікнах подвійні склопакети, що є хорошою шумоізоляцією. Замінені всі масла, фільтра, ремінь ГРМ та генератора з натяжним роликом. Все підтвержено документами. Пройдено ТО. Дизельний двигун 163 к.с. та 37 к.с. електродвигун. Недоліків в машині нема. Працює відмінно.
Авто в чудовому стані. Два комплекти гуми, новий акумулятор. Надійний двигун.
Автомобіль в хорошому стані,гаражне зберігання більше деталей за телефоном.
Авто на ходу...в хорошому стані
Рабочая лошадка. Все вопросы по телефону
Повна комплектація
Мі-8Т, рік випуску 1979 р. Технічні характеристики ТТХ вертольота МІ-8 Необхідний екіпаж: 3 особи. Максимальна швидкість польоту: 250 км/год. Максимальна висота польоту: 4700 метрів. Максимальна транспортна дальність польоту: 445 км. Максимальна дальність пасажирського польоту: 500 км. Маса вертольота: 6600 кг. Максимальна вага вантажу на підвісці: 3000 кг. Вага палива, що заправляється: 2800 кг. Довжина вертольота: 25,24 м. Двигун: 2 х ТВ2-117А Максимальна потужність двигуна: 1700 л.с. Витрата палива: 0,680 т/годину.
Гарне сімейне авто. Все працює без наріканнь. Чистий і охайний салон. Тільки після заміни масла та фільтрів! Приємна витрата пального. Торг має місце! За більш детальною інформацією,звертайтесь!
лександр
Авто в харошому стані. Все працює. Автомобілем задоволений.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?