- 36 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.5 л.
- Ручна / Механіка
До вашої уваги надзвичайно рідкісний автомобіль Honda Civic SI (0-100км за 6,8с), володію ним понад 2,5 роки. Сигналізація Pandora, 2 комплекти покришок і ковриків, зроблений сервіс. Авто для справжнього поціновувача марки Honda, чим відрізняється від звичайного Civic? - Потужність двигуна 205 к.с. проти 184 к.с. - Вищий максимальний тиск наддуву (20,3 проти 16,5 PSI) - Турбокомпресор MHI TD025 більшої потужності (9-лопатевий проти 11-лопатевого) - Диференціал підвищеного тертя з обмеженим прослизанням - Збільшені передні гальмівні диски (12,3" проти 11,1" спереду та 11,1" проти 10,2" ззаду) - Двоступенева система дросельної заслінки з нормальними та стабільними налаштуваннями. - Режим SPORT - збільшує демпфірування підвіски, зменшує підсилювач керма, збільшує чутливість дросельної заслінки та підвищує поріг спрацьовування системи курсової стійкості - Колеса 235 / 40R18 - На 7% жорсткіші передні пружини - На 18% жорсткіші верхні кріплення передніх амортизаторів - на 7% жорсткіша передня стійка стабілізатора поперечної стійкості - На 32% жорсткіші задні пружини - Заповнені рідиною поворотні втулки спереду та ззаду (задня роздвоєна з Type R) - Задні верхні важелі (стабілізатори) підвищеної жорсткості (з Type R) - Жорсткість заднього стабілізатора на 26% більше - Спортивні сидіння (ковші) з боковою підтримкою та логотипом "Si" - Червона прострочка салону, прилади та кольорова гама аудіосистеми Display Audio - Центральна полігональна вихлопна система - Плавніше впускна система - На 23% ефективніша вихлопна система - Алюмінієві педалі зчеплення, гальма та акселератора - Оздоблення салону з вуглецевого волокна - На 10% коротший хід перемикання передач - Алюмінієва ручка перемикання передач - Підвищена жорсткість ручки перемикання передач - 450-ватна аудіосистема - Додаткові елементи індикації, включаючи вимірювач сили G, турбометр з індикатором PSI, відсоток відкриття дросельної заслінки та гальмівний тиск.
