Машина на бойовому ходу,заводиться з півоберту,питань по технічній частині немає,по кузову потребує уваги.Один власник з салону,за словами минулого власника рідний пробіг 30тис км. Задня нова гума,поміняний замок запалювання,термостат та патрубки.Телефонуйте питайте,можливий торг!
Один хазяїн, його перша машина, куплена новою. Двигун не мінявся і не робився. Міняли тільки карбюратор і бензонасос. Заводиться відмінно, машина на ходу, резина хороша.
Продам москвич іж 412. З рідним пробігом 67 тис.Один власник с 92 року.Автомобіль весь в рідній фарбі, жодна деталь не фарбована, кузов весь цілий, фарбувати чи варити нічого не потрібно, дно ціле. В такому стані їх майже немає. Салон зберігся добре. Авто дуже добре оброблено, прослужить іще дуже довго. По мотору та ходовій питань немає. По авто працює все, навіть ручник. Газу немає, і ніколи не було. Авто реально варте уваги. З документами все добре, переоформлення обов?язково. В живу дуже гарно виглядає.
Здравствуйте. Продаём семейную ценность и реликвию. Знаем всю историю, НО уже ни можем сохранить в семье. Продажу ни планировали, держали до последней надежды. В связи с переездом на другую Планету, вынуждены расстаться с "Сатурном" Да это редчайший "ИЖ Сатурн", перевоплощённый в ранний экспортный "МЗМА 408" Машинка ни музейная, НО в прекрасном состоянии и на уверенном ходу. Естественно есть мелкие нюансы, которые легко устранимы. К сожалению ни успели всё доделать и обо всём расскажем при встрече НОВОМУ ВЛАДЕЛЬЦУ !!! В целом всё работает, всё переключается, всё светится. Двигатель откапиталенный в 2012 году. Крашенный в 2002 году. Установлены НОВЫЕ редчайшие детали = КПП РУЛЕВАЯ КОЛОНКА РЫЧАГИ РАДИАТОР ПЕЧКИ КАРБЮРАТОР А, так же дополнительно в комплект прилагаются ещё НОВЫЕ детали на ПРОзапас = РАДИАТОР (в деревянной коробке) АМОРТИЗАТОРЫ передние (в деревянной коробке) ПРУЖИНЫ (самой мягкой жёсткости) РЕДУКТОР (скоростной) ПОЛУОСЬ + спец ключ (для снятия подшипника) ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ на перёд (все 4 шт.) КОЛЁСНЫЕ КОЛПАКИ (5 шт.) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТОВ ГЕНЕРАТОР (усиленный 100А/ч.) УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРНЫХ ПРОЁМОВ (внутренние и наружные) ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЬСКАЯ ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ КАПОТ ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ ДВОРНИКИ КОМПЛЕКТ СТЁКОЛ НАКЛАДКИ ПЕДАЛЕЙ И ещё немного по мелочёвке. Дополнительно установлено = электронное зажигание и вспомогательный насос в магистрали отопителя. Теперь в любой МОРОЗ в салоне ЖАРКО. Салон + приборка + ручки + 4-х фарная морда (фары) MADE IN GERMANY "HELLA" от донора 1966 года. Так же в наличии ранние колёсные диски + 5 НОВЫХ камер. НОВАЯ резина на запасное колесо. ВЕСЬ КОМПЛЕКТ ХРОМА на лобовое и заднее стёкла. Заглушка лючок для напольной КПП Радиоприёмник ''АТ-64'' Множество литературы и иллюстрированный журнал. Машинка переоформлена на новые номера. Я являюсь хозяйкой по ПТС Продажа только с переоформлением в МВС ТОРГА НЕТ, КОМУ ДОРОГО = НИ ЗВОНИТЕ !!! ВСЕМ МИРА и ДОБРА !!!
Машина для своїх років в доброму стані. Кузов в збереженому вигляді, днище додатково наварене, двигун не тече і масло не бере. Все працює справно. Надійний та перевірений часом. Всі деталі по телефону.
Чудовий автомобіль для буремних часів - як для війни так і для тилу: АЗЛК Москвич 2141S 1989го року випуску, з двигуном ВАЗ 2106 1.6л. Автомобіль повністю в ходовому стані, на впевненому ходу кожен день, на комплекті зимової гуми, усе необхідне приладдя для пересування з комфортом працює справно: від лампочки до пічки, від коліс до коробки. З плюсів даного авто, та що зроблено: - автомобіль в рідній фарбі та з рідними кузовними панелями, ніколи не зварювався та не фарбувався (у цьому є і мінус:)) - зроблена передня підвіска повністю 8 тис. Назад (сайлентблок, втулки "Полієдр", стійки LSA, нові пильники, шарові) - обслужена трансмісія (нові пильники ШРУСІВ, вимиті ШРУСИ та змащені) - замінена КПП на відремонтовану 8 тис назад: передачі не вибивають, усі працюють, не виють, головна пара не виє, працює тихо, сальники нові NBR-каучук - новий комплект зчеплення виробництва КНР, новий трос зчеплення - обслужені передні суппорти, замінені пильники, манжети, замінені задні гальмівний циліндри, замінена гальмівна рідина (Ferodo DOT4),система справна, лампочка аварійного приладу працює та затушена - зроблений капітальний ремонт ГБЦ 8тис. назад (замінені направляючі та клапани АМР, прирізані сідла, замінені сальники Corteco, замінені пробки охолоджуючої рубашки, прокладка ГБЦ АТ - новий комплект БСЗ: тоамблер оригінал СОАТЄ, комутатор новий ВТН, шлейф новий ВТН, котушка Elprom Elhovo, свічки Brisck, ВВ проводи Тесла - обслужений та налаштований карбюратор Озон 2141 з ЄПХХ, розхід в місті 10л. - замінена охолоджуюча рідина на Hepu G11 - пічка працює, гріє дуже добре, в автомобілі тепло. - шини БУ зимові 175/70 R14 Good Year (4-6мм) Загалом, нарікань немає на ходові характеристики, автомобіль швидкий та шустрий, та так само добре гальмує, керується та готовий для теплого та комфортного, безаварійного пересування зимою на м'якій гумі та з пічкою. З мінусів автомобіля: - гнилі зовнішні пороги з обох боків, гнила задня арка, не лі передні крила. Силові елементи, днище та внутр
Продам москвич 412 1978 року випуску авто на ходу але потрібно відрегулювати карбюратор і зробити вихлопну • Передні гальма повністю перебрав разом зі ступицями замінив гальмівну рідину. На свої роки авто в непоганому стані. З нюансів немає корпусу воздушного фільтру при покупці не було продаж не терміновий і без АКБ торг присутній
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
