ИЖ-412, 1975 р.в., на ходу, з документами порядок, газ вписаний і працює, деталі за телефоном, пишіть у всі месенджери. Двигун робився у 2015, список робіт і запчастин: -блок 412 ( важкий ) - митий в промисловій мийці в каустику - 450 -колінчатий вал 412 ( з нового двигуна ) - 500 -шатуни "тягнуті" +2.5 - 800 ( витяжка, термічка, провірка геометрії, заміна втулок головки ) ( взагалі шатуни 100 $? але ці куплялись рік тому... ) - гільзи 412 б.в. - 100 - розточка гільз з хонінгуванням - 190 - кільця "Дружба" - 250 - поршни 3317 -240 - пальці УФА 100 - ланцюг - 90 - направляюча планка - 10 - кришка рубашки охолодження - 45 - маслонасос УФА 170 - прокладка гбц - 25 - набор прокладок блока - 25 - передня кришка блока б/у ( в зборі з редукційним клапаном ) -150 - перехідник під "жигулівський" маслофільтр УФА - 50 - сальник передній КВ ( КОРТЕКО ) - 30 грн. - сальник задній КВ ( кортеко, від МАЗДИ ) - 45 - розточка задньої кришки під маздовський сальник - 50 - набір вкладишів ( кВ+шатуни ) - 120 - напівкільця розбігу КВ - 30 - стопорні кільця пальців поршня - 10 - зірки ГРМ - 160 - стопорні пластини маховика - 10 - помпа "косозуба" - 120 - задня кришка помпи Б/В - 15 - прокладка піддона - 15 - стойка "трамбрера" - 140 - мідні кільця під гільзи - 15 - підшипник колінвалі ( під 412 двигун ) - 25 ГБЦ накинута та що й була
Машина мого батька, на ходу, до війни використовувалась кожен день. Реальний пробіг 130 тис. На машині заводський карбюратор ДААЗ-2140 (ОЗОН), машина економна. Тосол. Кузов нормальний, порожнини залиті, потребує косметики, якщо машина буде зберігатись в гаражі на недоліки по кузову можливо не звертати уваги. Лонжерони, стійки, днище ідеальні. Встановлені передні підкрилки. Сидіння з чохлами. Обшивка водійського сидіння порвана. Акумулятору 9 місяців, на гарантії. Задні шини знос 40%, передні необхідно міняти. Є інші різноманітні нові і б/в запчастини. Необхідно робити розподільчий вал (30 тис. назад поставлені нові клапана СРСР), міняти кільця, робити передню підвіску, рульове. За додаткову невелику плату з машиною віддам: комплект ресор (дві пачки), радіатор, фари, деталі передньої підвіски, інші деталі – все нове, виробництво СРСР. Переоформлення
Продається для відновлення або на запчастини . Потребує ремонту.Авто на ходу,технічно справна.Зняття з обліку обов'язкове.Решта питань по телефону.
Продається Москвич АЗЛК 2140SL у гарному технічному стані. Газ не встановлювався. Двигун 1.5л. Заводиться з пів оберту, їде добре, вкладень не потребує.
Авто в хорошому стані. Двигун 1,7. Встановлено газ (вписаний в ТП).
Машинка на ходу кожного дня, їздить без питань, заводиться з пів оберту. Газ працює на газу на бензині. Перекрасяна, поварена вся обслужена коробка нова Музика на флешкі, свіжа страховка
Маю багато запчастин до даної моделі, зроблений кап ремонт мотора та кузова вся інформація за телефоном **********
Транспорт 1982 року. Гарно виглядає і їзде для своїх років. Коробка механіка. П?ятидверний. Якщо є питання, якість уточнення, дзвоніть або пишіть
Продаю Москвич АЗЛК 2140, авто на ходу, їздить кожного дня, резина всесезонна нова. На авто встановлено ГБО 2 покоління, регулярно обслуговується, вписано в техпаспорт. Система запалення замінена на електронну, заводиться без проблем і взимку. Витрати пального газу в середньому 11-12 л/100 км в змішаному циклі. Потребує пофарбування кузова (на фото). Продаж тільки з переоформленням, можна через Дію.
Машина часу! Пряміком із дідового гаража. Жива класика радянської епохи. Символ достатку та поваги, а в теперішній час, ще й присутність смаку. Звістно можлива експлуатація його,як звичайного ТЗ. Стан відмінний(на свої роки). Але ж, придивіться. Таких авто зовсім не лишилось, і мені буде приємно,якщо він знайде своє місце в колекції поціновувача ретро авто.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?