- 430 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.59 л.
- Ручна / Механіка
Мінуси та недоліки: Літня резина в "нуль", потрібно купувати нову, зимова ще походить. Піся зими почала потіти передня права стійка(хоча покишо робить справно). Зьявився ледве помітний скрип в районі задньої балки(думаю підшипник ричагу в найближчому майбутньому під заміну). Смуга і місця(перід) куди ставиться домкрат ржаві і сильно пошкоджені(як то кажуть нема живого місця), також поріг за декоративною тюнінг накладкою у задній правій частині повністю згнивший (саме днище ціле і без іржи). Кузов у числених царапинах та сколах але без вмятин. Плюси та переваги: Незважаючи на свої роки, за рахунок тюнінгу авто виглядае досі привабливо. Являюсь власником авто 14років, всі ТО та заміни проводяться своечасно, запчастини та мастила тільки преміум класу, робив все сам. Двигун ще жодного разу не був у ремонті і доречи зовсім не "бере" масло. По навісному обладнанню також жодних питань(комплект ГРМ мінявся минулого року, є бірка з датою). Зимова та літня резина на литих дисках(на літній кований OZ). Минулого року була проведена якісна обезшумка і встановлена на перед та зад двохкомпонетна преміальна акустика MOREL, зроблені додаткові подіуми. Салон в доволі непоганому стані. ЖСМ сигналізація з привязкою і керуванням з одного телефону по BT, також встановлений автозапуск з прогрівом. Клімат контроль та вся єлектроника пряцюють також без жодних проблем. Вихлопна прямоток APEXi від тюнінгованого "субарика", звук басовитий і доволі приємний. Є додатковий тюнінговий передній бампер з чотирма противотуманками(був знятий на дороботку але до покраски діло так і не дійшло). (фото перше, та три останніх свіжі, всі інші минулого літа, по факту нічого не змінилося тільки на лініх дисках)
