- 25 тис. км
- Одеса
- Бензин, 1.98 л.
- Робот
Офіційний автомобіль куплений вересень 2017 року. Сервісна книга + усі акти виконаних робіт, нещодавно зроблено щорічне ТО. Один власник Гаражне зберігання. Ганчіркою жодного разу не милася, тільки без контактно на гідній мийці. Стан нового автомобіля без жодної подряпини чи сколу ні на кузові, ні на дисках, ні в салоні. Це єдина машина з таким пробігом у такому стані в Україні. Використовувалася переважно для подорожей, 80% пробігу траса. Пакет SportChrono, регульована підвіска, заводське тонування та вогнегасник, всесезонні колеса. Встановлено спортивний вихлоп TechArt з керованими заслінками, що вмикається при відключенні функції Старт-стоп. В автомобілі 2 блоки управління двигуном, заводський - 252 л.с. і 370 Нм і TechArt - 305 л.с. і 420 Нм, включається він в режимах Спорт і Спорт +, в режимі Комфорт у роботі заводський. Більш правильного та ідеального рішення не існує, береш потужність саме тоді, коли тобі потрібно, а не їздиш постійно на перепрошеному моторі, з усіма наслідками, що звідси випливають. Але. .. заводської потужності цілком вистачає, тому його практично і не використовував. Хто не знає: TechArt це тюнінгове ательє, знаходиться в Німеччині, спеціалізується тільки на Поршах, допрацьовує машини відразу із заводу із заводською гарантією, так само підтримує залишкову гарантію, якщо щось встановлювали пізніше. Витрата бензину тішить. Готовий до будь-яких перевірок, але на нормальному СТО. На майданчик автомобіль не виставляю як і не потребую допомоги посередників. Для покупця буде приємний бонус: з машиною віддам 5 масляних фільтрів, п'ять разових зливних пробок, 2 повітряні фільтри, фільтр салону, масло для роздатки, зливна пробка для роздатки (все оригінал). Хто купить машину не пошкодує, це одна з небагатьох машин, в яку можна закохатися на все життя, навчу як робити ТО Порша використовуючи все оригінальне і вкластися в 150 - 200 $ бюджет. Розумний торг доречний.
