- 326 тис. км
- Київ
- Дизель, 3 л.
- Автомат
В минулому власник е46/е60/е92 та ніколи не любив універсали)), алей цей сарай мене дуже порадував! Вирішив для себе якщо він буде мати зовнішній вигляд і буде добре їхати, то спробую! Так і вийшло))) Це мій третій м57 і в цей раз бітурбо 35д, я гадаю що м57 повинен бути на двох турбінах! Не має турболага на низах, та їде у всьому діапазоні як має бути! А в сполученні активних стабілізаторів + активної рейки - це чистий кайф, вона дуже добре їде і дуже добре рулиться, таке відчуття що їдеш на тройці купе по керуванню) По стану авто: По ходовці всі резинки під заміну - (сайленти підрамника, сайленти редуктора всі 3 шт! - Cайленти (гідроопори) великих передніх ричагів по орігіналу BOGE - Передні стойки більштейн + сакс опорні+ куб пружини занижені (все нове) - Задні опори амортів - Всі сайленти Н образних задніх ричагів по лемфу - Сайленти задніх бумерангів) Нові передні гальмівні диски зімерман + колодки ATE , у 535д передні суппорта двопоршневі. Авто тормозить дуже добре! Активну рейку відправляв в Одессу на реставрацію, все зробили добре. Тяги + наконечники + пильники на рейці нові Бублик (гідротрансформатор) знімали на реставрацію, масло в АКПП замінене на ZF-LIFEGUARD FLUID 6 По мотору: - Всі свічки накалу - Демпфер - Теплообмінник - Всі ремні + ролики - Всі ваккумні трубки - Турбіни реставровані перед минулою зимою, випускний коллектор вирівнянний по площині, с заміною всх прокладок Стоїть даунпайп, ЕГР видаленний ще до мене, стоїть прошивка десь на 320-350 лс +- Плюсовий кабель замінено у диллера на новий від багажника до підкапотки, по відзивній компанії. По салону: - Зроблена місяць назад хімчистка зі зняттям сідух, все як положено - Потолок чорний - Встановлено М Кермо - Блок кліману рестайлінг - Андроїд (карплей) - Музика HiFi (штатна) По кузову: 3 підкраси (без ДТП) Фари білед АКПП XHP Stage 3 Колеса зараз R18 124 style різноширокі 235/40/18 265/35/18 зима Наче все основне розписав, торг мінімальний. Дякую за увагу!
