Продаю електровелосипед. Збирав йього повністю сам. Розганяється бодро ! Їде максимум при зарядженому акумі +- 60 км/г. При їзді в лісу в літку в режимі максимум та частково середніх режимах при різних складньостях дороги проїджав в мене 75км + акум був майже весь розряджений але в мене не хватило духу робити далі заміри. На рівній дорозі може проїджати більше 100км. Технічні характеристики: Електрона частина. Мотор колисо - Mxsus редукторне 48V-1200W (В піку 2000W); Акумулятор - Літійіоний на елементах (21700 Molicel45B) 13S7P (48 V) із реальною ємністю 29Аг. Вбудована розумна BMS із Блютуз та повним контролем і налаштуванням акумулятора. Контролер- теж розумний Векторний За допомогою цього більше ККД ніж у тих самих Синусних контролерів. Має фіксовані напруги від 36 до 84 V - 40A піку. Має багато функцій комутацій. Може працювати також без датчиків Хола. (Це корисно коли мотор має обрив із якихось датчиків Хола та він всеодно продовже прицювати) Також: є вбудована сигналізація від угону (є два брелка для активації); функція відключення мотору (стоїть на гальмах, це корисно коли ви їдете із натиснутим курком газу та натискаєте на ручку гальм одночасно, спрацьовує цей захист тобто мотор відключається); є також ліхтар с переду та по заду стоп та поворотніки. Є зарядне потужне 10А З нуля заряджає за +- 3год. Без деградації для акумулятора, для такого акума можна навіть і 20А заряду але не бажано. Із маханічної частини: Корпус зроблений із листа металу та кришки бокові із алюмінія. В середині проклеїно гумою та каучуком. Гідроізольований; Гальма Гідравлічні чьотирьох - поршньові ( працюють бездогано!); Задні шпиці для моторколиса посилені; Передня вилка Двухкорончата воздушна ( стоїть в стаканові на пром підшибниках); Підседільний амортезатор; Рама залізна а руль товстий алюмінієвий. Із мінусів тільки вилка потребує ТО.
Продам сузукі gsr 400, рестайловий, 2010 року випуску, 61 кінська сила. перший сезон в Україні, пригнаний з Японії. Мотоцикл на класному вихлопі Юшімура, має АВС, датчик палива та передач. Розгін до сотні 5 секунд. Після покупки перевірено зазори клапанів, цеп ГРМ та все інше. Встановелено білед модуль, крашпеди та птф.
? Продам Suzuki GSR 400 2007 року Куплений влітку, перший власник в Україні. Пробіг по Україні 1700 км. Мотоцикл у відмінному технічному стані, все працює справно, підтікань немає. Світло замінене на LED, добре світить у темний час доби. Цеп у хорошому стані, змащений, без люфтів. Резина жива, не потребує заміни. Є легкі потертості згідно пробігу, значних пошкоджень немає. Мотоцикл не падав, вкладень не потребує, сів і поїхав. Характеристики Марка та модель Suzuki GSR 400 Рік випуску 2007 Обєм двигуна 400 см куб Тип двигуна 4 тактний, рядний 4 циліндровий Потужність близько 53 кс КПП 6 ступенева механіка Привід ланцюговий Охолодження рідинне Гальма дискові спереду та ззаду Вага близько 183 кг Причина продажу перехід на інший клас техніки. Телефонуйте або пишіть у Viber чи в OLX, відповім на всі питання. Торг біля мото.
Мотоцикл кожного дня в експлуатації. Двигун повністю відновлений, працює гарно. Дарує тільки приємні враження) за більш детальною інформацією пишіть або телефонуйте. На всі питання відповім. Повне переоформлення. Гальмівні колодки перед/зад свіжі (ferodo) Диски щеплення нові TRW lucas mcc 519-8 Ланцюг новий DID 520 VX3 Перебрана гальмівна машинка. Мастило Midlan 10w50 та фільтр 1000км і дуже багато іншого… По візуалу є недоліки. Обслуговувався тільки оригінальними запчастинами або якісними аналогами. Доїде будь-куди. Справжня Японська надійність.)
Viper V 250C 2014 року випуску. Однин власник з 2016 року. Пробіг 16600 км Об'єм двигуна 250 м3 Гарний стан, техніка кожного року обстуговувавалась (Заміна рідин, та загальне ТО) В минулому році було поставлено новий аккумулятор, передня та задня ведучі зірки, поставлений новий ланцюг, замінені передні та задні тормозні колодки, гріпси на кермі. Наразі обслужений та готовий до сезону. Також додаткову є крафтові кофри та багажник (Показано на останнюму фото) Хороший варіант для міста. Продаж у зв'язку з переходом на більшу кубатуру.
Двигун: Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двохклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування распредвала (OHC) з ланцюговим приводом і балансувальним валом – Рекомендоване паливо: Бензин з октановим числом не менше 95 – Рекомендований клас в’язкості масла: 10W-40 / 15W-50 На пів синтетичне масло для мотоциклетних двигунів – Ступінь стиснення 9,0: 1 – Об’єм: 232 см3 – Система електроживлення: АКБ 12V 7А (AGM-батарея) – Система запалювання: Електронне – Тип запуску двигуна: електростартер і кікстартер – Максимальна потужність: 18 к.с. 7000 обертів за хвилину – Максимальний крутящий момент: 19,5Нм при 5500 обертів за хвилину – Коробка передач: 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням в масляній ванні – Тип приводу: Ланцюговий привід. Маркування ланцюга 520. Марка ланцюга CHOHO – Задні гальма: Дискові з двох поршневими супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6 мм. – Переднє гальмо: Дискове з двох поршневими супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6 мм. – Підвіска задня: Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором з точкою кріплення безпосередньо на задньому маятниковому важелі – Підвіска передня: телескопічна вилка перевернутого типу з гідравлічними амортизаторами. Хід стиснення 180 мм. Діаметр пера 42 мм. – Колісні диски: Сталеві, спицовані, хромоване напилення на ободі. – Максимальна швидкість: 122км. за годину – Витрата палива: 3,1 л. на 100 км. – Вантажопідйомність: 157 кг. – Кліренс: 310 мм – Розмір шин: передні 120/ 70-19, задні 130/ 80-17. Виробництва – KENDA – Об’єм паливного бака: 15 л. – Об’єм масла в двигуні: 1 літр Зареєстрований,всі документи наявні.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?