Мотоцикл був куплений батькові у лютому 25 року. Тато на ньому майже не їздить МОТОЦИКЛ НОВИЙ!!!! Стоїть без діла! Мотоцикл на реєстрації страховка зроблена сів і поїхав!!! Масло було замінено зразу після покупки і другий раз вже на 250 км зараз на спідометрі 269 км Хто купить буде задоволений НОВИМ МОТОЦИКЛОМ РОЗХІД 2-3 літри на 100км Торг тільки на місці !!! Тільки з переоформленням!!!
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Без торгу і так скинув. Брав за 3600 і ще вкладав, щоб довго не продавати, продаю так. І за зиму підготувати нового коня))) Взяв 2 сезони тому. Проїхав до 2 тис. Мото шикарно поводиться як на трасі так і в місті. З замін було замінено масло само собою, відреставровано вилку одне перо під потекло. Ремінь, клапани, гума, колодки все нове оригінал. Ну окрім клапанів вони відрегульовані. Продаж з причини зміни класу. Можна пропонувати обмін з моєю доплатою. Не менше 600 куб. Переважно ямаха фз6н.
Представляємо вашій увазі Yamaha FZ1S 2009 року – ідеальне поєднання потужності, стилю та надійності! Цей чорний красень з пробігом всього 35 000 км перебуває у відмінному стані і готовий дарувати незабутні емоції новому власнику. Готовий до нових пригод з повним пакетом документів. Цей мотоцикл офіційний, з усіма необхідними документами, і продається виключно з повним переоформленням. Також можливе переоформлення через застосунок ДІЯ. Вам не доведеться ні про що турбуватися – нещодавно пройдено повне технічне обслуговування, тож просто сідайте і насолоджуйтесь дорогою. А унікальний вихлоп MIVV OVAL TITANIUM не лише додає мотоциклу агресивного вигляду, а й забезпечує приголомшливе звучання, яке нікого не залишить байдужим. Зацікавились? Зв'яжіться зі мною, щоб отримати додаткову інформацію або домовитись про перегляд.
продам мотоцикл в отличном состоянии,украинская регистрация,вложений не требует.все вопросы по телифону.ТОРГ УМЕСТЕН.
квадроцикли нові Квадроцикл Hammer 250з вітрини. -Тип квадроцикла - Позашляховий - туристичний - Робочий об'єм двигуна, см3 - 250 - Колісна формула - 4х2 - Коробка передач автомат плавно перемекає зручно - Максимальна швидкість, км/год - 65 - Кількість місць - Одномісний - Вантажність, кг 150 - Об'єм паливного бака, л 3,5 - Номінальна витрата палива, л/100 км - 3,8 - Колісна база, мм - 1190 - Конструкційна маса, кг - 170
В хорошому стані Сил 150 кубиків Автомат Заводиться з кнопки Є акумулятор Фару работают Не була в ДТП Передні і задні тормоза роботою Нічого ще не міняла Амортизатори работают Пробіг 106 Мотор в хорошому стані Бак об’ємом 6л
Обмін не цікавить. Без торгу. Jianshe jym 125. Те саме що Yamaha ybr 125, робиться на одному заводі, ВСІ запчастини йдуть від Ямахи. Рік 2016, перша реєстрація 2017. Я другий власник. На пробігу 12000 км замінено ланцюг, зірки, задня покришка, прокладки циліндра і головки, шланг переднього гальма. Пробіг 18000 км. Замінено масло. Все працює. Не димить. Розхід бензину 2,5л на 100км. Мотоцикл їздить кожен день. Присутні подряпини. Ціна 800 $. Без торгу. Переоформлення. Коломия.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?