МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Колісна база, мм 1375 Споряджена маса, кг 134 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра та хід поршня 72 х 66,4 Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-масляного охолодження з двома радіаторами охолодження і внутрішнім балансувальним валом Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності) Ступінь стиснення 9 :1 Об'єм, куб.см 270 Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується) Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 22,6 / 5100-5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520, марка СHOHO. Співвідношення ведучої та вед
Электротрайк FADA OLDi, 600W МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Споряджена маса, кг 108 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 5 тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 60V-20Ah (1200 Вт * год). Запас ходу на електротязі, км Від 42 до 48 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Максимальна потужність електродвигуна, Вт 500 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ?400 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ?32 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Дода
Характеристики Характеристики Тип двигуна 1 цил., SOHC, 4-клап. баланс.вал Охолодження Рідинне Робочий об'єм (см3) 299 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 28 / 8500 Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 25 нм Система живлення карбюратор Nibbi Racing 34 Система запалювання CDI КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна Гальма, передній / задній диск 240 мм, 2-поршневий супорт / диск 240 мм, 1-поршневий супорт Шини, передня / задня 100/90-219 // 30/80-17 Обсяг паливного бака (л) 13
Электрический велосипед FADA LiDO, 350W МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Споряджена маса, кг 43 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Lead-Acid 48V-12A Запас ходу на електротязі, км ?30 Максимальна потужність електродвигуна, Вт 350 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ?650 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ?26 Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Потужність двигуна 350 Ватт Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) Охоронна сигналізація Так Розширений стандартний пакет опцій Заднє сидіння та підніжки для заднього пасажира Світлотехніка задня Габаритний ліхтар/стоп-сигнал Світлотехніка передня LED-фара Тип батареї Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 48 Вольта і ємністю 12A. Середній час повної зарядки
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1465 Споряджена маса, кг 123 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Barda
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Кліренс, мм 160 Довжина, мм 2235 Ширина, мм 925 Висота по сідлу, мм 690 Висота, мм 1070 Споряджена маса (без урахування палива), кг 168 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, з інжекторною системою живлення, повітряного охолодження, двоциліндровий V-подібне розташування з верхніми розподільними валами з ланцюговим приводом Крутний момент, Нм/об.хв. 22 Н/м при 6500 об/хв Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95. Передбачено можливість використання гарантовано якісного палива з октановим числом не нижче за RON 92. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Специфікації: API: не нижче за SJ; JASO: MA-2 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення Акумуляторна батарея штатної комплектації AGM батарея LB10-L. Струм холодного прокручування - 120А (максимальний струм, який акумуляторна батарея або ба
ЕЛЕКТРОТРИЦИКЛ ВАНТАЖНИЙ НОВИЙ FADA БІЗОН 2024 1800W МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Розмір вантажного відсіку (Д/Ш/В), мм 1800*1300*550 Відкидними є два бічні борти та задній борт кузова Довжина, мм 3200 Ширина, мм 1380 Висота, мм 1410 Споряджена маса, кг 265 кг + дополнительный вес аккумуляторов Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається із свинцевих акумуляторів, виконаних за технологією згущенного електроліту загальним номіналом 72V-58Ah (4176Вт*год). Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин Запас ходу на електротязі, км До 60 км залежно від дорожніх умов, величини та загальної маси корисного навантаження. Максимальна потужність електродвигуна, Вт Номінальна потужність – 1800 Ватт Розрахункова кількість циклів заряду батареї Ресурс АКБ-480 циклів за глибини розряду -60% ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ?40 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщіт
Новий Honda CB1000S Hornet — це поєднання вражаючої потужності, агресивного дизайну та сучасних технологій. Оснащений чотирициліндровим двигуном і електронними системами керування, він забезпечує надзвичайну динаміку та контроль на дорозі. CB1000S Hornet — ідеальний вибір для тих, хто шукає максимальні емоції та стиль у кожній поїздці. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CB1000S Hornet — це поєднання вражаючої потужності, агресивного дизайну та сучасних технологій. Оснащений чотирициліндровим двигуном і електронними системами керування, він забезпечує надзвичайну динаміку та контроль на дорозі. CB1000S Hornet — ідеальний вибір для тих, хто шукає максимальні емоції та стиль у кожній поїздці. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda X-ADV — це унікальне поєднання мотоцикла й скутера, створене для міських вулиць і пригод поза асфальтом. Завдяки потужному двигуну, адаптивній підвісці та сучасним технологіям, він легко справляється з будь-якими викликами. X-ADV — це свобода руху, стиль і універсальність у кожній деталі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Harley-Davidson Road Glide з оригінальним двигуном від Screaming eagle 131 дюйм. Stage IV. Performance Двигун встановлено та налаштовано офіційним дилером Harley-Davidson у США. Потужність і динаміка — на максимумі. Їде дуже жваво, шалена тяга знизу, легко обганяє будь-кого, низький, дуже гарний, басовитий рик двигуна і вихлопа Vance & Hines Що зроблено: • Встановлено колектор і вихлоп Vance & Hines 4.5” — глибокий, чистий басовий звук без лязгання. • Кермо 12” — нові трос щеплення та гідролінія. • Новий фільтр нульового супротиву. • Новi свічки Screaming eagle, • Нові високовольтні провода Screaming eagle. • Заміна мастил, гальмівних колодок — все нове. • Новий акумулятор . Оснащення: • Світлодіодні поворотники та ходові вогні. • Задні стопи від CVO оригінал. • Подовжені кофри 5” і видовжені бокові кришки — стиль баггер. • Мотоцикл виглядає й звучить дуже ефектно. • Пробіг: 40000 км • Рік випуску: 2021 (модельний 2022) • Стан: без нюансів, без недоговорок! Окремо є валєнки, поліцейська сідуха, комплект :кришки задніх кофрів з динаміками на 8", підсилювач до них з проводкою. Обмін. Хочу спробувати ГС1300 або ГС 1250
Продам свій BMW K1200r 2006 р. Мотоцикл в гарному стані, масло замінено 500 км тому (Liqui Moly street), стоїть класна гума Michelin майже без пробігу, новий акумулятор Exide. Мотоцикл без ABS, але гальма Brembo і так шикарні. Дуже гарна підвіска з електронними регулюваннями. Зберігається на критому паркінгу. Мот не для новачків, дуже потужний, їде до 100 за 2,9 сек. Тільки повне переоформлення, можна через дію.
Новий Honda X-ADV — це унікальне поєднання мотоцикла й скутера, створене для міських вулиць і пригод поза асфальтом. Завдяки потужному двигуну, адаптивній підвісці та сучасним технологіям, він легко справляється з будь-якими викликами. X-ADV — це свобода руху, стиль і універсальність у кожній деталі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda X-ADV — це унікальне поєднання мотоцикла й скутера, створене для міських вулиць і пригод поза асфальтом. Завдяки потужному двигуну, адаптивній підвісці та сучасним технологіям, він легко справляється з будь-якими викликами. X-ADV — це свобода руху, стиль і універсальність у кожній деталі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda XL750V Transalp — це справжній туристичний ендуро, створений для великих пригод і далеких подорожей. Завдяки потужному двоциліндровому двигуну, високому кліренсу та сучасним електронним системам, він впевнено почувається як на трасі, так і на бездоріжжі. Transalp — ідеальний вибір для тих, хто шукає свободу, надійність і комфорт у будь-яких умовах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda XL750V Transalp — це справжній туристичний ендуро, створений для великих пригод і далеких подорожей. Завдяки потужному двоциліндровому двигуну, високому кліренсу та сучасним електронним системам, він впевнено почувається як на трасі, так і на бездоріжжі. Transalp — ідеальний вибір для тих, хто шукає свободу, надійність і комфорт у будь-яких умовах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda XL750V Transalp — це справжній туристичний ендуро, створений для великих пригод і далеких подорожей. Завдяки потужному двоциліндровому двигуну, високому кліренсу та сучасним електронним системам, він впевнено почувається як на трасі, так і на бездоріжжі. Transalp — ідеальний вибір для тих, хто шукає свободу, надійність і комфорт у будь-яких умовах. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CB750 Hornet — це вибухова комбінація агресивного дизайну, потужного рядного двигуна та точної керованості. Мотоцикл створений для тих, хто шукає адреналін і динаміку в кожній поїздці. CB750 Hornet — справжній стрітфайтер, що дарує максимум емоцій на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CB750 Hornet — це вибухова комбінація агресивного дизайну, потужного рядного двигуна та точної керованості. Мотоцикл створений для тих, хто шукає адреналін і динаміку в кожній поїздці. CB750 Hornet — справжній стрітфайтер, що дарує максимум емоцій на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CB750 Hornet — це вибухова комбінація агресивного дизайну, потужного рядного двигуна та точної керованості. Мотоцикл створений для тих, хто шукає адреналін і динаміку в кожній поїздці. CB750 Hornet — справжній стрітфайтер, що дарує максимум емоцій на дорозі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?