В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
Продаж Мото CFMOTO
1781271509.666
1781271509.666
1781271509.666
12 000 $ • 532 440 грн
- 1 тис. км
- Львів
- Бензин, 600 см³
- Автомат
Надійний повнопривідний бані з потужним двигуном та високою прохідністю. Ідеально підходить для полювання, риболовлі, фермерських робіт, бездоріжжя та активного відпочинку. ? Повний привід 4x4 ? Лебідка ? Просторий кузов для вантажу ? Комфортна кабіна на 3 ? Незалежна підвіска ? Хороша тяга та прохідність ? Додатково становлено LED освітлення Технічно справний, готовий до експлуатації. Двигун працює рівно, коробка та повний привід без нарікань. Обслужені всі вузли і агрегати. CFMOTO UFORCE оснащується потужним V-Twin двигуном 589 см? та варіатором CVT, має вантажопідйомність і буксирувальні можливості для важких умов. Пробігу 200 км. Можливий торг біля техніки. Деталі по телефону.
I покоління • 41 к.с.
6 300 $ • 282 240 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
FMOTO 450CL-C — це більше, ніж звичайний круїзний мотоцикл, який виділяється завдяки поєднанню деталей із класичним британським стилем. Його вишуканий дизайн віддає данину традиційним моделям, а дух свободи супроводжує вас всюди, на людних міських вулицях і позаміських маршрутах.ОСОБЛИВОСТІ:З естетичної точки зору байк450CL-C відзначає вічну спадщину, про яку свідчить ретельно відполірована кришка паливного баку, яка сяє, як дзеркало. Табличка 1989 року та логотип срібної каблучки – лише деякі характерні деталі. Класичний зовнішній вигляд доповнюють круглі фари та задні ліхтарі, вбудовані в задню частину.Мотоцикл CFMOTO 450CL-C вражає своєю максимальною потужністю 40 к.с. при 8000 об/хв і ретельно відкаліброваним крутним моментом на низьких швидкостях, досягаючи максимального крутного моменту 42 Нм при 6250 об/хв. Колінчастий вал на 270° і подвійний балансирний вал сприяють плавному та контрольованому керуванню, тож вібрації ніколи не зіпсують вам задоволення від подорожі. Інноваційний ремінний привід Gates ефективно передає потужність, додаючи нотку сучасної техніки. Двокамерна вихлопна система 450CL-C створює виразну та привабливу акустичну ноту, яка гармонує з кожним поворотом дросельної заслінки. На рівні шасі варто відзначити 37-міліметрову перевернуту підвіску спереду. Чудова гальмівна сила забезпечується передніми дисковими гальмами діаметром 320 мм, 4 радіальними супортами та дисковими гальмами діаметром 220 мм, а також ABS і стандартною системою контролю тяги TCS. 450CL-C має круглий вигнутий 3,6-дюймовий TFT-дисплей. Оснащення T-box забезпечує підключення телефону до автомобіля, пропонуючи такі функції, як оновлення OTA, MotoPlay, функції безпеки та захисту від крадіжок, записи маршруту та перегляд інформації про транспортний засіб у режимі реального часу через програму CFMOTO RIDE. Інші характеристики: вишукана матова керамічна фарба, сидіння висотою 690 мм зі шкіри, обробленої за новаторською технологією Pinstripe Retro, легка вага 181 кг.
I покоління • 79 к.с.
8 000 $ • 358 400 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
Мотоцикл CFMOTO 500SR VOOM Один із найнезвичайніших та найтехнологічніших мотоциклів у середньокубатурному сегменті. Він поєднує в собі естетику «нео-ретро» спортбайків 80-х та 90-х років із надсучасним 4-циліндровим двигуном. Ось головні переваги, які роблять байк 500SR VOOM унікальним: 1. Рідкісний 4-циліндровий двигун У той час як більшість конкурентів переходять на 2-циліндрові мотори, CFMOTO встановили повноцінний рядний 4-циліндровий двигун об’ємом 499 см³. Перевага: Неймовірно плавна робота («турбінне» відчуття), високі оберти (червона зона на 15 000 об/хв) та фірмовий звук, який притаманний лише 4-циліндровим байкам. Потужність: Видає близько 79–82 к.с., що робить його одним із найпотужніших мотоциклів у своєму класі. 2. Система інерційного наддуву (Ram-Air) Зверніть увагу на великі круглі отвори попереду (які також слугують денними ходовими вогнями) — це функціональні повітрозабірники. Як це працює: На високих швидкостях потік повітря під тиском нагнітається безпосередньо в двигун, що додає ще ~3–4 к.с. до максимальної потужності. Це технологія, що зазвичай зустрічається на супербайках літрового класу. 3. Унікальний дизайн «Neo-Retro» Дизайн VOOM не схожий на жоден сучасний мотоцикл: Круглі LED-кільця попереду та подвійні круглі задні ліхтарі відсилають до класичних гоночних апаратів минулого. Вихлопна система: Подвійні високо підняті труби (High-mount exhaust) підкреслюють спортивний олдскульний стиль. 4. Топове оснащення «в базі» Мотоцикл укомплектований як техніка преміального класу: Рульовий демпфер: Вже встановлений із заводу (має 20 рівнів регулювання), що забезпечує стабільність на високих швидкостях та запобігає воблінгу (биттю керма). Квікшифтер (Quickshifter): Дозволяє перемикати передачі вгору без витискання зчеплення, що важливо для швидкого розгону (0–100 км/год за 4.2 секунди). Прослизаюче зчеплення (CF-SC): Полегшує роботу важелем та запобігає блокуванню заднього колеса при агресивному перемиканні вниз. 5. Преміальна ходова частина та безпека Підвіска KYB: Повністю регульована перевернута вилка попереду та моноамортизатор з прогресією дозволяють налаштувати байк під будь-яку вагу та стиль їзди. Гальма J.Juan: Радіальні 4-поршневі супорти та подвійні диски 300 мм забезпечують професійне гальмування.
I покоління • 50 к.с.
6 600 $ • 295 680 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
CFMOTO 450SR здається більше ніж концепція. Випускаючи цей байк, CFMOTO втілює футуристичну та концептуальну модель у реальність. ОСОБЛИВОСТІ: 450SR – це лінійна потужність, з прискоренням 0-100 км менш ніж за 5 с, що можна порівняти з рівнем потужності 600 куб. Зовнішній вигляд “суперкара”, створений в результаті випробувань в аеродинамічній трубі, та естетика на службі продуктивності. Ця модель є яскраво вираженою спортивною комплектацією з чудовими обмеженнями та конфігурацією гусениці, професійними гоночними передніми та задніми передачами та деталями, що перешкоджають падінню. 450SR має інтелектуальну взаємодію людини та машини з TFT-дисплеєм та T-BOX. П’ятидюймова повнокольорова панель приладів TFT, управляється з керма Інші функції включають передачу заднього ходу, «швидкознімний повітряний фільтр», порти для зарядки і, звичайно ж, купу аксесуарів, готових до роботи.
I покоління • 50 к.с.
6 000 $ • 268 800 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
CFMOTO 450NK без особливих зусиль долає багатолюдні вулиці, а його маневреність і неперевершена маневреність перетворюють його на універсального партнера для повсякденних поїздок. Потужність, стиль і контроль поєднуються, щоб забезпечити високий рівень досвіду їзди. Натхненний концепцією NK-C22, цей вуличний байк є символом нового покоління мотоциклів, вражаючи своїм агресивним дизайном, зосередженим на маневреності та передових технологіях. Зупинна сила забезпечується потужними дисковими гальмами J.Juan.
I покоління • ABS 29 к.с.
4 500 $ • 201 600 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
CFMOTO 300SR (ABS) – 300-кубовий спортивний мотоцикл, що підходить початківцям та досвідченим гонщикам. Аеродинамічний обвіс, легка рама, низьке кермо і люта посадка підкреслюють його гоночний характер та гарантують водієві максимальний контроль при керуванні. ОСОБЛИВОСТІ: Одноциліндровий 300-кубовий двигун байка розвиває потужність 29 к.с. при 8750 об/хв і крутний момент 25,3 Н/м при 7250 об/хв. 2 розподільних вала верхнього місця розташування (DOHС) збільшують найбільші обороти і потужність мотора. Електрична система упорскування Bosch (EFI) гарантує відповідний склад паливної консистенції та найбільшу ефективність її згоряння. Вологе охолодження підтримує робочу температуру двигуна в будь-яких умовах. Для захищеності CFMOTO 300SR має антиблокувальну систему (ABS) – яка не дасть колесам заблокуватися навіть при різкому гальмуванні, за рахунок чого райдер має більше контролю та впевненості над байком і може ухилитися від перешкоди. Гальмівний шлях при цьому не зростає. Ще захищеність підвищують радіальні шини CST, що забезпечують чудове зчеплення з покриттям. Всю необхідну інформацію про стан мотоцикла відображає TFT-дисплей з двома інтерфейсами для режимів Спорт та Eco. Його яскравість регулюється механічно залежно від освітлення. Світлодіодна оптика мотоцикла модно виглядає і дуже добре висвітлює проїжджу частину вночі.
I покоління • 27 к.с.
3 500 $ • 156 800 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
CFMOTO 250SR (Sport Racing) — це базова, повноцінна версія популярного спортбайка, яка пропонує більш насичене технологічне наповнення порівняно з версією LITE. Це мотоцикл для тих, хто хоче не просто «вхідний квиток» у світ спорту, а максимально оснащений апарат у своєму класі. Ось ключові переваги моделі 250SR: Просунута електроніка та TFT-дисплей На відміну від спрощених версій, стандартний 250SR оснащений яскравим 5-дюймовим кольоровим TFT-дисплеєм. Функціонал: Він має автоматичне регулювання яскравості (денний/нічний режими), відображає велику кількість телеметрії та підтримує Bluetooth-з’єднання з вашим смартфоном через додаток CFMOTO RIDE. Режими їзди (Eco та Sport) Мотоцикл дозволяє змінювати характер роботи двигуна натисканням кнопки на кермі. Sport: Максимально гостра реакція на ручку газу для динамічного драйву. Eco: Більш плавне прискорення та оптимізація витрати пального, що зручно для спокійного пересування містом. При зміні режимів також змінюється візуальна тема на TFT-панелі. Гальмівна система з ABS від світових брендів Безпека у стандартній версії реалізована на високому рівні завдяки використанню антиблокувальної системи Continental або Bosch. Це мінімізує ризик блокування коліс при екстреному гальмуванні, що є критично важливим для легкого спортбайка з агресивним характером. Прослизаюче зчеплення (Slipper Clutch) Як і в топових гоночних байках, тут встановлено зчеплення, яке: Запобігає «стрибкам» та блокуванню заднього колеса при швидкому пониженні передач. Робить важіль зчеплення надзвичайно легким, що рятує кисть водія від утоми під час тривалих поїздок містом. Повноцінна ергономіка спортбайка Кліпони: Кермо кріпиться безпосередньо до вилки нижче траверси, що забезпечує низьку, спортивну посадку для кращого контролю над переднім колесом та кращої аеродинаміки. Аеродинамічний обвіс: Пластик розроблений у вітровому тунелі, що дозволяє мотоциклу залишатися стабільним на високих швидкостях (максимальна швидкість близько 150 км/год). Високообертовий двигун DOHC 249-кубовий двигун з рідинним охолодженням налаштований на роботу у верхньому діапазоні обертів. Потужність становить 28 к.с., а наявність балансувального вала гарантує, що високі оберти не будуть супроводжуватися дискомфортними вібраціями. CFMOTO 250SR — це вибір тих
I покоління • 24.5 к.с.
2 850 $ • 127 680 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
Мотоцикл CFMOTO 250 LITE DUAL — це крок уперед порівняно з молодшою моделлю 230, що пропонує вищий рівень технологій та потужності, залишаючись при цьому в категорії легких та доступних ендуро. Сучасний двигун дає стабільний запуск за будь-якої погоди, кращу паливну економічність та плавний відгук на ручку газу. Шестиступінчаста коробка передач. Прогресивна підвіска забезпечує гарну керованість та «відпрацювання» дрібних нерівностей. Гальмівна система робить мотоцикл безпечнішим для міста, де ризик блокування коліс на мокрому асфальті є критичним. Серія LITE розроблена з акцентом на мінімальну ширину в районі колін. Замість базового спідометра тут встановлено чіткий LCD- або TFT-дисплей.Він показує не лише швидкість, а й номер увімкненої передачі, рівень палива та вольтаж акумулятора — важливі параметри для поїздок далеко від цивілізації. CFMOTO 250 LITE DUAL — повноцінний сучасний дуал-спорт, на якому можна впевнено виїжджати в місто та планувати триваліші маршрути змішаного типу (асфальт + грунт).
I покоління • 14 к.с.
2 100 $ • 94 080 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
CFMOTO 230 LITE DUAL – легкий мотоцикл класу дуал-спорт (ендуро), розроблений як максимально доступний, надійний та простий в експлуатації апарат для новачків або тих, кому потрібен «робочий конячок» для пересіченої місцевості. Ефективне охолодження (Рідкісне для цього класу) На відміну від більшості бюджетних 230-кубових мотоциклів, які мають повітряне охолодження, ця модель оснащена рідинним (водяним) охолодженням. Двигун не перегрівається при тривалій їзді на низьких швидкостях (наприклад, у багнюці або на крутих підйомах), що значно подовжує його ресурс. Комфорт та плавність роботи Двигун оснащений балансувальним валом. Мінімальні вібрації на кермі та підніжках. Це робить поїздки на великі відстані менш виснажливими порівняно з агресивними кросовими байками. Легкість та керованість Снаряджена маса мотоцикла становить близько 132 кг. Це робить його ідеальним для початківців: байк легко «виловлювати» при нахилах, розвертати на місці та витягувати, якщо ви застрягли. Висота по сідлу (838 мм) та вузький профіль дозволяють водіям середнього зросту впевнено діставати ногами до землі.
I покоління • 90 к.с.
26 200 $ • 1 173 760 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 1.0 л.
- Автомат
Комплектація PRO: Новий 3-х циліндровий двигун, електропідсилювач керма (EPS), лебідка 4500lbs, канадський варіатор CVTech, 2 режими їзди - стандартний та робочий, система допомоги при спусканні, LED світло, дах з дінаміками, фаркоп, автоматичний задній диференціал, захісні сітки на дверях, литі 14” диски, шини 29”, багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 8”+Apple CarPlay, дзеркала, розширювачі арок, електричний задній багажний бокс вантажопід’ємністю 454 кг Комплектація PRO HIGHLAND: (додатково до комплектації PRO) Повноцінна захищена кабіна з системою обігріву та кондиціювання Лобове скло з електричним керуванням відкриття та з щітками для очищування і функцією омивання.
I покоління • 1000 (88 кс.)
23 500 $ • 1 052 800 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
Комплектація PRO: Новий 3-х циліндровий двигун, електропідсилювач керма (EPS), лебідка 4500lbs, канадський варіатор CVTech, 2 режими їзди - стандартний та робочий, система допомоги при спусканні, LED світло, дах з дінаміками, фаркоп, автоматичний задній диференціал, захісні сітки на дверях, литі 14” диски, шини 29”, багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 8”+Apple CarPlay, дзеркала, розширювачі арок, електричний задній багажний бокс вантажопід’ємністю 454 кг Комплектація PRO HIGHLAND: (додатково до комплектації PRO) Повноцінна захищена кабіна з системою обігріву та кондиціювання Лобове скло з електричним керуванням відкриття та з щітками для очищування і функцією омивання.
I покоління • 90 к.с.
21 000 $ • 940 800 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 1.0 л.
- Автомат
Цей двигун, який видає 90 кінських сил і крутний момент 94,5 Нм, є не лише потужним, але й ефективним і надійним. Він розроблений, щоб забезпечувати плавну і захопливу їзду, навіть якщо мотовсюдихід повністю завантажений шістьма пасажирами, гарантуючи відсутність компромісів щодо технічних характеристик та комфорту. Мотовсюдихід може похвалитися високотехнологічною інтегрованою системою CarPlay з оновленням ПО через Інтернет
I покоління • 1000 (88 кс.)
19 700 $ • 882 560 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
Новий трициліндровий двигун розвиває 90 к.с. потужності й 94,5 Нм крутного моменту, працює в поєднанні з варіатором CFMOTO, системою контролю тяги на спуску, має 2 режими потужності, а також ексклюзивну систему зміни фаз газорозподілу, яка збільшує крутний момент на низьких обертах і забезпечує безперервність роботи двигуна.
I покоління • 72 к.с.
17 000 $ • 761 600 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
Оснащений перевіреним двигуном V-Twin з рідинним охолодженням і трансмісією CVT, він здатний виконувати складні роботи та забезпечує надійну роботу. Відчуйте більше можливостей для перевезення та буксирування та більше комфорту для кожного.
II покоління • 31 к.с.
7 600 $ • 340 480 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Варіатор
Представляємо CFORCE 450L, модель із найкращим співвідношенням ціни та якості, призначена для комфортного перевезення двох людей. Цей квадроцикл, оснащений надійним двигуном об’ємом 400 см.куб. і потужною системою повного приводу, ідеально підходить для людей , яким потрібен надійний і універсальний помічник для виконання повсякденних завдань. Завдяки міцній конструкції і готовим до роботи функціям, а також солідним технічним характеристикам CFORCE 450L здатний з легкістю справлятися зі складними завданнями. Цей квадроцикл демонструє неперевершену витривалість і якість за доступною ціною — від перевезення вантажів до поїздок вибоїстими стежками і багнистими полями. Відчуйте неперевершену цінність CFORCE 450L, який стане ідеальним вибором для тих, кому потрібні потужність і комфорт для двох.
II покоління • 37 к.с.
8 250 $ • 369 600 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
CFORCE 520L має неперевершену потужність і універсальність. Цей середньорозмірний квадроцикл з надійним двигуном об’ємом 495 см.куб. обладнаний електропідсилювачем керма для кращої керованості й контролю руху. Його збільшений крутний момент і аксесуари преміум-класу, включаючи світлодіодні фари RIDEVISION, диски з алюмінієвого сплаву і 25-дюймові шини AT, піднімають його можливості експлуатації на новий рівень.
II покоління • 45 к.с.
10 300 $ • 461 440 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.6 л.
- Варіатор
Подорожуйте неїждженими стежками й досліджуйте віддалені місця з задоволенням. Його витривалий, потужний двигун і передові технології гарантують надійність. Створений для вас і вашого пасажира, він дивуватиме вас плавністю ходу на будь-якій місцевості
Показувати по: 10 оголошень
