пробіг 1,400 км стан новий вкладень не потребує нова гума
Мото в гарному стані, 2010 рік,пробіг 10тисяч.сів поїхав.Вкладень не потребує.Нові колодки, задня резина Michelin Pilot Power 2CT. ТО проходив по регламенту. Катаю 3 сезон. Дуже крута моторика, потужний і добре керується.Продаж з переоформленням. Із нюансів, візуально не дуже гарно заварений випускний колектор, але працює все справно, та трохи паяний пластик на морді, на фото все видно. На роботу та швидкість не впливає. За 3 сезони нарікань 0. Зараз вже повністю готовий до сезону, зроблено ТО, чистка змазка цепки ітд.
Офіційна на документах ! З переоформленням Два комплекта пластику Новий сальніковий ланцюг та зірка 128 мото годин, замінювала поршень 28 мото годин тому Мотоцикл не бачив харду ! Весь час він був в моїх руках , в чудовому стані Тюбліс, захист резонатору , захист радіатора , захисти всього стоять на мотоциклі )) Сидіння one gripper , наліпки замінить новий власник ) Гарна гума !
До повномасштабної війни мотоцикл використовувався тільки для далеких подорожей, завжди обслуговувався за регламентом і готувався добре – адже далекою дорогою важливо не зупиниться! На червоному драконі зробили тисячімільний норматив iron butt в Україні! Під час ковід мотоцикл стояв у гаражі. З Kawasaki вулкан у комплекті йдуть 1. кофри (фірма ківі, якщо я правильно пам'ятаю). Їх відреставрували, пофарбували, але фурнітурою доробити не встиг. Задня спинка повністю перешита із новою італійською шкірою у професійного майстра. 2. Задній багажник 3. Передня кофра на кермі 4. 2 ключі 5. Лобове скло Ютуб ********** Зробив за цей рік перед сезоном, продавати не планував, робив усе як треба! 1) переднє колесо камера Michelin 2) зірочки передні та задні нові + ланцюг теж новий 3) налаштували клапана і всі виставили, як має бути 4) поміняв масла + фільтр гальмівну та охолоджувальну рідину – все міняв 5) новий акумулятор ще на гарантії 6) стартер реставрував з хорошими деталями: робив 2 рази, тому що перший раз мені не сподобалося як він заводився, а 2 рази зробив в іншій майстерні – тепер просто супер працює. 7) 2 рази переробляв вихлоп. мені не подобався як він працював, зараз все так, як має бути. 8) почистили та налаштували карбюратор 9) поміняли трос зчеплення на новий (старий віддам як запасний, він робітник, просто поставив новий для профілактики Мотоцикл зберігається у підземному паркінгу, а на зиму у гаражі. На ньому до повномасштабної війни об'їздили Білорусь, Молдову, Румунію, Литву, Латвію, Естонію. Цей мотоцикл з дуже великою історією і він завжди був улюбленцем кожного власника, завжди був улюблений і доглянутий, що дуже важливо для техніки.
Продається стильний круїзер Kawasaki Vulcan Custom у матово-чорному виконанні. Вражає своїм агресивним дизайном: високий кермо, широкі спицеві диски, потужний 900-кубовий двигун. Ідеальний стан: байк ретельно доглянутий, без дефектів, готовий до будь-яких поїздок. Чудовий вибір для цінителів класики та свободи на дорозі.”
Продам мотоцикл Harley Fxd 2007 рік 1,5 обьем , мотоцикл доглянутий - рідний пробіг , розхідники в повному порядку, паравозна тяга з низу,! Ідеальна мрія, звучить соковито і солідно, якісний хром , мот на повному ходу -переоформлення !
Мопед ретро Simsim schwalbe 51/1 з реєстрацією для спокійної їзди дорогами після реставрації, колір червоний за техпаспортом, двигун хороший всі передачі включаються компресія відмінна, шильдик рідний на своєму місці, номер рами також добре читабельний без пошкоджень. відмінний екземпляр під реставрацію.
Indian Scout Bobber Twenty – це модифікація мотоцикла Indian Scout, виконана в стилі «боббер» (обрізані крила, мінімалізм) з відсиланням до олдскульної естетики 1920-х років. "Twenty" (20) означає ретро-стиль: спицеві колеса, високе кермо (ape hangers)
Скутер не заводиться , але живий . Трохи треба приложить роботи . Відаю по низький ціні . Знаходимся ( Погреби ) за Троещиною
Zontes ZT200-GK 2024 - ABS, доглянутий стан, повна сервісна історія, 11400км. Продаю свій Zontes ZT200-GK 2024 року у дуже хорошому технічному стані. Це був мій перший мотоцикл, тому ставився до нього максимально уважно та обслуговував вчасно. Причина продажу - перехід на більшу кубатуру. Одна з головних переваг - двоканальний ABS, який дійсно добре працює та неодноразово виручав у непередбачуваних ситуаціях. Є повна історія обслуговування та таблиця витрат за весь час володіння - передам новому власнику разом із документами та мануалами. Що робилось: • заміна мастила Liqui Moly та оригінальних фільтрів кожні 3000км; • останнє ТО - 1000км тому; • замінене мастило вилки на Motul та сальники; • регулювання клапанів на 10100км; • гальмівна рідина Brembo DOT4 оновлена 2000км тому; • колодки у хорошому стані. Мотоцикл дуже економний - витрата близько 2.5л/100км. Заправляв тільки 95-м бензином на UPG, WOG або OKKO. Бак 20л, запас ходу - до 800 км на одному баку! З додаткових плюсів: • безключовий доступ (2 ключі); • електрозамки бензобака та сидіння; • нічний режим підсвітки; • дуже хороше світло; • заводські дуги з крашпедами; • є заводські датчики тиску в шинах, показують точно; • є заводські зарядні порти USB та Type-C; • діє страховка до вересня. Також віддам залишки мастила. З нюансів: • бажано замінити ланцюг; • не працює функція “поморгати” дальнім світлом, але саме дальнє працює; • встановлені не заводські дзеркала; • до мене була легка скользячка - є незначні косметичні сліди, які на їзду, безпеку та комфорт не впливають. Продаж тільки через переоформлення. Відкритий до будь-яких перевірок та питань. Державний номер під час продажу буде іншим.
Електромотоцикл в стилі Ducati Panigale 959. Байк офіційно розмитнений, сертифікований та поставлений на державний облік, на українській реєстрації, що дуже велика рідкість в мотоелектро-сегменті. Жодних питань з поліцією та штрафмайданчиками, на відміну від сумнівних пропозицій «до 3 кВт» за 5-5,5 тис $. Я - третій власник, але фактично другий, бо перший привіз, розмитнив і поставив на облік і відразу продав) ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ (МАКСИМАЛЬНА КОМПЛЕКТАЦІЯ): Мотор: 8 кВт (не 3, не 5, а чесні 8 кВт!). Батарея: 110 Ah (максимальна ємність: не 70, 80 чи 100, а саме 110 Ah!). Загальний пробіг = 4000 км. Запас ходу: 220 км за паспортом. По факту: 110–150 км залежно від режиму їзди (Drive/Sport). Швидкість: Максимальна біля 150 км/год. Оскільки це мій перший мотоцикл, більше ніж 70 км/год не їздив, але потенціал величезний. Динаміка: Досвідчені райдери кажуть, що за відчуттями він як 600-кубовий бензиновий байк. Жодного старту на світлофорі ви не програєте. Налаштований плавний старт, але можна перепрограмувати на різкий. ОСНАЩЕННЯ ТА КОМФОРТ: Ходова: Перевернута вилка з регулюванням жорсткості. Стійкість: Заднє колесо 200 мм, завдяки чому байк тримається дороги як вкопаний. Звук та стиль: за рахунок електронного регульованого вихлопу і широкого колеса звучить і виглядає як літровий бензиновий монстр з ДВЗ. Звук вихлопу регулюється на трубах з пульта від повної тиши до закладання вух))) Можна слухати радіо та музику. ЗАРЯДКА: Час зарядки: 6 годин до повного об'єму від звичайної розетки 220V. Вартість: Повна зарядка коштує всього 10 грн за нічним тарифом. Тобто 1 км проїзду коштує меньше 1 гривні. Можна зберігати навіть у квартирі, особливо якщо є вантажний ліфт. Підійде як досвідченому так і починаючому байкеру для швидких та економних поїздок по місту. Красивий апарат, який привертає увагу всіх оточуючих без виключення та дарить приємні емоції) Будьте готові на світлофорах відповідати на питання водіїв, а на парковках - на питання перехожих)))
Продам мопед Honda Dio AF-34 Поміняно всю паливну систему обслужений карбюратор, замінено трубку холостого ходу + ремкомплект. новий електроклапан Нові підшипники переднього колеса Обслужена вилка Нова свічка запалювання NGK Замінений паливний фільтр Встановлений повітряний фільтр нульовик Нова пружина кікстартера Гальмівні колодки нульцеві Новий тросик газу За документами повний порядок Є питання з даним пишіть у тг все розповім. Територіально київ оболонь. Є відео як працює комусь цікаво, пишіть прикріплю.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?