Продам Yamaha Drag Star 1100 Classik 2004 г. в. 5500€ вторая хозяйка, сразу переоформление в ДИИ Резина перед. 130*90*16 м/с 67Н белый обод не флипер Резина зад. 170*80*15 м/с 77 с пупырками - новые обе Пробег 73500 Вопросы в личку +********** Светлана -доп. платформы для пассажира -пневмо фанфара 2 шт -клемы для доспупа зарядки не снимая крышки -спинка с багажником для пассажира Кардан в подарунок
Единственный минус - это вилка, реальному покупателю уступлю на часть стоимости её. 30к это только часть вложенных денег , я уже не говорю сколько сил и времени понадобилось. Мотор - часы, покупал практически все недостающие или требующих замены детали: натяжитель цепи, сайлентблок бака, коробку под аккумулятор, подшипник траверсы, хомуты на кожух цепи. Ось маятника, медно-графитовые вкладыши и втулки новые, поршня, пальцы, подшипники, колца, иглочокви, сальнички, вилочки КПП.вся эти (возможно ещё что-то, чего сейчас не вспомню) покупалась в "JAWA ИЗ ГРЯЗИ В КНЯЗИ" по самым высоким ценам. "Заколхозил" успокоитель цепи в мотор от w124. Все металлические части отпескоструены, а также цилиндры и головки. Рама, задние ручки, кронштейн фары, маятник, цилиндры и головки, траверса, держатели передней фары, площадка под панель приборов, сидение, кожух звезды в порошковой краске. Остальное перегрунтовано, покрашено акрилом в 5 слоев (полируй не хочу). Зажигание Vape 200w. Осталось перебрать передок и все. Крыла нет. Думал поставить перья от какой-нибудь иномарки, чтобы с виду была под оригинал, тогда уже бы подогнал крыло под перья. Прямоток, флейты отсутствуют, думаю выхлоп на твердую тройку выглядят, ну с эти дифицит или по 100$ за штуку в оригинале без колен, они стоят примерно так же. Мотоцикл яркий, технически обслужен (кроме вилки), расход в моем стиле 4.5-5 литров, бензин мешаю MOTULem, в моторе XADO. Езжу каждый день. Посмотреть можно на СевГОКе практически каждый день.
Відмінний Каст зроблений на базі МТ Дніпро. проект коштував 2.000 доларів робилося все з нуля. перебирався кожен болтик. двигун повністю капремонт. ставилося все нове якісне. обкатаний. карбюратори японські вакуумні кейхін. стартер Volkswagen. поршня кільця Алмот. маслофільтр Opel. збільшений піддон. олія напівсинтетика. демпферне зчеплення від москвич-408 п'ятиступінчаста коробка. гідравлічні дискові гальма, машинка вичавлювання зчеплення. електронне запалення ( коротше, практично іномарка))) м'яка вилка від ПС. поліровані кришки клапанів та передня кришка. кермо, бак, сидіння, заднє колесо, крила - все якісно кастомна робота. рама робилася на стапелі. шкіряні кофр та батон з Suzuki Intruder галогенове світло, стробоскопи. датчик тиску масла. спідометр, тахометр. регульований винос ніг, розрахований зростання від 160 до 200 див. класний вихлоп, сильний, жвавий, комфортний рух мот, як на дальняк, так і по місту. Заводиться з полтичка як на гарячу, так і на холодну, як кнопкою так і ногою і т.д.
Скутер придбаний восени 2022. Дуже вдала модель. Не потребує реєстрації та водійського посвідчення. Здивовує пробігом на повному заряді батареї. Я зміг проїхати 84 км. Максимальна швидкість із двома дорослими складає 45 км на годину. Два комплекти ключів із протиугонною сигналізацією та блокуванням руху. Можливість експлуатації без фізичного ключа. Повний комплект світлового обладнання включно денних ходових вогнів. Дуже комфортний скутер у міському трафіку навіть для двох осіб. Усе протестоване власноруч. Із нуля до повної зарчдки батарей вистачає 8 годин. Два бардачки дуже ємні. Не битий не крашений. Цей скутер просто дівчинка !!! Додатковий телефонлена
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?