Перший власник, все повністю справне, без ДТП. Встановлено додаткове світло (вмикається разом з основним) та вітрове скло. Минулої весни замінено акумулятор на Exide AGM. Торг можливий в адекватному розмірі і тільки після огляду.
Продам чудовий, гарний, а саме головне економічний мотоцикл для міста та невеликих поїздок за нього. Даний апарат не залишить нікого байдужим та буде приковувати погляди перехожих чи водіїв на АЗС. Voge 300AC підійде як для початківців (дівчат та хлопців), так і для людей з досвідом керування мототранспорту. Даний мотоцикл продається у зв'язку з переходом на більшу кубатуру і клас, далі описані коротка характеристика: Розмір, д*ш*в (мм): 2025 ? 790 ? 1090 Висота по сидінню (мм): 790 Колісна база (мм): 1360 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 165 Рама: Металева, трубчатого типу Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг): 140±10 Розмір переднього колеса: 110/70-17 Розмір заднього колеса: 150/60-17 Макс. навантаження (кг): 155 Гальмівна система передня: Дискова Гальмівна система задня: Дискова Двигун: YF300 (тип Kawasaki KLX) Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження: Рідинне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.): 292.4 Номінальна потужність: 25.84 (29) к.с. (при 8500 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V7AH Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні Трансмісія (силова передача): 6-швидкістна Бензин: не нижче АИ92 Об’єм паливного бака, л.: 16 Макс. (км/год): 130 Витрата палива: 3 л./100 км. – змішаний цикл Додатково встановлена мотосигналізація з запуском двигуна з пульта, а також його блокування.
Купляв його в квітні 2023го відкатав 2 сезони Так як це мій перший мот брав 400 кубів. Продаю з усим що на ньому весить. Дуже довольний мотоциклом приніс багато емоцій. Не один раз катав на ньому Київ Дніпро і назад. Продаю бо вже час переходити на щось більш об?ємне. Перед кожним сезоном обслуговував, на початку цього літа чистив і синхронив карби бо забились. Кого зацікавить даний мот дзвоніть. Зараз на ньому стоїть мій іменний номер державний напишу нижче. Хто шукає свого першого залізного коня - на мою думку Драга дуже вдалий варіант АЕ7782JА Мій контактний номер VIN 4TR094109
Маю бажання продати, оскільки майже не користуюсь. На пластику є потертості від падіння. Потрібно тільки загнати на ТО для заміни масла і чистки цепу. Усі деталі оригінальні. Перший власник, придбався в салоні МотоХата на Дорогожичах.
Придбаний у червні 2024 у офіційного дилера, технічне обслуговування проходив на офіційній станції технічного обслуговування (є книжка проходження т.о). На гарантії. Обкатка пройдена ідеально з дотриманням усіх технічних норм (як для себе). Продаж терміновий у зв'язку з мобілізацією ! Додатково віддаю чохол для зберігання мотоцикла, два шолома (S у користуванні був 1 раз, XL). Тільки переоформлення. Усі питання по телефону!
На холодну запускається з пів оберту, але коли нагрівається до 100 градусів чомусь глохне і не запускається поки не остигне до 60. По мотоциклу замінено цеп та всі росхідники. По всім питанням телефонувати або писати на вайбер, телеграм. Документи є, переоформлюється я власник.
Тип двигателя одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, с одинарным верхним распределительным валом, с системой жидкостного охлаждения Рабочий объем 400 куб. см. Мощность 31 л.с. Макс. крутящий момент 33 Нм/6000 об/мин Система зажигания электронный впрыск горючего (EFI) Трансмиссия вариатор РАЗМЕРЫ И ВЕС Длина/Ширина/Высота 2386x1125x1205 мм Колесная база 1460 мм Мин. дорожный просвет 262 мм Сухой вес 350 кг Полезная нагрузка 240 кг Объем топливного бака 17 л Доступные цвета Синий, черный, зеленый, оранжевый ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Привод на 2 колеса/полный привод/с блокировкой переднего дифференциала Тормоз гидравлическое дисковое на передние колеса + стояночное на центральную ось Подвеска передняя/задняя: независимая подвеска на двойных А-образных рычагах Амортизатор масляные с регулируемым предварительным натяжением Колесные диски передние?12?6.0 задние: 12?7.5 Шины передние: 24?8.00-12; 25?8.00-12 задние: 24?10.00-12; 25?10.00-12 Комплектация из EPS: Электроусилитель руля (EPS), литые диски 12?, шины 25?, канадский вариатор CVTech, передний бампер из нержавеющей стали, площадка для перевозки грузов с креплениями, фаркоп из разъемом для трейлера, лебедка 2500 lbs, задняя спинка, многофункциональная приборная панель LCD
Yamaha Drag Star 400 Classic, 2003 року. У відмінному стані. Зовнішній вигляд на фото. Пробіг 25 000 км. Все працює. Ніколи не доставляв жодних проблем. Заміна фільтрів, масла 1000 км. тому, передня вилка обслужена наприкінці минулого сезону. Купував як перший мотоцикл. Переоформлення . Торг біля мотоцикла. Продаж у зв'язку з переходом на іншу кубатуру.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
