Продаю пушку заряженную под соревнования и тренировки на картинговых треках. Причина продажи - у меня он просто простаивает. Последний раз ездил на нем в 2021 или 2020. Клипоны Тормозные шланги армированные Короткая ручка газа
Geon GNX 300 (не GNS) в максимальній комплектації. В мот було вкладено більше 1000$ Купувався новим з салону за 4200$ Інжектор з системою Rojo|можна налаштовувати мот через телефон) Сервісна книжка в яку записувались всі ТО та повний пакет документів. Все що робилось по моту є в паперовому вигляді, зможу показати при зустрічі. На останньому ТО був встановлений новий ланцюг.
Байк на ходу, але потрібний не великий догляд. Більше інформації по телефону. Віддам тільки в гарні руки, за 5 років жодних проблем не було, коробка як і у всіх китайців туговата, треба підлаштувати сцепу, заміна задніх гальм, ланцюх в нормі, заміна задньої покришки. По сезону завжди все виконувалось: заміна мастила, чистка ланцюга і тд
Мотоцикл обслужений Масло мінялось по регламенту Продаж тільки по повній перестрації Нова задня гума Рідний пробіг 2700км Причина продажу переїзд в інше місто
Купував літом 2024 року в магазині. Пробіг 800км. Пройшов перше ТО після 300км. Писати краще в Телеграм. Продаж по довіренності.
Продам GEON NAC 250 стан сів - поїхав. Купував як перший мот, не розчарував їде на всі свої гроші) За сезон замінив всі стандартні розхідники, перебралася вилка і масло в ній. Все змінювалося вчасно,заводиться з півтичка, електроніка працює, не димить не тече Причина продажу перехід на більшу кубатуру З доками все ок Переглянути можна в районі метро іподром
Мотоцикл у ідеальному стані, пробіг 800 км. Сбирали самі, всі підшибники, направляючі суппортів були смазані, всі рідини замінені ще до першого запуску, встановлено додатково каталізатор у вихлопну( працює тихо и м'ягко порівнюючи зі стоковим вихлопом), два комплекта зеркал, встановлено зірка на 38 зубів( більш длінніші передачі і вище крейсерська швидкість),на мотоциклі взагалі відсутні сліди використання. Карбюратор відрегульован, заводиться добре навіть при низьких температурах. В багатьох містах застосован фіксатор різьби.
Представляю до уваги свій Geon Bullet 400 2018 року. Я - другий власник, у власності у мене з зими 2021 року. Відкатав 3 сезони, в основному в Києві, в дальняки не їздив. Мотоцикл жодного разу не падав, повністю стоковий, без будь якого візуального колхозу (все ж таки классика). Технічно повністю справний. Легко заводиться в будь-яку погоду. Живе на маслі ХАДО 10w40 синтетика. Зберігається в сухому гаражі. Також "виліковані" усі типові болячки китайської мототехніки (мотоцикл робився з ентузіазмом на довгий термін), а саме: - пофарбований порошком на диллерському СТО маятник (оригінальна фарба почала злущуватись біля кріплення вісі колеса) - прибраний люфт маятника (встановлені підшипники SKF, втулки підшипників переточені з поршневих пальців) - замінені натяжники ланцюга на більш масивні (оригінальні роздавлювались при затяжці заднього колеса) - встановлена гума Dunlop K70 3.50-19/4.00-18 2023 року. Протектор з мінімальним зносом - встановлені передні гальмівні колодки Ferodo - замінені китайські диски зчеплення на диски Ferodo - замінені китайські пружини корзини зчеплення на посилені Ferodo - встановлений передній армований гальмівний шланг Hel (в парі з колодками гальма стали помітно ефективнішими) - ланцюг сальниковий DID 520VX3 в парі з новими зірками - замінені підшипники переднього і заднього колеса на SKF - додатково встановлений паливний фільтр - замінені рідні задні амортизатори з фейковим розширювальним бачком на амортизатори RFY з робочими регулюваннями - встановлені стилізовані металеві вказівники поворотів З візуального "тюнінгу" - замінені переднє і заднє крила на чорні (оригінальні від Geon), рідні також є в наявності. Все можна повернути до початкового стану. Також попереднім власником встановлені дзеркала на товстій ніжці (не дрижать на швидкості). Оригінальні дзеркала теж в наявності. Документи в порядку, тільки продаж з переоформленням в Дії або СЦ, обмін не цікавить. Територіально Київ, Троєщина
Володію даним чудомотоциклом другий рік. Купляв у нашого одеського виробника EMGO TECHNOLOGY новим у 2022 році. Молодці хлопці! придумали крутий і надійний мот. Їде достойно, ніколи не підводив. Мотоцикл повністю законний, є технічний паспорт, стоїть на обліку в м.Києві, потребує категорії "А". Такий новий мотоцикл коштує 7т., плюс треба чекати мінімум 6 місяців, плюс потім експертиза/сертифікація, плюс потім постановка на облік. Я все це пройшов. Якщо зараз хтось замовить, то це на наступну весну)))) Проїхав на ньому трохи менше 4000 км, зберігаю у гаражі. Їде досить різко, найбільш подобається 4-хступенева механічна коробка передач, повний аналог бензинових, дуже прикольно) Є два ключі (запускається з кнопки) В аварії не був. Власник за технічним паспортом. причина продажу: перехід на більш спортивний)) Мотоцикл оснащений потужною батареєю з інноваційним запатентованим активним охолодженням, яка швидко заряджається: 120 Aч, і загальну потужність в 11 кВт*год., заряджається на 80% за 2 години, повний заряд вимагатиме до 3 годин. Мотоцикл має пробіг на одному заряді близько 150 км у міському циклі та 100 км у піковому режимі. Технічні характеристики Час заряду: 50% - 1.5 ч. 80% - 2 ч. 100% - 3 ч. Швидкість: 1-а передача - до 37 км/год 2-а передача - до 75 км/год 3-а передача - до 90 км / год 4-а передача - до 120 км / год Пробіг: 45 км / год ~ 160 км 65 км / год ~ 130 км 85 км / год ~ 110-120 км 120 км / год ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска Сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1400 мм Трансмісія BLDC - двигун з піковою потужністю до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступінчаста коробка передач, аналогічно бензиновій (піт-байк) Гальма передні, дисковий, 270 мм 2-х поршневий супорт задній, дисковий, 220 мм, однопоршневий супорт Мотоцикл оснащений посиленими ободами, спицями та ступецею. Формула 17/17 з покришками 50/50, для доріг та легкого бездоріжжя
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?