Kovi jnr 250 2023 рік,мотоцикл на обліку причина продажу перехід на більшу кубатуру,по мотору не робилось нічого,масло мінялось вчасно кожну 1000км заливав виключно хадо,на інших фотографіях ще стара графіка а зараз вже нова за більш детальною інформацією звертайтись по номеру
• Продаю свій мотоцикл 2024 р.в. • Мотоцикл обслуговувався вчасно та гроші не жаліли. Усі розхідники змінювались вчасно. Масло мінялось 1х1000км. • Мотор працює ідеально без нарікань. • Мінялись зірки (передня/задня), та ланцюг Італійської фірми. • Передня резина в гарному стані (Michelin), задня під терта (Китай). • Є незначні пошкодження зовнішності через експлуатацію. • Є нюанси по передній вилці, враховано в ціні • Додатково обладнаний аварійною світловою сигналізацією За більш детальною інформацією пишіть/дзвоніть.
Продам Kovi Advance 250 (2024р). Мот на документах з переоформленням. Зараз пробіг близько 7000, але на мотоциклі катаюсь то пробіг росте. Масло мінялося : як тільки купився, 200км, 500км, 1000км, 2000км, 3000км, 4000км, 5000км, 5300км, через 300 змінила бо масло було браком, 6300км. На обкатці лилося масло мотюль 10 в 40, 5100, після обкатки мотюль 15 в 50, 7100. На кожній заміні масла мінявся фільтер в моторі, повітряний фільтр змазувався кожні 500км смазкою мотюль, цеп також змазкою мотюль - По тюнінгу - графіка, сідушка, захист на вихлопну трубу, гріпси, маленькі дзеркала, сцеплєніє на 2 пальці, руль IGP, накладки на шпиці, сальниковий ланцюг, задня зірочка(48), нова передня зірочка(13),посилена пружинка в карбюраторі, пімпочка на бак, лапка гальма
додатково захист повний комплек
Двигун: Оснащений 4-тактним одноциліндровим мотором повітряного охолодження (на моделі JNR 300 встановлено двигун об'ємом 286 куб. см). Комплектація: Повнорозмірні спицьовані колеса (21 дюйм попереду, 18 дюймів позаду) з розвиненим позашляховим протектором для м'якого ґрунту та бруду. Пробіг 700 кілометрів Якщо зацікавило дзвоніть
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Двигун, - 171FMM. повітряного охолодження, одноциліндровий, зовнішній балансувальний вал. Об'єм, 249 куб.см. Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Тип запуску двигуна - Електростартер Максимальна потужність, 24,5 / 7600 к.с./об.хв. КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом. Підвіска задня - Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм. Підвіска передня- вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфір відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм. Максимальна швидкість, 110 км/год Кліренс, 300 мм. Об'єм паливного бака 12,5л. Висота по сідлу 880мм
Довжина - 2030 мм. Ширина - 820 мм. Висота по сідлу - 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1220 Колісна база - 1395 мм. Власна маса- 118,5 кг Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN. Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником. Об'єм, 271 куб.см. Система живлення двигуна - Карбюратор Nibbi PWK32. КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Система запалювання - Електронне СDI. Максимальна потужність, 21,8 к.с./об.хв. Тип приводу - Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118. Підвіска задня - Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини. Довжина 465 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Підвіска передня - Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 188 мм. Довжина стійки 850 мм. Діаметр пера 37 мм. Кліренс, мм 311 - для варіанту на шинах 21" і 18" Об'єм паливного бака, 9 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?