BSE S2 250 Enduro Мотоцикл повністю обслужений в хорошому стані На обліку з номерами та техпаспортом 4000 км пробіг Масло мінялось кожні 600 км тільки Motul 10w-40 (оригінал) останній раз мінялось 100-200км тому Заправлявся виключно 95 Після покупки були змащенні всі вузли Гальмівна рідина мінялась двічі Колодки в круг нові Замінено підшипники задньої осі Резина: задня (4/10) передня (7/10) Зірки в ідеальному стані Вилка не тиче Замінені курки зчеплення і тормозу Встановлена ручка газу короткого ходу Замінений трос газу та трос щеплення Замінена вся передня гальмівна система З нюансів тільки пошкодження по пластику Мотор в ідеальному стані, запускається без проблем, сів поїхав Можливий торг
Мотоцикл 11 років в одних руках. Перший власник в Україні. Доглянутий в гарному стані. Всі питання по телефону.
Мотоцикл на ходу, нюансів немає, обслуговувався
Мотоцикл в гарному стані, все видно на фото, двигун працює ідеально, динаміка ідеальна, кпп без нюансів, на повному ходу, акб свіжий, резина в гарному стані, замінені розхідники, вкладень не потребує, захисні дуги з валянками захист від вітру для ніг, мульти кермо, круїз контроль, встановлені платформи для пасажира, має ABS перід та зад, подовжені кофри, Bluetooth, usb аудіо, лед світло, зад ліхтарі CVO, встановлена вихлопна система Vance & Hines з приємним звуком, додатковий захист ніг від температур двигуна. Продаж не терміновий, від мотоцикла не збуваюсь, торг присутній, з документами повний порядок любий вид переоформлення. Розгляну обмін на авто з доплатами у різні сторони
Мотоцикл в Харошому стані, на доках, перший власник, купляв новим, завжди обслуговувався в Мотомакса, в ендуро не використовувався, купляв мотарди за 490€, також заводські ендуро колеса в подарунок. Якщо когось цікавить звоніть, пишіть.
Сів поїхав. Технічно все ок, свіже мастило, все працює. Свіжа страховка на рік. Я перший власник, по Україні мінімальний пробіг, причина продажу-наявність мотоцикла. Заводська сигналізація, лапка центральна та бокова, підігрів ручок та вітрове скло.
Мотоцикл BMW S 1000 RR 2020 рік Пробіг: 40 698 км Характеристики: 999 см3, рядний 4-циліндровий двигун BMW ShiftCam 207 к.с. при 13 500 об/хв Shift Assistant Pro DTC — Dynamic Traction Control DTC Wheelie Function ABS Pro Режими Rain, Road, Dynamic, Race 6,5” кольоровий TFT дисплей LED оптика Встановлено: карбонові винглети M-курки Мотоцикл у гарному стані, обслужений та готовий до будь яких перевірок. Vin: wb10e2103m6d43304 Огляд за попередньою домовленістю за адресою м. Вінниця, вул. Дубовецька, 33. Можливий обмін, викуп або допомога з продажем вашого мотоцикла. Також можливе переміщення в м.Одеса, Київ або Житомир.
В чудовому стані, встановлений вихлоп, деталі за телефоном
• задній гальмівний диск новий оригінальний + обидві пари гальмівних колодок - перед та зад; • ззаду стоїть оригінальна покришка Michelin City Grip 2 - 2025-го року; • ролики та ремінь варіатора нові оригінальні; • Перед продажем проведено ТО та замінено масло з фільтром; • Кожні 1500 км проводилась заміна розхідників: масло, фільтр, а також кожні 5000 км здійснювалась заміна масла редуктора; • Чохол на сидіння задля кращої зносостійкості; • Присутній підігрів ручок; • Є захист рук від вітру та мілкого каміння; Потрібен ремкомплект помпи і заміна прокладки ГБЦ. (До $100) Основні характеристики: Тип двигуна: 4-тактний, 1-циліндровий, SOHC (4 клапани) Робочий об'єм: 155 куб. см Охолодження: Рідинне Максимальна потужність: 15 к.с. (11 кВт) при 7500 об/хв Крутний момент: 14 Нм при 6000 об/хв Система живлення: Електронне впорскування палива (інжектор) Трансмісія: Автоматична (варіатор CVT) Витрата палива: близько 2.5-3 л на 100 км Розмір коліс: 13 дюймів (литі диски) Шини: передня — 120/70-13, задня — 130/70-13 Габарити та місткість: Споряджена вага: 145 кг Об'єм паливного бака: 7.4 л
Harley-Davidson V-Rod Пробіг: лише 7 358 км. Один власник, мотоцикл у стані нового. Стан: без ДТП, повністю оригінальний, завжди зберігався в гаражі у власній колекції. Двигун: 1250 см³ Revolution, рідинне охолодження, розроблений у співпраці з Porsche. Потужний розгін і рівномірна тяга на будь-яких обертах. Комплектація: високе вітрове скло, спинка пасажира, фірмові хромовані деталі, дискові гальма спереду та ззаду, ремінний привід. Призначення: ідеальний для динамічних поїздок містом і трасою. Поєднує харизму Harley-Davidson із сучасними технологіями. Документи: повний комплект, готовий до переоформлення. Ціна: 16 000 $
Продаю електровелосипед. Збирав йього повністю сам. Розганяється бодро ! Їде максимум при зарядженому акумі +- 60 км/г. При їзді в лісу в літку в режимі максимум та частково середніх режимах при різних складньостях дороги проїджав в мене 75км + акум був майже весь розряджений але в мене не хватило духу робити далі заміри. На рівній дорозі може проїджати більше 100км. Технічні характеристики: Електрона частина. Мотор колисо - Mxsus редукторне 48V-1200W (В піку 2000W); Акумулятор - Літійіоний на елементах (21700 Molicel45B) 13S7P (48 V) із реальною ємністю 29Аг. Вбудована розумна BMS із Блютуз та повним контролем і налаштуванням акумулятора. Контролер- теж розумний Векторний За допомогою цього більше ККД ніж у тих самих Синусних контролерів. Має фіксовані напруги від 36 до 84 V - 40A піку. Має багато функцій комутацій. Може працювати також без датчиків Хола. (Це корисно коли мотор має обрив із якихось датчиків Хола та він всеодно продовже прицювати) Також: є вбудована сигналізація від угону (є два брелка для активації); функція відключення мотору (стоїть на гальмах, це корисно коли ви їдете із натиснутим курком газу та натискаєте на ручку гальм одночасно, спрацьовує цей захист тобто мотор відключається); є також ліхтар с переду та по заду стоп та поворотніки. Є зарядне потужне 10А З нуля заряджає за +- 3год. Без деградації для акумулятора, для такого акума можна навіть і 20А заряду але не бажано. Із маханічної частини: Корпус зроблений із листа металу та кришки бокові із алюмінія. В середині проклеїно гумою та каучуком. Гідроізольований; Гальма Гідравлічні чьотирьох - поршньові ( працюють бездогано!); Задні шпиці для моторколиса посилені; Передня вилка Двухкорончата воздушна ( стоїть в стаканові на пром підшибниках); Підседільний амортезатор; Рама залізна а руль товстий алюмінієвий. Із мінусів тільки вилка потребує ТО.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?