Мотоцикл Spark SP250R-32 (Сірий) Мотоцикл куплений мною в липні 2024 року, з того часу пройшов зразкову обкатку, заміна масла проводилася, як в мануалі, перша заміна на 0 км, ЗОО, 6ОО, 12ОО, 21ОО (в якості доказів є відео з кожною заміною масла), ланцюг завжди був чистий і змащений, зазори клапанів налаштовані На пробігу 3400, холостий хід і карбюратор теж, по технічній частині - можна сміливо їздити, іноді підливаючи бензин, завжди заливав 95, на заправках Nefteк. За весь час експлуатації, жодного разу не вибило передачу, не було перегрівів або якихось проблем. Мотоцикл повністю обклеєний у вінілову плівку, а фара та зони біля підніжок – у бронювальну плівку. Стан мотоцикла під плівкою ідеальний (знову ж таки є відео перед наклеюванням і під час) Наклеїв, просто тому що працюю з автомобілями і для мене це не склало жодних труднощів (це вже його другий вигляд з різними плівками). Плюс поставив дзеркала в ручки, дуже зручні широкий кут огляду (до цього пробував інші, але кут огляду був маленький) Так само встановлено велику передню зірку для подовження передач (адже вони дуже короткі в заводській комплектації). Було встановлено вихлоп, мотоцикл звучить дуже красиво для одного циліндра, як опція за 30 секунд встановлюється DB-Killer (один болт і шестигранник). Мотоцикл стає тихішим, якщо немає бажання привертати увагу. Встановлено найкращі колодки, що я знайшов на цю гальмівну машинку. Усі сальники живі, ніяких підтікань немає і не було (Амортизатори, коробка, двигун) Загалом мотоцикл в ідеальному стані, робив для себе, обкатку пройшов під чутким наглядом, затягнутий у красиву плівку і готовий тарахтіти ще вічність. Продавати не хочу, але потрібна машина.
BMW G310R 2019 Легендарна німецька якість у компактному міському форматі Пробіг: 20 564 км (пригнаний з Японії, без пробігу по Україні) Маневрений, економний та впевнений на дорозі — ідеальний вибір для міста та коротких поїздок за межі мегаполіса. • 313 см.куб, 34 к.с., інжектор • ABS, рідинне охолодження, 6-ступенева коробка передач • Вага ~158 кг — легкий у керуванні навіть для новачка Стильний «родстер» з фірмовим дизайном BMW Зручна ергономіка та низьке споживання пального (~3.3 л/100 км) У відмінному технічному та візуальному стані Повний пакет документів для постановки на облік — входить у вартість. Київ
У вас є унікальна можливість ввірватися в сезон на максимально стильному та надзвичайно безпечному мотоциклі, який викликає емоції навіть у досвідчених. Райдерів, а новачків погуляє в оргазмічну кому. Цей англієць був придбаний у офіційного дилера, а технічне обслуговування проходив там же. Жодні гаражні демони та ютубні механіки до нього не торкалися, тож технічно він дівочий, як Діва Марія! Шифтер і допоміжні системи дозволять вам отримувати кайф від їзди по місту на всі гроші). Можливий обмін на BMW S1000RR (хай Бог простить) з моєю доплатою. Пишіть в тг або інші месенджери. Світ усім.
Мотоцикл з документами! По мотоциклу було зроблено: Замінені сальники вилки і оливу замінено підшипники траверси з шарикових на роликові, замінено ГРМ ( купував у офіційного дилера) відрегулювали клапана, новий приводний ланцюг і зірки, встановлено білед, відсинхронізовано дросельні заслінки, нові котушки і провода, задній гальмівний диск новий брембо і нові колодки перед і зад кераміка
На 45 тис км міняв масло, тормозні колодки, задню резину, є крашпеди Перший власник в Україні По документам все чітко Лапки пасажира що на фото вже замінено По технічному стані ідеальний, карбюратори настроєні, синхронізовані, лишніх звуків немає, нічого не капає не сопливить і заводиться з пів оберту, маю до нього ще мото костюм. мотоцикл з характером, не для новачків. Без торгу
Було ушкодження на ліву сторону , все видно на фото , переоформлення , вся інформація по номеру телефону.
Продаю мотоцикл, Kawasaki ER-4N, обєм двигуна 400. Був пригнаний з японії, власником являюсь я 2 роки, по Україні проїхав приблизно 500 км. В комплекті є кофр
Виробник: RIDER Стан: новий Двигун: 4-х тактний, 250 куб. Потужність/Момент: 17 к.с./19 Нм Двигун: 1-циліндр, 4-х тактний з баланс-валом Охолодження: повітряно-олійне Робочий об'єм: 250 см3 Система подачі палива: карбюратор Максимальна потужність: 17 л.с. / 7500 об/хв Об'єм паливного бака: 13 л КПП: 6-ступінчаста, механічна Тип зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Система запалювання: CDI Система пуску: електростартер Гальмо переднє: дискове Гальмо заднє: дискове Колесо переднє: 110/70-17 Колесо заднє: 140/60-17 Колісна база: 1345 мм Довжина: 2000 мм Ширина: 800 мм Висота: 1100 мм Висота сидіння: 800 мм
Стан нового Обслуговано Нова гума Нове ТО Торгу немає МОЖНО ОБМЕН НА ЭЛЕКТРИЧКУ
Продаю Geon Nac 350 Інжекторний 2х циліндровий мотоцикл на 320 кубів , має водяне охолодження,бак на 18 літрів та витрату 3 літри на 100 км Гарний стан ,пробіг 14 тис, Замінено масло мотюль 5100 ,антифриз теж мотюль,цеп та зірки нові,їде класно,має крутий звук. Причина продажу : стало замало,можливий обмін на більш кубатурний з моєю доплатою. Доки рівні.
Особистий мот. Торг відсутній Продажам не спішна, так він виглядає так як на фото, кожного дня на ходу, постійно на ходу (пробіг росте), для фото не намивав Їздить сильно, швидко і далеко, інколи все разом Обслуговування пройшли: Рул колонка - оновлена змаска і порегульовані підшипники Ланц + зірки - замінено на нові, сток Двигун - масло + фільтр (стандартно) Повітряний фільтр Взимку прочищення форсунки Замінено задні колодки Дзеркала є, при продажі встановлю, або віддам з ним Гума підношена Виконано ремонт вилки із заміною масла (сальники, пильники, втулки) Замінено антифриз Встановлені ручки з підігрівом Раніше це була s версія і по докам він s, але купував вже в такому стані (n версія) Робіт було виконано не мало, але в більшості просто дрібниці, цікавтеся відповім на всі питання, при потребі надішлю фото
Пропоную домашнього улюбленця. Залюблений і доглянутий. В рідній фарбі без підкрасів. Технічний стан - катайся і не відволікайся. Можна особисто пересвідчитись за попередньою домовленістю. Окремо додаю VIN, бо авторіа чомусь каже не вірний номер і не пропускає оголошення VIN: WB1051803DZV86655 Продаж спонтанний, бо придбав ще один байк, з цим планував провести щонайменше 2-3 роки, але підвернувся достойний варіант, тож утримувати два мотоцикли вважаю недоцільним. Продаж не в поспіх, бо планів таких не було, тому прошу любителів шари і фраз на кшталт "скіньтє 2-3 тисячі доларов" проходити мимо і не гаяти ні вашого, ні мого часу. Сподіваюсь на порозуміння. Стосовно самого мотоцика і сторії як купував - я другий власник з листопада 2024 року, попередній був єдиний, купувався в Україні на АВТ. - придбав з пробігом 10500 км. - поставив нову гуму, мішлєн роад 6. - заміна всіх рідин - новий АКБ - карбоновий обтікач, рідний комплектний є теж, як і багажник - півтори тисячі як замінив гальмівні колодки (перед / зад) В комплеткі віддам: - комплект на повне ТО, як вже написав, планів продавати не було, тому закупився наперед (моторне мало оригінал, повітряний і масляний фільтр, шайба) - карбоновий вітровик - новий натягувач ГРМ (оригінал), знаю що це болячка попередньої моделі, але вирішив про всяк випадок придбати і замінити, але руки не дійшли. В цілому, лежить на 250$ добра щоб замінити і кататись не парячись взагалі. Скажу так, писати довго, навмисно прикладаю аркуш з документів при придбанні мотоциклу в АВТ, там вказані ще всі допи. По додатковим питанням краще телефонуйте, залюбки поспілкуюсь і все наживо розповім. Продаж тільки в Києві.
Для зв'язку краще писати, не дзвонити! Розгляну обмін на авто із доплатою. Торг доречний, як і крипта Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167л.с. по заводу Найкращі результати по Dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 Звук не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15л, зараз ~20л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квикшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD По дрібницях, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли витрати, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото встановлений напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент мотоколесу втримати важко. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
Продам мотоцикл Spark sp200 r27 2021 року в отличном состояние, обкатку проходив бережно, масло мінялось вчасно, технічно справний, пробіг 7000 км, присутній мінімальний торг, можливий обмін, за детальною інформацією звертайтесь за номером телефону або в повідомлення
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?