Продаю офіційний мотоцикл у відмінному стані, заточений під подорожі на 90%. Без ДТП, не падав. Оснащення: Захисні дуги двигуна GP Kompozit (Туреччина) Додаткове LED-лампи Центральна підніжка Подовжувач переднього крила Piramida Захист радіатора Iron skill Захист картера Iron skill Розширювач бокової підніжки Iron skill Центральний кофр Givi V47 + спинка для пасажира Майданчик для кофра Givi (monolock) Крашпеди GP Kompozit оригінальна зарядка телефону honda Навігатор з функцією андроїд(айфон) авто CarPlay Можливість доставити датчики тиску шин і відображення на карплей ТО на 8 000 км в офіціалів, сервісна книжка з відмітками та і в цілому вся документація. Два ключі. Економний (~3,6 л/100 км), Мотоцикл уже перевірений у великих подорожах з Києва до Греції та на легендарному серпантині Трансфогараж. саме для цього він і куплявся на весні. також ідеальний варіант для міста. мот з душею мандрівника. писати будь ласка вацап, телеграм. повне переоформлення, можливо через дію, дякую.новий власник буде задоволений , продаж не терміновий, причина продажу, купив новий мот на ранг вище.
Продам свій проект, збирався для себе 2 роки, відео роботи-їзди можу скинути на вайбер, Чезет крос 125 516 25 к.с.-28лс. двигун після капітального ремонту новий поршень ямаха на 2 кільця, працює як годинник без сторонніх звуків, проїхав після капітального ремонту 20-30 км сомовивіз, в комплекті віддам вилки, картера, кришки, і шток, частково, коробку, і рідний карбюратор, колінчастий вал під ремонт, з новим поршнем 4 ремонту на майбутнє, і зчеплення, і запасне переднє крило, пишіть мотоцикл на ходу готовий до роботи
Потужний (48 л.с.) та економічний мотор (якщо їхати 90 — 3 л на 100 км). Зверніть увагу, що це рестайлінг, тому переднє колесо 19, заднє 17. Конкурент cb500x, бо потужність та блок циліндрів однакові, просто мот для японського ринку. Пробіг 37 тис - 100% рідний, привіз рік тому з Японії з пробігом 30 тис. Їздив кілька разів на дальняк по асфальту, залишився задоволений, до ґрунтових доріг не добрався. Набирає швидкість легко, комфортно їхати 120, якщо треба обігнати, то до 155 гарно прискорюється, далі вже туго. В мото колоні рухатися зі швидкістю 120-130 з трьома кофрами цілком можливо. Для поганих доріг супер комфортно, бо гарний задній аморт з регуляцією преднатягу та велике переднє колесо. Мені при зрості 185 привставати норм, але щоб повноцінно їхати в стійці треба мати менший зріст. Вітрозахист задовільний для мого зросту, для менших райдерів буде краще. Комплектація: Led світло, ABS, розетка 12 v, зарядка usb, бокові слайдери, на які можна ставити ноги на дальняку, електрона сучасна приборка, бортовий компьюьер, підігрів гріпс, захист рук, тюнінгові курки з регулятором, багажна система для бокових та заднього кофра monokey, задній кофр givi, поворот для димоходу для захисту кофрів, виніс задніх покажчиків поворотів. Із нюансів на моторі фарба дивно себе почуває від камінців і одна царапка на пластику (два останні фото). Все інше на відмінно, ніде нічого не капає, коробка переключає чотко, мотор масло не їсть, працює рівно, як і має працювати Хонда.
Новий мотоцикл все по ньому класно, 950км(кожен день міняється трохи).Документи є.Сів і поїхав немає більше що сказати.Звоніть на все дам відповідь.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?