Мотоцикл технічно в ідеальному стані після повного кап ремонту замінено все поршень пластик новий в ідеальному стані ланцюг новий сальниковий прогресія нова вилка не тече з документами порядок ланцюг грм новий тормоза зроблені нові колодки та супорта робити взагалі нічо не треба повністю готовий до сезону задня гума мішлен оргінал 140 за деталями жду двізнка
Продам мотоцикл в гарному стані Масло замінювалось кожну 1000км Нещодавно проведено було ТО Резина Michelin Працює гарно Зауважень по мотоциклу немає Мотор в гарному стані Поршньова рідна і кільця Електрика вся працює Їде гарно, нічого не веде, не б?є Стоїть нова свічка NGK Віддам два комплекти резини, мотарди і кросову Є свіжа страховка Переоформлення! Можливий гарний торг або обмін на Gns з моєю доплатою або пропонуйте на якийсь інший Мото з моєю доплатою
Honda CRM50 1994 года - это мотоцикл, созданный японским производителем Honda, специально разработанный для покорения трасс и бездорожья. Он принадлежит к категории кроссовых (enduro) мотоциклов и предназначен для молодых райдеров и новичков, которые хотят познакомиться с миром мотоспорта и ощутить адреналин при активном вождении. Дизайн Honda CRM50 1994 года выделяется своей современной стилистикой и динамичными линиями. Мотоцикл имеет компактную и легкую конструкцию, что обеспечивает легкость управления и улучшенную маневренность на дороге и внедорожье. Мотоцикл оснащается 50-кубовым двигателем с достаточной мощностью для преодоления различных поверхностей и преодоления небольших препятствий. Двигатель работает эффективно и экономично, что позволяет райдерам наслаждаться длительными поездками на одной заправке. Подвеска мотоцикла спроектирована с учетом требований кроссового стиля катания, что обеспечивает отличную амортизацию и хорошую адаптацию к различным типам местности. Это позволяет мотоциклу преодолевать неровности, бугры и гравийные дороги с легкостью и уверенностью. В целом, Honda CRM50 1994 года - это надежный и отзывчивый кроссовый мотоцикл, который подойдет как для начинающих райдеров, так и для опытных гонщиков, желающих наслаждаться увлекательным опытом катания на различных типах местности. Благодаря своей прочности, производительности и легкости управления этот мотоцикл останется популярным выбором среди мотоэнтузиастов даже после многих лет с момента его выпуска.
Продаж срочний,мотор 4-тактн,міняли трос газу,акум но треба зарядити,бо зараз не катаюсь,подивитись електрику бо заводиться с ножки,все є для кіку,немаю часу цим займатись,колесо мінялось на добре,зараз почали ремонтувати звезду заднюю,слизало болти,так шо зараз не на ходу,часу та бажання не маю займатись,не входя в сумму шлем єндуро та окуляри= 4500 Кубів 200,мотор дуже добрий,на спідометрі 140,но він також від електрики,по пластику добре,є пару подряпин та одна трісчина.
Мотоцикол про факторі водяне охолодження Переоформлення через дію Лічно показать мотоцикла не зможу( буде показувать родина) Мінуси: тиче передня вилка праве перо Грязний потрібно мить, дефект з номерами ,також підтягнуть цеп потрібно Також на фото видно на натяжка заднього колиса поставленій приставки ( шайби) зробив колхозно бо не можна було викрутить рідні ,без страховки є два дефекта з пльонкою на фото видно Плюси: потрібно вам зробить заміну масла банка масла та фільтир даю в подарок Без виконавчих проваджень та штрафів і з якимись підводними камнями чисто та прозоро Які були виконані роботи при мої експлуатації : замінений цеп (дід)із зірочкою 43з.замінені дзеркала ( рідні є в наявності, не биті) заміна масла зали із фільтром масляним різінки та уплотнітельне кольцо не загублене , також маю пропитку фільтра та вчасно використовував , також мазав цеп спрейом (старий цеп також в наявності, замінив томущо прошлий власник не міняв ) Заміна масла у перах ( після цього і потекла праве перо ) не тримає сальнік . При заміні задньої гуми знімав пильніка мазав подшипники , також і на передньому колися на ньому ремонтувалася камера 1 прокол є Інколи їздили два человека ( водій та пасажир ) приблизно вага до 67кг ( систра) В ендуро покатушки не так часто як на дорозі в основному накатав кіломитраж на дорозі . Кого можу ще волнуватт питаня типу передачі вмикаю ця та двигун працює стабільно не димить набирає обороти нормально заправлявся мот нормальним топливом , чи крутили його ( внука давай провірем скіки їде ) не було такої ціль потім щоб продать його за 500 баксів бо я уклав мотора , перспектива не дуже Можливо щось потрібно запитуйте буду за мот чого міг не сказать запитуйте
Мотоцикл у відмінному стані, практично новий. Ідеально підходить як для міста, так і для легкого бездоріжжя. Рік випуску: 2024 Пробіг: 1100 км Двигун: 125 см?, надійний та економічний Стан: без пошкоджень, всі деталі працюють справно Документи в порядку, готовий до реєстрації Мотоцикл обслуговувався на офіційному СТО, свіжо заправлений та готовий до сезону. Ідеальний вибір для новачка або як компактний транспорт для міста.
Стан 9/10, є незначні пошкодження пластику. Оскільки глушник прямоточний, трохи підплавлений пластик біля правого покажчика повороту. Масло використовував тільки Motul. Резина Mitas спереду і ззаду. Працює чітко, без нарікань.На документах, але не на мені. Власник готовий без питань переоформити. Також на жаль немає номерного знаку(загубив десь у лісі, шукати не дуже хотілось). Розгляну пропозиції обміну на японські чи австрійські кросові мотоцикли.
ПРОДАМ КРОСОВИЙ МОТОЦИКЛ — СТАН ЯК НОВИЙ Мотоцикл практично новий, напрацювання всього 0,8 мотогодини — це навіть не обкатка. Використовувався дуже обережно, без жорсткої експлуатації. Є мінімальні косметичні сліди, лише від короткого використання. Двигун, підвіска, гальма — в ідеальному стані. Нічого не крутилося і не доопрацьовувалося. Зберігався в приміщенні. Чудовий варіант для тих, хто хоче НОВИЙ МОТОЦИКЛ, але без переплати салону. Сів і поїхав — повністю готовий до сезону. Огляд за домовленістю. Пишіть / телефонуйте — мотоцикл без підводних каменів.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?