Мотоцикл в ідеальному стані, єдиний власник з салону. Додатково встановлено: - проставки керма - додаткове світло - зарядка і тримач телефона - каністири для палива і води - багажна система - бокові і центальний кофри givi - багажник на центральний кофр - тубуси для інструменту - центральна підніжка Масло міняв кожна 5'000 кілометрів. Тільки Motul. Ланцюг і зірочки замінені на нові фірми DID Ще в комплекті віддам нові передні дуги, новий повітряний фільтр, новий паливний фільтр, і три нові свічки
Я фактично перший власник мота в Україні з весни 2023 року. Купив його з пробігом 42 тис.км. В кінці першого сезону було прийнято рішення довести стан мотоцикла до ідеалу і саме тому на 49 тисячах було зроблено велике ТО і навіть більше: - відпіскоструєно та перефарбовано порошковою фарбою в чорний колір раму, вилку, колісні диски, маятник, руль; -відпіскоструєно та пофарбованой чорною термо фарбою двигун; -відрегульовано теплові зазори клапанів; притерто клапани; -замінено сальники клапанів; -замінено ланцюг ГРМ на новий оригінальний; -перебрав гальмівні машинки перед/зад; нові гальмівні колодки перед/зад (Brembo); -нові маніфольди; -промито форсунки ультразвуком на стенді; -перебрано вилку (нові втулки, сальники, пильники); -нові підшипники і сальники коліс; -змінено підшипник руля; -нові підшипники в маятнику; -профілактикп прогресії (чистка і змазка); -свічки запалювання NGK Iridium; -встановлено “грецьке" вітрове скло; -нові фільтри мастила і повітря. -відсинхронено дросельні заслінки; На сезон 2026 року на 57 тисячах: -замінено комплект щеплення (фрикційні диски, металеві диски і прижимні пружини) - Lucas/TRW; -замінено мастило в двигуні (Ipone Full Power Katana 10w40) -замінено мастило вилки (Ipone Fork 7.5); -замінено фільтри мастила і повітря. На мотик грошей не жалів і робив для себе і під себе. Причина продажу - хочу щось більш тур-ендурне. Все таки, стихія ТДМа, це дороги, навіть якщо вони погані. Нерівності українських доріг він ковтає і переварює прекрасно. Але там де доріг немає, це не його. Та й його шкода пхати на бездоріжжя після всього проробленого. З додаткових “плюшок” на мот встановлено: -підігрів руля (до мене); -індикатор передачі; -тримач для телефона із безпровідною зарядкою та USB виходом зарядки; -“грецьке" вітрове скло. Також в комплекті віддам центральний кофр Kappa на 47 літрів, а також коробку запчастин, які замінено))) Звертаю увагу, що на мотику також є центральна підніжка (не входила в стандартну комплектацію).
Продам лося Продаж не спішний Причина: планую виїжджати за кордон Пробіг:7500 тис. км.(росте, 80% пробігу асфальтом, 20% лайт ендуро) Мот 2021 Другий власник, взяв з 1500 пробігу Перебраний повністю після покупки, доглядав як за дитиною З допрацювань: поміняв лампи на досить хороші, вночі їздити комфортно Заміняні сальники в круг(і в іншому комплекті коліс теж) Встановлений термостат Зірка на 47 задня(на ендуро комплекті коліс 48) Є комплект коліс повністю з дисками і зірками під ендуро і під трасу Ендуро колеса: Зад мітас с-02, 90%залишку протектора Перед daunlop mx 80% залишку Трасові колеса: Зад 50/50 китай, залишок 70% протектора Перед в'єтнам як нові Поміняні колодки в круг 400км тому Масло лилось іпон 10/в40, заміна кожних 1500км Підвіска ідеал, двигун ідеал, пластик майже ідеал, ланцюг приводний буде мінятись на did сальниковий Електрика в ідеалі Карб обслужений, нічого не тече Їде бодро, досить комфортний в дальняках На мот грошей не жалів Ціна: 2100$ з комплектом ендуро коліс 2000$ без комплекту коліс
Обкатка пройдена правильно. Заміна мастила з фільтром відбувалась на 300, 600, і далі кожну 1000, заливав тільки якісне пальне та мастило. Заводиться як з стартера так і з кіка, їде гарно, бадьоро відкликається на відкриття газу. Переглядаю варіанти рівноцінного обміну або з моєю доплатою
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?