Виробник: Компанія "Сузукі Мотор Корпарейшн", 300Такатсука-чо, Хамаматсу-чи, Чизока-кен, ЯПОНІЯ. Технічні характеристики Довжина 2180 мм Ширина 735 мм Висота 1165 мм Колісна база 1480 мм Кліренс 125 мм Висота по сидінню 800 мм Споряджена маса 264 кг Двигун Тип двигуна 4-х циліндровый рядний, 4-тактовий, DOHC, рідинне охолодження, 16 клапанів. Діаметр поршня х хід поршня 81,0 мм х 65,00 мм Максимальна потужність 140 кВт (190 к.с.) / 9700 об/хв Максимальний обертаючий момент 150 Нм / 7000 об/хв Об'єм двигуна 1340 куб. см Коефіцієнт стиснення 12,5 :1 Система живлення Електронна система впорска Запалювання Цифрове електронне Система запуску Електростартер Електронні системи IMU Bosh інерційний вимірювальний блок Power Mode Selector 3-и режими потужності двигуна Anti-lift Control System 10-ти режимна система не допущення відриву переднього колеса від землі Bi-directional Quick Shift System 2-х спрямована система швидкого перемикання передач Engine Brake Control System 3-х режимна система управління ефективною силою гальмування двигуном плюс режим OFF Motion Track Traction Control System 10-ти рівневий трекшн контроль плюс режим OFF Launch Control System 3-х режимна система швидкого старту Cruise Control круїз контроль Motion Track Brake робота ABS в повороті Slope Dependent Control робота ABS при нахилі вгору або вниз Hill Hold Control допомога при старті в гору Ride-by-wire електронний дросель Easy Start легкий запуск двигуна Low RPM Assist підтримка низьких обертів Active Speed Limiter обмежувач активної швидкості Трансмісія Зчеплення Багатодискове з обмежувальной муфтой КПП 6 ступенчата, постійного зчепления Головна передача Ланцюгова Ходова частина Передня підвіска Телескопична вилка перевернутого типу, повністю регульована діам. 43 мм, хід 120мм Задня підвіска Важильного типу, цилиндрична пружина, міра стиснення та поглинання ударів півністю регулюється, жорсткість пружини налагоджується в 7 положеннях,
Продаю персик у світі лемонів: Дайну FXDXT на православному Твінкамі. Ціною не помилився, мотоцикл для поціновувача. Комплектація: • Оригінальний фейрінг FXDXT з регулюванням висоти скла. Вартість такого - 2000$. • Оригінальні кофри з катафотами HD. Вартість таких - від 700$+. • Бак з оригінальною фарбою, професійно підфарбований у деяких місцях з оригінальними лекалами Харлі.Ціна: безцінна. Бак у бронеплівці. Двигун: • S&S горбаті поршня з розточеними циліндрами 95» • Feuling 525 розподільчі вали на шестернях, це означає, що не будуть більше проблем з розчавленими каблуками. Найбільша проблема цього двигуна вирішена. • Нові штовхачі Feuling. • Новий насос Feuling. • Поки що стоїть сток карб, але вже чекає Mikuni HSR42 з Jet kit 160/22.5/96 під AFR: 12.3-12.8. • Нульовик і вихлоп Thunderheader 2 в 1. Сетап такого двигуна на ціх компонентах: 95 кс / 105 торк. Підвіска: • Перед - сток підвіска з заводу Showa з 17 позицій регулюванням відбою та 14 стиском. Пружини і золоті клапана RaceTech, розраховані на вагу райдера з єкіпом 85-95 кг. • Зад - також сток підвіска з 10 позиціями регулюванням стиску. Підвіску можна відрегулювати як завгодно: зробити Мот повністю жорстким для як навалювання на серпантинах, так і комфортному круїзу по Хай-веях. Все інше: • Сідло Saddleman. Куплялось новим у Штатах. • Приборка відправлялась у США для реставрації, переводу на кілометри і встановленням діодноі підсвітки у приборку + паливний рівень. Виглядає неймовірно. Сток лук + сучасна підсвітка. • Дзеркала з інтегрованими повертачами. 350$. • Демпфер Ohlins. • Паливний кран Golan. • Набір кришек двигуна та трансмісії. Деякі з них не випускаються вже десятиріччя. • Сумка на кермо. • Нові диски щеплення Barnett. • Кришки на свічки HD. • Манометр мастила Arlen ness. • Новий бендікс стартера. • Новий акумулятор. • Нова гума Metzeller Marathon 888. • Mini sissy bar. • Crash bar і слайдера позаду. • Дроти запалювання SE. • Активний круїз контроль (у дорозі).
мото ідеальний стан, двігатель зроблений от А до я. японські карби. все робе гарно. Увелічіна степень сжатія, алмотовскі поршня, 95 бензин. 5-6 літрів на сотню. встановлено 10 пара, сцнпленіе від москвіча, електронне запаленя, укорочена передня вилка, бистросьемна задня сідушка. І багато шо по мелочам .Так же цікаво обмін на імпортний можно в аварійному стані.
HUSQVARNA NORDEN 901 EXPEDITION (2026) Вартість мотоцикла: 860 880 грн. ТЕХНІЧНІ ДЕТАЛІ — ДВИГУН Основний диск 39:75 Крутний момент 100 Нм Спосіб передавання 6-ступінчаста Ємність акумулятора 10 Аг Охолодження Рідинне охолодження з водомасляним теплообмінником Передавальне число вторинної передачі 16:45 Потужність у кВт 77 кВт Стартер Електричний стартер Інсульт (Хід поршня) 68,8 мм Дірка (Діаметр циліндра) 90,7 мм Зчеплення Тросове зчеплення PASC Викиди CO2 103 г/км Коефіцієнт стиснення 13,5 Зміщення (Робочий об'єм) 889 см³ Швидка медична допомога (EMS) Bosch EMS з RBW Дизайн 2-циліндровий, 4-тактний, паралельний двоциліндровий Витрата палива 4,5 л/100 км Генерація паливної суміші DKK Dellorto (дросельна заслінка 46 мм) Змащення Примусове змащення маслом з 2 масляними насосами ШАСІ ТА ПІДВІСКА Вага (без палива) 214,5 кг Місткість бака (приблизно) 19 л Колісна база 1,529 мм Діаметр переднього гальмівного диска 320 мм Діаметр заднього гальмівного диска 260 мм Переднє гальмо 2 х 4-поршневі супорти, радіально встановлені, гальмівний диск Заднє гальмо 2-поршневий плаваючий супорт, гальмівний диск Ланцюг 520 X-кільце Дизайн рами Рама з хромомолібденової сталі з двигуном як напруженим елементом, порошкове покриття Передня підвіска WP XPLOR-USD, Ø 48 мм Дорожній просвіт 270 мм Кермо Алюміній, конічний Ø 28/22 мм Задня підвіска WP XPLOR-Моноамортизатор Висота сидіння 887/907 мм Глушник Первинний та вторинний глушники з нержавіючої сталі Кут рульової колонки 64,2° Конструкція заднього підрамника Решітка з хром-молібденової сталі, порошкове покриття Хід підвіски (передньої) 240 мм Хід підвіски (задньої) 240 мм Колеса 2,50 x 21"; 4,50 x 18" Колеса (тип) Спицеподібні колеса з алюмінієвими безкамерними ободами Колісна база (допуск) 1,529 ± 15 мм HUSQVARNA NORDEN 901 EXPEDITION (2026) Вартість мотоцикла: 860 880 грн. ТЕХНІЧНІ ДЕТАЛІ — ДВИГУН Основний диск 39:75 Крутний момент 100 Нм Спосіб передавання 6-ступінчаста Ємність акумулятора 10 Аг Охолодження Рідинне охолодження з водомасляним теплообмінником Передавальне число вторинної передачі 16:45 Потужність у кВт 77 кВт Стартер Електричний стартер Інсульт (Хід поршня
HUSQVARNA 701 ENDURO (2026) Вартість мотоцикла: 663 510 грн. ТЕХНІЧНІ ДЕТАЛІ — ДВИГУН Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 692,7 см³ Діаметр циліндра х Хід поршня 105 мм х 80 мм Потужність 55 кВт (74 к.с.) Крутний момент 73,5 Нм Стартер Електричний стартер Коробка передач 6-ступінчаста Зчеплення Зчеплення APTC(TM) з проковзуванням, гідравлічне Magura Система живлення / EMS Keihin EMS з RBW, подвійне запалювання Охолодження Рідинне охолодження Змащення Примусове змащення маслом з 2 масляними насосами Витрата палива 4,21 л/100 км Викиди CO2 99 г/км ШАСІ ТА ПІДВІСКА Дизайн рами Просторнова решітчаста рама з хромомолібденової сталі, порошкове покриття Задній підрамник Поліамідний самонесучий підрамник з інтегрованим паливним баком Передня підвіска WP XPLOR-USD, Ø 48 мм Задня підвіска WP XPLOR з прогресивною важелевою системою (Pro-Lever) Хід підвіски (передньої) 250 мм Хід підвіски (задньої) 250 мм Переднє гальмо Brembo 2-поршневий плаваючий супорт, гальмівний диск Ø 300 мм Заднє гальмо Brembo 1-поршневий плаваючий супорт, гальмівний диск Ø 240 мм Система ABS Bosch 9.1 MP (включаючи Кутовий ABS та режим Enduro) Ланцюг 520 X-Ring Кут рульової колонки 62,3° Дорожній просвіт 270 мм Висота сидіння 925 мм Місткість бака (приблизно) 13 л Вага (без палива) 147 кг Колеса Спицеподібні колеса з алюмінієвими ободами (21" / 18")
Продаю свого улюбленого міні джиксера Пригнаний з Японії у 2025, сам мото 2017 Стан чудовий, доглянутий Є трохи царапин Антифриз та гальмівна замінені весною Масло + фільтр мінялись 100км тому Повітряний 3500 тому Задній гальмівний диск та передня зірка замінені 1100 тому Клапана регулювалися та свічки замінювались 5000 тому Резина чудова, pirelli зад 2020 та перед continental 2022 При продажі ставлю рідний хвост з поворотниками та банку(можна домовитися) Лише переоформлення
?? BMW F800GS | 2009 | 72 000 км | 6 000$ Продам BMW F800GS 2009 року. Легендарний 800-кубовий GS — чудовий варіант для тих, хто хоче один мотоцикл і для міста, і для подорожей, і для легкого бездоріжжя. Мотоцикл підготовлений до подорожей: ? високе туристичне вітрове скло ? захист рук ? захисні дуги ? додаткове LED-світло ? спицоване переднє колесо ? нова гума Пробіг — 72 000 км. Рік — 2009. Ціна — 6 000 $. F800GS — це саме той випадок, коли можна не вибирати між комфортною поїздкою по трасі та пригодами за межами асфальту. Мотоцикл для людини, яка хоче їздити, а не просто тримати його в гаражі. ? Перегляд — за домовленістю. ? Торг — реальному покупцю біля мотоцикла. BMW F800GS — сів, завів і поїхав у подорож.
HUSQVARNA VITPILEN 801 (2026) ТЕХНІЧНІ ДЕТАЛІ — ДВИГУН Тип двигуна 2-циліндровий, 4-тактний, паралельний двоциліндровий Робочий об'єм 799 см³ Діаметр циліндра х Хід поршня 88 мм х 65,7 мм Потужність 77 кВт (105 к.с.) при 9 250 об/хв Крутний момент 87 Нм при 8 000 об/хв Коефіцієнт стиснення 12,5:1 Стартер Електричний стартер Коробка передач 6-ступінчаста (з квікшифтером Easy Shift) Зчеплення PASC(TM) зчеплення з проковзуванням, тросовий привід Система живлення / EMS Bosch EMS з Ride-by-Wire Охолодження Рідинне охолодження з водомасляним теплообмінником Змащення Примусове змащення маслом з 2 масляними насосами Витрата палива 4,5 л/100 км Викиди CO2 106 г/км ШАСІ ТА ПІДВІСКА Дизайн рами Рама з хромомолібденової сталі з двигуном як напруженим елементом, порошкове покриття Задній підрамник Алюмінієвий литий підрамник Передня підвіска WP APEX-USD, Ø 43 мм (з регулюванням стиснення та відбою) Задня підвіска WP APEX-Моноамортизатор (з регулюванням преднатягу та відбою) Хід підвіски (передньої) 140 мм Хід підвіски (задньої) 150 мм Переднє гальмо 2 х 4-поршневі радіальні супорти J.Juan, гальмівні диски Ø 300 мм Заднє гальмо 2-поршневий плаваючий супорт J.Juan, гальмівний диск Ø 240 мм Система ABS Bosch 9.3 MP (включаючи Кутовий ABS та режим Supermoto ABS) Ланцюг 520 X-Ring Кут рульової колонки 65° Дорожній просвіт 180 мм Висота сидіння 820 мм Місткість бака (приблизно) 14 л Вага (без палива) 180 кг Колеса 17" легкосплавні диски (120/70-17 переднє, 180/55-17 заднє)
Zonsen BTO Batllo 5RS У продажу новий Zonsen BTO Batllo 5RS — сучасний дорожній мотоцикл із виразним дизайном, потужним інжекторним двигуном та хорошим оснащенням. Batllo 5RS поєднує динаміку, економічність і комфорт. Модель чудово підходить для щоденних поїздок містом, заміських маршрутів та тривалих подорожей. Основні характеристики: Двигун: Об'єм — 249 куб Тип — PR250, бензиновий, 1-циліндровий, 4-тактний Система живлення — інжектор Потужність — 23,12 к.с. при 8000 об/хв Крутний момент — 21 Нм при 6000 об/хв Охолодження — повітряно-оливне Електростартер Максимальна швидкість — до 138 км/год Трансмісія: 6-ступенева механічна КПП Багатодискове зчеплення в масляній ванні Ланцюговий привід Ходова частина та гальма: Передня підвіска — телескопічна вилка Задня — маятникова з моноамортизатором Переднє колесо — 100/80-17 Заднє колесо — 140/70-17 Дискові гідравлічні гальма ABS Додатково: LED-оптика Цифрова панель приладів Паливний бак — 13 л Витрата пального — близько 2,6 л/100 км Споряджена маса — 149 кг Висота по сидінню — 780 мм Вантажопідйомність — до 160 кг Zonsen Batllo 5RS — це вдале поєднання сучасного дизайну, хорошої динаміки, економічності та оснащення. Мотоцикл виглядає спортивно, впевнено тримається на дорозі та дозволяє комфортно використовувати його щодня. Мотоцикл новий, без пробігу.
KTM DUKE 200, мотоцикл 2020 року, у відмінному стані без ДТП, пробіг 20тис, повністю обслужений, антифриз motul свіжий, гума у відмінному стані, колодки свіжі Brembo синтер перед і Brembo карбон-керамик зад, масло лив Motul 7100 10W-50, заміна масла і фільтрів кожні 2 тис. км, електрика повністю робоча і в мотор не лазили. Робити нічого не потрібно і вкладень жодних!
Європейський Scout, custom. V образний двигун потужність 100 к с. По пробігу новий мотоцикл. Багато дуже коштовних кастомних елементів. Титановий вихлоп та крила. Дзеркала Rizoma
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?