Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв. Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях?. Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена ??за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність?. Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування?. Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure?.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Мотоцикл Honda NC750XD – це популярна модель, яка поєднує комфорт, економічність і практичність. NC750XD оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 745 см. Він являє собою двигун з опором зчеплення (DCT), що забезпечує плавне та майже невідчутне перемикання передач без зчеплення, що робить керування більш комфортним. Два роки гарантії без обмеження пробігу. Змінена гальмівна система попереду - два 296 мм плаваючі диски з 2-поршневими супортами (раніше – один хвилястий диск 320 мм) Новий дизайн дисків.Оновлений обтічник та LED фара Нова обшивка сидіння, форма кришки багажного відділення. В деяких деталях обшивки використовується екологічно чиста біополімерна полікарбонатна смола Durabio™, що вперше є кольоровою на мотоциклах Honda. Новий 5 дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та зниженим відблискуванням (раніше – LCD дисплей).
Технічні параметри: Силовий агрегат: 4-тактний інжекторний мотор об'ємом 271.3 куб. см (оснащений балансувальним валом). Продуктивність: потужність 24.75 к.с., крутний момент 23 Нм. Терморегуляція: повітряно-масляне охолодження через винесений радіатор. Трансмісія: 6-швидкісна механіка, ланцюговий привід. Швидкісний максимум: 118 км/год. Шасі та гальмівна система: Підвіска: перевернутий телескоп спереду, ззаду — маятник із моноамортизатором. Гальма: передні та задні гідравлічні диски. Гума: 90/90 R19 (переднє колесо), 130/80 R17 (заднє). Розміри та маса: Вага: чистого мотоцикла — 134 кг, заправленого — 143 кг. Дорожній просвіт: 285 мм. Посадка: 865 мм по сідлу. Місткість бензобака: 13.5 літрів. Офіційна гарантія: діє протягом 1 року або до досягнення 5000 км пробігу.
Основні характеристики: Двигун: 271.3 куб. см, інжектор, 4-тактний (з балансвалом). Потужність: 24.75 к.с. / 23 Нм. Охолодження: Повітряно-олійне (з окремим радіатором). КПП: Механічна, 6-ступінчаста (привід – ланцюг). Максимальна швидкість: 118 км/год. Ходова та гальма: Підвіска: Передня перевернута вилка, задня маятникова з моноамортизатором. Гальма: Дискові гідравлічні (передні та задні). Колеса: Переднє 90/90 R19, заднє 130/80 R17. Габарити та вага: Вага: 134 кг (суха) / 143 кг (споряджена). Кліренс: 285 мм. Висота по сідлу: 865 мм. Об'єм бака: 13.5 л. Гарантія: 12 місяців або 5000 км пробігу на двигун.
Універсальність і потужність Мотоцикл SKM SK800-1 від Senke — це втілення сили та універсальності, створене для міських доріг і далеких маршрутів. Він забезпечує впевнене керування і підходить для найрізноманітніших умов експлуатації. Комфорт і контроль Ергономічне зручне сидіння і продумане розташування органів керування гарантують комфорт навіть у довгих поїздках. Сучасна підвіска забезпечує плавність ходу і стійкість на будь-якій дорозі. Безпека і видимість Надійна гальмівна система забезпечує безпечне гальмування за будь-яких умов, а яскраве освітлення покращує видимість у темний час доби, роблячи кожну поїздку безпечною та комфортною. Стиль і довговічність SKM SK800-1 вирізняється агресивним сучасним дизайном, натхненним передовими тенденціями, і міцною конструкцією, яка гарантує довговічність навіть у інтенсивній експлуатації. Про бренд Senke Senke — відомий китайський бренд, який заслужив довіру завдяки високій якості та інноваційним розробкам. Продукція Senke поєднує в собі сучасні технології та перевірену надійність, пропонуючи мотоцикли, які відповідають очікуванням найвимогливіших райдерів, зберігаючи доступність.
Створений для пригод Мотоцикл SKM SK450-KV від Senke — це туристичний байк, розроблений для тих, хто прагне відкривати нові горизонти. Він поєднує в собі потужність і універсальність, ідеально підходячи для тривалих поїздок по шосе та пересіченій місцевості. Комфорт у далеких поїздках Ергономічне зручне сидіння і продумане розташування органів керування забезпечують комфорт навіть у багатоденних подорожах. Прогресивна підвіска ефективно поглинає нерівності, гарантуючи плавний хід і стійкість на будь-яких дорогах. Безпека в дорозі Надійна гальмівна система забезпечує впевнене гальмування за будь-яких умов, а яскраве LED-освітлення покращує видимість у темний час доби та в складних погодних умовах, роблячи поїздки безпечними. Стиль і довговічність SKM SK450-KV вирізняється агресивним туристичним дизайном, який привертає увагу, і міцною конструкцією, здатною витримувати суворі умови тривалих подорожей. Цей мотоцикл створений для тих, хто цінує надійність і естетику. Про бренд Senke Senke — відомий китайський бренд, який завоював визнання завдяки високій якості та інноваційним рішенням. Продукція Senke поєднує в собі сучасні технології та перевірену надійність, пропонуючи мотоцикли, які задовольняють запити найвимогливіших мандрівників, зберігаючи при цьому доступність.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?