- 48 тис. км
- Біла Церква
- Бензин, 400 см³
- Ручна / Механіка
1869 Yamaha Drag Star 400 Custom
0881 Suzuki GSX-S 750 Рама: сталева Двигун: 4-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 749 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор з SDTV Тип запалення: транзисторне Макс. потужність: 114,0 к.с. (84,0 кВт) при 10500 об/хв Макс. крут. мом.: 81,0 Нм (8,2 кг-м) при 9000 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70ZR17 M/C 58W Задня шина: 180/55ZR17 M/C 73W Передні гальма: 2 диска, 310 мм, 4-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 240 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 41 мм вилка перевернутого типу з ходом 120 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і ходом 138 мм Довжина: 2125 мм Ширина: 785 мм Висота: 1055 мм Колісна база: 1455 мм Висота по сідлу: 820 мм Кліренс: 135 мм Розгін до 100 км/г: 3,3 сек Макс. швидкість: 250 км/г Об'єм бензобака: 16,0 л Маса мотоцикла (споряджена): 213 кг Середні витрати пального на 100 км.: 4,9 л.
Продам ява 638, в гарному стані на повному ходу, Все працює (спідометр тахометр, передні та задні тормоза, кожна лампочка), резина перед та зад mitas (чехія) оригінал, додатково встановлено бсз, бі-ксенон, нова цепка, + запчастини, детальніше по телефону або телеграм. Можливий розумний торг.
5722 KTM Duke 390 Рама стальна трубчаста Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 373 см? Рідинне охолодження 4 клапани на циліндр Інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 44,0 к.с. (32,0 кВт) при 9500 об/хв Крут. мом. 35,0 Нм (3,5 кг-м) при 7250 об/хв Механічна 6-ступенева коробка передач Ланцюг Передня шина 110/70-17 Задня шина 150/60-17 Передні гальма 1 диск, 320 мм, 4-поршневий супорт Задні гальма 1 диск, 230 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска перевернута телескопічна вилка з ходом 142 мм Задня підвіска маятникова з моноамортизатором і ходом 150 мм Довжина 2000 мм Ширина 873 мм Висота 1274 мм Висота по сідлу 830 мм Кліренс 185 мм Об'єм бензобака 13,4 л Макс. швидкість 170 км/ч Розгін до 100 км/ч 6,4 сек Середні витрати пального на 100 км. 5,3 Маса мотоцикла (споряджена) 149 кг
0852 Honda CRF 250L Рама стальна напівдуплексна Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 249 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор Тип запалення: транзисторне TCI Потужність 25,8 к.с. (17,0 кВт) при 8500 об/хв Крут. мом. 22,6 Нм (2,4 кг-м) при 6750 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 3.00-21 51P Задня шина: 120/80-18 M/C 62P Передні гальма: 1 диск, 256 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 43 мм телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і ходом 240 мм Довжина: 2195 мм Ширина: 815 мм Висота: 1195 мм Колісна база: 1445 мм Висота по сідлу: 875 мм Кліренс: 255 мм Макс. швидкість: 129 км/год Об'єм бензобака: 7,8 л Маса мотоцикла (споряджена): 143 кг Середні витрати пального на 100 км.: 2,87 л.
9524 Yamaha MT-25 Рама: стальна Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 249 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4 на циліндр, DOHC Система подачі палива: інжектор Тип запалення: TCI (цифрове) Макс. потужність: 35,0 к.с. (26 кВт) при 12000 об/хв. Макс. крут. мом.: 23,0 Нм (2,4 кг*м) при 10000 об/хв. КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 110/70 ZR17 M/C (54S) Задня шина: 140/70 ZR17 M/C (66S) Передні гальма: 1 диск, 298 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 41 мм телескопічна вилка, хід - 130 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором (рег. преднатяга), хід - 125 мм Довж. 2090 мм Шир. 745 мм Вис.: 1035 мм Висота по сідлу: 780 мм Кліренс: 160 мм Розгін до 100 км/год: 7,66 сек Макс. швидкість: 165 км/ч Об'єм бензобака: 14 л Маса мотоцикла (споряджена): 166 кг
9883 KTM Duke 690 Рама стальна трубчаста Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 690 см? Рідинне охолодження 4 клапани на циліндр Інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 73,0 к.с. при 8000 об/хв Крут. мом. 75,0 Нм при 6500 об/хв Механічна 6-ступенева коробка передач Ланцюг Передня шина 120/70 R17 Задня шина 160/60 R17 Передні гальма 1 диск, 320 мм, 4-поршневий супорт Задні гальма 1 диск, 290 мм, 2-поршневий супорт Передня підвіска телескопічна вилка з ходом 150 мм Задня підвіска маятникова з моноамортизатором і ходом 150 мм Довжина 2140 мм Ширина 820 мм Висота 1140 мм Висота по сідлу 835 мм Об'єм бензобака 14 л Макс. швидкість 193 км/ч Розгін до 100 км/ч 4 сек Середні витрати пального на 100 км. 5,0 л Маса мотоцикла (споряджена) 148 кг
ЕКСКЛЮЗИВ Лімітована версія 1 з 500 1755 Ducati 1199 Superleggera Пробіг 9 км. 1199 Superleggera (Leggera в перекладі з італійської означає "легкий") - це модель преміум-класу, яких у 2014 році було продано лише 500 штук по всьому світу; як випливає з назви 1199, вона була частиною серії 1199 Panigale, але її наповнення було дуже відмінним. Модель 1199 Panigale стала першою з серії Panigale, яка була продана у світі. Наприклад, рама і колеса, які в Panigale були виготовлені з алюмінію, тепер виготовлені з магнію, задній підрамник і обтічник - з вуглецевого волокна, а титановий матеріал використаний для вихлопної системи, а також для болтів і гайок в різних частинах кузова. Двигун також був модифікований: застосована така ж форма верхньої частини поршня, як і на машинах SBK, а також переглянута форма камери згоряння, в результаті чого максимальна потужність досягла 149 кВт (200 к.с.). Вага автомобіля була знижена до 155 кг (суха вага), тому співвідношення потужності до ваги склало вражаючі 0,775 кг/к.с. (італійські специфікації). Електронні системи управління включали в себе систему управління колесами (DWC), яка контролювала підйом передніх коліс при розгоні, а DAA+ (аналізатор даних) міг також фіксувати кут крену при проходженні поворотів. Передня і задня підвіски та гальма також були оснащені високопродуктивними деталями (Ohlins FL916 і TTX36, моноблочні супорти Brembo M50 та ін.) Рама: магнієвий монокок Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм: 1198 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4 Система подачі палива: інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 200,0 к.с. (149,0 кВт) при 11500 об/хв Крут. мом. 134,0 Нм (13,6 кг-м) при 10200 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70ZR17 Задня шина: 200/55ZR17 Передні гальма: 2 диска Задні гальма: 1 диск Передня підвіска: 43 мм перевернута телескопічна вилка, хід 120 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, 130 мм
Honda CB500X 2021 року виготовлення. Офіційний мотоцикл придбаний в салоні Honda у Львові у червні 2022 року. Мотоцикл повністю справний без зауважень. Обслуговувався на офіційному сервісі. Останнє ТО було у липні. Встановлені захисні дуги Givi і решітка радіатора. Сервісна книжка та інструкція з експлуатації присутні. Телефонуйте. Мото знаходиться в мотосалоні Honda у Львові на Городоцькій, 306. Графік роботи. ПН-ПТ.: 9:00-18:00. СБ.: (9:00-15:00)
6482 Kawasaki Z 650 Рама: стальна Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 649 см? Охолодження: водяне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор, 2x 36 мм Тип запалення: цифрове транзисторне Макс. потужність: 68 к.с. (50,2 кВт) при 8000 об/хв Макс. крут. мом.: 65,7 Нм (6,7 кгм) при 6500 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70ZR17 (58W) Задня шина: 160/60ZR17 (69W) Передні гальма: 2 диски, 300 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 220 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 41 мм телескопічна вилка з ходом 125 мм Задня підвіска: моноамортизатор з ходом 130 мм Довж.: 2055 мм Шир.: 775 мм Вис.: 1080 мм Висота по сідлу: 790 мм Кліренс: 130 мм Розгін до 100 км/ч: 3,5 сек Макс. швидкість: 201 км/ч Об'єм бензобака: 15 л Маса мотоцикла (споряджена): 187 кг Середні витрати пального на 100 км.: 4,7 л.
1123 Suzuki GSR 750 Рама: стальна Двигун: 4-циліндровий, 4-тактний, рядний Робочий об'єм: 749 см? Охолодження: рідинне Кількість клапанів на циліндр: 4, DOHC Система подачі палива: інжектор з SDTV Тип запалення: транзисторне Макс. потужність: 106,0 к.с. (78,0 кВт) при 10000 об/хв Макс. крут. мом.: 80,0 Нм (8,1 кг-м) при 9000 об/хв КПП: 6-ступенева Тип приводу: ланцюг Передня шина: 120/70ZR17 M/C 58W Задня шина: 180/55ZR17 M/C 73W Передні гальма: 2 диска, 310 мм, 2-поршневий супорт Задні гальма: 1 диск, 240 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска: 41 мм вилка перевернутого типу з ходом 120 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і ходом 135 мм Довжина: 2115 мм Ширина: 785 мм Висота: 1060 мм Колісна база: 1450 мм Висота по сідлу: 815 мм Кліренс: 145 мм Розгін до 100 км/г: 3,32 сек Макс. швидкість: 255 км/г Об'єм бензобака: 17,5 л Маса мотоцикла (споряджена): 210 кг Середні витрати пального на 100 км.: 5,22 л.
Надійний мотоцикол DBR250 , повітряно-масляне охолодження , об'єм двигуна 200кб. , новий двигун , тільки після обкатки 1500км . Масло заливалось Хаддо 10w40 . Є деякі нюанси по пластику . Заводиться з " пів тичка" обороти тримає , не плаває . Продажа по причині підвищення кубатури . Торг біля бака . Повне переоформлення . За детальною інформацією в телеграм або вайбер , багато звонять спам-номерів , можу не взяти слухавку .
Перша реєстрація 2009 рік. Мот в хорошому стані, після повного кап.ремонту,нова коробка передач від Сузукі св, цепі грм ,нове счеплення,передні супорта від хаябузи 6поршньову,відпрацьювують на 100%> ксенон лінза,новий акум. Повне переоформлення
Zero S/SR - один з найпотужніших і найшвидших електричних мотоциклів у світі, що втілює симбіоз інноваційного дизайну та революційних технологій. Ексклюзивний дизайн ! Запас ходу 260 + Налаштовується с телефону під різний стиль їзди . Модель комплектується фірмовими електричними двигунами Z-Force з постійними магнітами, продуктивність яких варіюється в залежності від версії: ZF13.0 потужністю 70 к.с. (157 Нм) або 60 л.с. (110 Нм) та ZF6.5 на 34 к.с. (106 Нм). Пряма подача крутного моменту на колесо позбавила необхідності звичного перемикання передач. Більш детально по телефону !
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?