Продам по собівартості свіжопригнаний з Німеччини, з новим німецьким ТО, повністю обслужений і готовий до їзди. Без пробігу по Україні.100% розмитнений, Повний пакет документів для реєстрації. Мотоцикл в ідеальному стані. Продаж по договору-купівлі продажу в любий час. Можемо організувати доставку. 2007 рік, з АBS
Продам свій мотоцикл Kawasaki Z250SL 2016 року випуску. Це чистокровний японський нейкед в ідеальному стані для своїх років. Головна особливість цієї моделі — приставка SL (Super Lightweight), що означає надлегку вагу. Мотоцикл важить лише 148 кг, він дуже вузький і маневрений, тому в міських заторах почувається як риба у воді. На ньому однаково комфортно буде як досвідченому райдеру для повсякденних прострілів по місту, так і новачкові як першому байку, тому що керується він буквально силою думки. Технічно мотоцикл повністю обслужений і готовий до сезону. Тут встановлений сучасний інжекторний двигун об'ємом 250 кубів на 29 кінських сил. Жодних проблем з карбюраторами, підсосами та холодним запуском — заводиться миттєво, працює рівно і дуже економно витрачає паливо (близько 3.5 літрів на 100 км). Рідкісне охолодження дозволяє не переживати про перегрів навіть у найсильнішу спеку. Пробіг на даний момент становить лише 16 000 км, що для японської техніки є мінімальним показником — мотор тільки пройшов обкатку і перебуває у самому розквіті сил. Стоять нові зірки, а також новий ланцюг, масло з фільтром нещодавно міняв. Дана версія з ABS!!! Ідеальний стан! Мінімальний пробіг! За документами все чисто, переоформлення. Причина продажу, перехід на більш кубатурний мотоцикл. Ціна 3100$.
Продам мотоцикл Jianshe 125 Продам надійний та економний мотоцикл Jianshe 125. Двигун 125 см³, 4-тактний. Пробіг — 8 000 км Масло замінювалося регулярно — кожні 1 000 км. Мотоцикл на ходу, заводиться та їде добре Документи в порядку Переоформлення через Дію У комплекті 2 шоломи Економний у витраті пального Можна оглянути та перевірити перед покупкою.
VOGE 300 RALLY - мотоцикл подвійного призначення з надійними та перевіреним двигуном LONCIN YF300 – 292 см. куб. одноциліндровий двигун рідинного охолодження, 4-х клапанний, 2-х розподільчих вала та 2-х радіатора. Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): 2 150 x 875 x 1 405. Висота по сидінню (мм): 910. Колісна база (мм): 1 430. Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 310. Рама: Металева, цільнозварна. Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів. Задня підвіска: Сталевий маятнки з моноамортизатором(хід 220 міліметрів) який працює через прогресію. Вага нетто (суха вага) (кг): 158±10. Розмір переднього колеса: Cпицьоване, камерне, 3.00-21, гума Helios/Timsun. Розмір заднього колеса: Спицьоване, камерне, 5.10-18, гума Helios/Timsun. Макс. навантаження (кг): 150. Гальмівна система: Один 270-міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220-міліметровим диском позаду. Двигун: YF300. Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом. Система охолодження: Рідинна 2-х радіатора. Об’єм циліндра (см. куб.): 292. Номінальна потужність: 26(29) к.с. при 8 500 об. хв. та 25 Нм при 7 000 об. хв. Система живлення: Інжектор BOSCH. Запуск: Електростартер. Акумулятор: 12V7AH. Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні. Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна. Об’єм масла в картері, л. ~1,5. Бензин: АИ95 EURO5+ Об’єм паливного бака, л.: 11 Макс. швидкість (км/год): 125(150). Витрата палива: 3.5 л./100 км. – змішаний цикл. Комплектація: USB-порт 5V3A. Захисні дуги
Масо-габаритні характеристики: Довжина, 2110 мм. Ширина, 900 мм. Висота, 1190 мм. Колісна база, 1375 мм. Споряджена маса, 134 кг. Характеристики: Двигун, тип - бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряно-олійного охолодження з двома радіаторами охолодження та внутрішнім балансувальним валом. Діаметр циліндра та хід поршня 72 х 66,4. Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92. Рекомендований клас в'язкості олії 10W-40 / 15W-50. Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження (залежно від сезонності). Ступінь стиску 9:1. Об'єм, куб.см 270. Система електроживлення АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, що не обслуговується). Система запалювання Електронне (СDI) та кікстартер. Тип запуску двигуна - Електростартер. Максимальна потужність, л.с./об.хв. 21/ 7500. Максимальний момент, що крутить, Нм при об/хв 22,6 / 5100-5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Тип приводу - Ланцюговий привід, маркування ланцюга 520, марка СHOHO. Співвідношення провідної та веденої зірки 13/42. Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,8 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,8 мм. Підвіска задня Маятникова, з пружинно-гідравлічним моноамортизатором. Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу зі збільшеним ходом стиснення і гідравлічними амортизаторами. Робоча частина пера закрита гофрованими кожухами. Діаметр пера 37 мм. Колісні диски - Сталеві, спицьовані. Максимальна швидкість, 114 км/год. Витрата палива, л/100км ≥3,5 Вантажопідйомність, 164 кг. Кліренс, 370 мм. Розмір шин передні/задні передня: шина з розвиненим протектором розмірності 80/100-21, задня: крос-шина розмірності 110/100-18. Об'єм паливного бака, л 12,8. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,3 л . Значення пакувальних розмірів мототехніки: Довжина, 1,85 м. Ширина, 0,48 м. Висота, 0,87 м. Вага,154 кг. Колір - чорно-помаранчевий.
МОТОЦИКЛ Musstang CHALLENGE GT 250 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Об'єм, куб.см 249 Система живлення двигуна Карбюратор PZ33 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 18 км/год. Кліренс, 280 мм. Об'єм паливного бака, 13,6 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л. Висота по сідлу, 860 мм. Споряджена маса, 143 кг.
Двигун CFMOTO 230 LITE DUAL Запуск кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Макс. обертальний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв Система живлення карбюратор Ступінь стиску 8.7 : 1 Потужність, к.с. 14 к.с. / 7000 об/хв Робочий об'єм, см³ 229 Тип двигуна бензиновий, одноциліндровий, 4-х тактний, DOHC, з баланс валом Система охолодження Водяне Ходова частина CFMOTO 230 LITE DUAL Переднє гальмо Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска центральний моноамортизатор Передні шини 80/100-21 Задні шини 120/80-18 Габаритні розміри CFMOTO 230 LITE DUAL Довжина, мм 2113 Ширина, мм 855 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1350 Висота сидіння, мм 838 Мін. дорожній просвіт, мм 265 Споряджена маса, кг 132 Об'єм паливного бака, л 12
Тип двигуна 1 циліндровий, 4-х тактний, SOHC, з баланс валом Охолодження з повітряним охолодженням Акумулятор 12V 9Ah Об'єм циліндрів 230 cc Потужнiсть 14 к.с. / 7000 об/хв. Ступінь стиснення 8.7 : 1 Крутний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв. Тип зчеплення багатодискове у масляній ванні Габарити (Д x Ш x В) 2113*855*1190 Колісна база 1350 мм Дорожній просвіт 265 мм Споряджена маса 132 кг Ємність палива 12 л Передні гальма Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом Задні гальма дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм Задня підвіска Центральний моноамортизатор Передня шина 80/100-21 Задня шина 120/80-18
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Об'єм, 249,5 куб.см. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12 Тип запуску двигуна - Електростартер. Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520 Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500 КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль. Висота по сідлу, 905 мм. Максимальна швидкість, 109 км/год. Кліренс, 288 мм. Об'єм паливного бака, 11,5 л. Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Ідеальний стан!В Україні накатав 2 тис по гарним дорогам.Без падінь.Два ключі!Встановлено:високе скло з вітровиком(реально працює),подовжувач переднього крила,металевий захист радіатора,виносний цифровий датчик температури,показник передачі,показник датчиків тиску,температури в шинах,зарядки акамулятора з юсб розʼємом,тримач телефона,підігрів ручок,двостороння сигналізація(два пульти один з екраном)з автономним живленням,антиковзні накладки на сидіння,є три кофри з системою кріплення(центральний зі спинкою для пасажира),крашпади,накладки гумові на бак антиковзні,рамка під номерний знак,розширювач лапки,вивід на кермі під навігатор,розетка 12в.Масло,жижи поміняні,цепок посилений в класному стані ще тягнути і тягнути,резина норм,все працює без зауважень!Мотик в такому стані дуже важко підшукати!Хто хоче дійсно класний мот,то вам сюди!Стрілку кладе на 220 км🔥На 220км/год 11тис500 обертів!!!!Ставиться відповідна пара і вперед!!!🔥🔥🔥У цієї моделі полиця моменту розподілена по всьму проміжку від 0 до 220 км/год,тобто тяга двигуна є у любому діапазоні швидкості,що є дуже комфортно для їзди!Мотик з повним баком пального очікує на нового власника!!!
Voge**********0 км, ідеальний стан Мотоцикл купувався новим у офіційного дилера, я перший власник. Стан відмінний, мотоцикл повністю справний і не потребує вкладень. Про мотоцикл: * 2024 рік * двигун 494 см? * 2 циліндри * ABS * 6-ступенева КПП * інжектор * пробіг 9570 * офіційно зареєстрований * своєчасно обслуговувався * експлуатація переважно містом, один виїзд на дальняк * Витрата бензину в міському циклі 3.5л, по трасі зі швидкістю понад 150, протягом кількох годин досягає 4. * Максимальна швидкість 175 км/год Мотоцикл дуже плавний та приємний у керуванні — без зайвих вібрацій, чи ривків. Плавно набирає швидкість і так само впевнено гальмує. Керування комфортне як у місті, так і на трасі. Чудовий варіант як для першого мотоцикла на перший-другий сезон, так і на довший термін. Потужності достатньо, щоб впевнено стартувати на світлофорах і так само впевнено йти на випередження. Також чудово почувається в міжряддя завдяки відмінному керуванню. Продаю у зв’язку з переходом на більш потужний варіант. Документи в порядку, переоформлення без проблем. Огляд та перевірка — без проблем. Можна приїхати зі своїм майстром або перевірити мотоцикл на зручному СТО. З усіх питань пишіть або телефонуйте.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?