Свіжопривезений з Японії Art. #0046 Повністю розмитнений — готовий до постановки на облік. Інжекторний мотор дарує приємну тягу з низів і гарну динаміку. Підходить як для новачків, так і для тих, хто шукає надійний середньокубатурний нейкед. ABS, гарні гальма, зручна посадка — все, що потрібно для міста. * Двигун: 399 см?, 4-циліндровий, рядний * Потужність: ~53 к.с. * Охолодження: рідинне * КПП: 6-ступенева * Привід: ланцюг * Паливна система: інжектор * Гальма: дискові (перед/зад), ABS * Підвіска: телескопічна вилка / маятник * Вага: ~200 кг Договір купівлі-продажу входить у вартість. Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл. Організуємо доставку по Україні
Свіжопривезений з Японії 🇯🇵 Art. #0029 Повністю розмитнений — готовий до постановки на облік. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Встановлений прямоток (приємний звук), гарний зовнішній вигляд — привертає увагу. * Двигун: 321 см³, 2-циліндровий, рядний * Потужність: ~42 к.с. * Охолодження: рідинне * КПП: 6-ступенева * Привід: ланцюг * Паливна система: інжектор * Розгін 0-100 км/год: ~5-6 сек * Максимальна швидкість: ~180 км/год * Вага: ~169 кг (споряджена) * Гальма: дискові (ABS) * Бак: 14 л * Спортивний вихлоп * Хороша гума Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл. Організуємо доставку по Україні
Мотоцикл 2026 р.в. у наявності в Україні. Доступний до придбання (доступність уточнюйте). Комплектація за ціною 23 040 Євро: N4B, колір Light white uni, біло-синьо-червоний. 45C, пакет "Perfomance ": *179, Вітрове скло тоноване. *222, Механізм перемикання передач МКПП без витискання зчеплення (Gearhift Assistant Pro). *224, Режими руху Pro: Dynamic, Dynamic Pro. *276, Червоні стрічки-наліпки "1300" на дисках колісних литих стандартних. *547, Спортивна підвіска: більший кліренс, налаштування в бік жорсткості, більший кут нахилу мотоцикла в повороті, сидіння +10 мм. *580, Кожух випускного колектора пластиковий декоративний (плуг). *19F, Глушник у темному хромованому виконанні. *20B, Підвіски передня/задня електрично регульовані напівактивні (DSA). *2NA, Супорти гальмівні спортивні. *31I, Сидіння пасажира спортивне стандартної висоти. *31J, Сидіння водія спортивне високе (845 мм). *34A, Випускний колектор та магістраль у темному хромованому виконанні. *78А, Шини з більш спортивним малюнком протектора Dunlop Sportsmart. 230, пакет "Комфорт": *518, Підігрів сидіння водія. *519, Підігрів керма. *530, Датчики тиску в шинах. Окремі опції: *219, Фара головного світла Pro. *603, Сигналізація. *53B, Літій-Іонна АКБ. Базове обладнання: - Keyless - Розетка USB-C праворуч від панелі приладів - Підвіски передня/задня електрично регульовані DDC (Dynamic Damping Control) - Скло вітрове механічно регульоване - Панель приладів TFT 6,5" із синхронізацією зі смартфоном через застосунок BMW Motorrad Connected Ride для керування дзвінками, музикою та трансляції покрокової навігації - Режими руху Eco, Rain, Road - Full LED фара головного світла: 2 модулі для ближнього світла, 2 модулі для дального світла - ABS Pro, інтегральний, чутливий до нахилу мотоцикла та гальмування в повороті Технічні характеристики: - ДВЗ опозитний, 1300 см куб, 2 циліндровий, повітряно-рідинного охолодження, впускні розподільчі вали BMW ShiftCam - 145 к.с. при 7750 об./хв, 149 Нм при 6500 об./хв - Вилка телескопічна USD діаметром 47 мм, 140 мм - Мономаятник алюмінієвий литий BMW Motorrad EVO Paralever, 130 мм - Споряджена вага: 245 кг - Об'єм паливного бака: 17 л - Розмірність переднього/заднього коліс: 120/70, 17" / 190/55 17"
Мотоцикл повністю на ходу, двигун працює рівно, коробка передач перемикається чітко. Хороша гума, підвіска без сторонніх звуків. Вкладень не потребує. Є незначні косметичні сліди експлуатації (видно на фото). Підійде як для початківця, так і для спокійних поїздок містом або за містом.
HONDA xr250 1999рік-ОФІЦІЙНИЙ МОТОЦИКЛ З ТЕХПАСПОРТОМ ТА НОМЕРНИМ ЗНАКОМ + страховий поліс!!! Технічний стан 10/10 Візуальний 8/10 Заводиться стартером як годинник Технічно повністю справний готовий до виїзду , всі розхідники замінені, масло свіже , коротко кажучи вкладень не потребує, сів і поїхав
Масло мінялося вчасно , перші рази то на 0 **********, немає з лівої сторони маленької частини пластика, падінь так таких серйозних не було, пару раз приложив на траву. Задне колесо нове , але вже трохи наїздив на ньому . Детальніше в лс . З переоформлення
Мото на повному ходу, на початку сезону було замінено масло в двигуні, по пласку має не критичні коцки. В комплекті віддам додатков басистий вихлоп, також слайдер ланцюга (потрібно замінити) продаж не спішний, причина продажу хочеться шось потужніше. З документами повний порядок. Я є власник, відповім на всі запитання. Любий вид переоформлення включно через ДІЯ. ТОРГ ПРИСУТНІЙ ТІЛЬКИ БІЛЯ МОТОЦИКЛА
1260s - відповідно перед і зад Ohlins + квікшифтер в обидві сторони Відповідаючи на питання пробігу - на 30 тисячах фактично зроблений новий двигун. Нові поршні, циліндри, всі кільця. Трошки ремонту після попереднього власника. Там же зроблений десмосервіс по регламенту. Все обслуговування на Desmosolution - питайте у хлопців про мот. В травні також зроблений сезонний сервіс - замінені всі рідини та фільтри. По тюнячках здається встановлено все що можна: - Повний захист від evotech performance: слайдер перед, зад, рама, грузики, радіатор - Дзеркала стелси - Акваріум ducabike - Вихлоп termignoni - Швидкий личок доступу к паливному баку (звичайне в комплекті) - сітки повітряних заборів (оригінальні в комплекті) - бак і фара в плівці, з пірʼїв зняв - бо підвіска також повіністю обслужена на Ohlins - сигналізація - В комплекті кріплення і великі кофри shad на 32 літра (кожен) - підготовлений для дальняків Фантастичний мот, без нюансів
Мот обслужений + підкати 2 шолома костюм мастила !
Продаю власний мот. Все працює.Повністю обслужив. Ні яких вкладень не пртребує. Пригнали мені під замовлення з Європи в 2014р. Замінив магнитолу. Повністю перефарбував в біли металік. Круїз пневма все празює.звоніть все розповім.
з США. рама ціла, всі запчастини з донора , тільки двигун і рама влачні. гарний стан, круїзер по поганим дорогам! пробіг 16000 км. світлооптика вогонь, електронна регулюєма підвіска, навіть на ходу можна виставити жосткість та висоту амортизаторів. 4 режими потужності двигуна - 160 сил, 130 сил , 100 к.с. саме версія Ендуро по техпаспорту. власник. відмінність від стандатрної версії 2016 року- спицьовані колеса для бездоріжжя 19" переднє колесо проти 17" у звичайній хід підвіски 200мм проти 170мм у звичайній бак 30літрів проти 20 літрів на 1200S перша передача коротша - дозволяє їхати на менший швидкості зірки на 1 зуб більше ( також збільшує тягу за рахунок зменшення максимальної швидкості) максимальна швидкість 242км/г. регульовані центральні підніжки і лапка тормозу захист ніжок і лапки кпп внаслідок падінь ( складуються) більший захист двигуна двовісевий маятник проти мономаятнику у звичайній - витримує більше навантаження на скручування і рівномірна деформація при навантаженні з правой чи лівої сторони. кліренс 200ми проти 180мм у звичайній 1200S є центральна підставка . вага 255 кг . продаж з переоформленням. є 2й двигун і запчастини за додаткову плату.
Ексклюзивний Байк від CUSTOM - ательє, в ідеальному стані. Створений у 2020 р. Донор Honda VTX 1800 в стилі Harley-Davidson Big-Bobber. Максимально вдалий синтез японської якості та технологічності в поєднанні стилю від Harley-Davidson. КОМПЛЕКТАЦІЯ: - Вихлоп - Haines - Система нульового опору повітря Crosair з прозорим корпусом. - Адаптивна гальмівна система ACS (при гальмуванні ножним гальмом, гальмують обидва колеса) - Датчик запуску двигуна при вижитому зчепленні - Гідравлічні гальма - Гідравлічне зчеплення - Інжектор - Діодна LED-оптика - Плаваючі гальмівні диски - Чорний мат на вихлопі та двигуні в комбінації з чорним лаком та елементами хрому. - Водяне охолодження - Шкіряне одинарне сидіння Nappa з з підігрівом та перфорацією - Кастомний, розширений, прямий руль - Вентильовані гальмівні диски - Супорти NISSIN (8 гальмівних циліндрів в сумі) - Система безпечного запуску двигуна - Литі широкі диски, чорний лак - Шкіряний вертикальний кофр І багато іншого. ШИНИ: Перед - 165 R17 Заднє - 200 R16 Збалансований, модифікований двигун забезпечує відсутність вібрацій та надійність в експлуатації. 85% деталей кастомних, нових Розгін 4 сек до 100 км/год, 110 к.с. Дуже м'який і динамічний байк S-classa. З неповторним ревом і «відстрілами» вихлопної системи. Не брав участі в ДТП. після кастому байк пройшов 2500 км. Повністю обслужений, вкладень не потребує. Деталі по телефону.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?