Мот в доброму технічному стані, пробіг 34тис.км. В минулому сезоні був куплений, я другий власник в Україні. В Україну був завезений через МотоБазу (хто шарить той зрозуміє) Замінено колодки перед/зад Ferodo, тормозуха Motul, антіфріз Motul, масло Motul 7100, масляний фільтр, повітряний фільтр, свічки NJK cr9ek (такі ж з заводу), новий бензонасос взборі з паливними фільтрами, була зроблена чистка інжектора, ланцюг і зірки в доброму стані. Причина продажу потрібні терміново гроші, адекватний ТОРГ
Мото, 3.5тис пробігу Зі слідами використання
Купував рік тому на 40 річчя попробувати таку техніку. Їздив акуратно, не газував. Провів хорошу обкатку весною в прохолодні дні. Хороша техніка, добротна але не маю часу та великого бажання їздити так як маю авто.
Я другий власник, документи в наявності. Мотоцикл-роботяга - перевезти мішки, або сумки - позаду зроблен багажник також є резинові жгути для фіксації багажу. Саморобне лобове скло, захищає у довгій поїздці від вітру. Продаю, бо ним не користуюсь вже давно, в мене машина, а він ще комусь послужить. Останній раз їздив на ньому у середині липня 25 року, треба було його перевірити перед продажем. Гарний стан, карбюратор почистив, замінив жиклери, поплавки, прокладки. Повітряний фільтр закріплений на карбюратор - на фото. Стандартну коробку для фільтра я викинув давно, Колись перевіряв його на розхід - виявилось 3.3л на 100км на швидкості 60 км/год У процесі єксплуатації колись міняв цеп, шатун, підшипники, циліндр міняв и здавав його на хонінговку, поршень теж мінявся під новий циліндр, так що не дивіться на пробіг, він небагато пройшов після цього, так що все в нормальному стані. Сів та поїхав.
Мотоцикл Forte 300 в ідеальному стані, їде дуже добре, масло мінялось,з документами порядок, рік 2023
на ходу, технічно справний. Перебрано проводку, мастило замінено 1000тому, замінено трос газу, відмиті відсинхронізовані карбюратори.
Стан як з магазину . Після повного відновлення , все піскроструїлось і фарбувалось під оригінал . Обсолютно все працює , новий акумулятор , сидіння рідне (не перешите ). На мотоциклі все захромовано!!! ( навіть шпиці захромовані )!!! Цинку немає взагалі ! По мотору : ЦПГ 2 ремонт поршня кільця Чехія .Колінвал зібраний на японських підшипниках та тайванських шатунах(тих що завод ставить на 640 Яви) коробка передач в ідеалі , працює як годинник , відшайбована ! Стоїть монолітна центральна опора з масляними каналами як в оригінал . Стоять конусні підшипники в рульовій колонці ( не шарики на яких постійно є шат , і потрібно підтягувати рульову ) . Проводка як нова , без пайки і ізоленти , ізолента що намотана на задньому крилі це щоб від проводів не царапалась краска , для нового власника по бажанню все здеру . Мотоцикл робився для себе щоб їздити на ньому безпроблемно , коштів не жалів , все ставилося нове . Хомути на гофрах з нержавійки , стійки поворотів також з нержавіки , майже всі гайки шайби нержавійка .Замок фіксації руля працює, сидіння закривається ,ключ рідний . Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛЮЄТЬСЯ на нового власника .
Мотоцикл Spark SP150R-15 — це відмінний варіант для міських поїздок і легкого бездоріжжя. У нього привабливий дизайн і яскраві кольори, які виділяють його на дорозі. Двигун об'ємом 150 куб. см забезпечує хорошу потужність і економічний витрата пального. Мотоцикл легко керується, тому підходить як новачкам, так і досвідченим водіям. Зручне сидіння і комфортна посадка дозволяють довго їздити без втоми. Підвіска добре справляється з нерівностями дороги, що робить поїздку плавною. Дискові гальма забезпечують надійне гальмування, додаючи впевненості під час руху. Spark SP150R-15 — це мотоцикл, на якому приємно їздити по місту і за його межами. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження Максимальна швидкість, км / год 102 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 149 куб. см. Максимальна потужність 12 к.с. / 8500 об. хв. Максимальний обертаючий момент 11 Нм / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг (428H) Ходова частина Колісна база, мм 1260 Розмір задніх коліс 3,00-18 Розмір передніх коліс 2,75-18 Підвіска задня Маятникова, два амортизатори Підвіска передня Телескопічна вилка Гальмівна система Задні гальма Барабанний з механічним приводом Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 110 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2,5 Довжина, мм 1950 Ширина, мм 750 Висота, мм 1210 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 13 Кліренс, мм 140 Вантажопідйомність, кг 190
Мотоцикл в ідеальному стані. Перший власник в Україні. Пригнаний з Японії весною 2023, пробіг по Україні 1200. Був обслужений після ввозу в Україну , обслуговування проводилось дорогими розхідниками. Любий вид переоформлення
Ракета 12 р.в. Був куплений цілим і неушкодженим. Замінено масло в моторі і вилці з сальниками і пильниками. Переоформлення через ДІЮ, я не в Україні. Зв'язок What's Up, Viber.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?