Офіційний мотоцикл. Куплений мною новим у травні 2026 року в ДМІ Honda Motors у Києві. Пробіг — 2500 км. Обкатаний надзвичайно бережно. Це мій дев’ятий мотоцикл, тому добре розумію, як поводитися з новою технікою. Перше ТО пройдено на пробігу 1000 км на офіційному сервісі ДМІ Honda Motors, є відповідна відмітка в сервісній книжці. Мотоцикл на гарантії. Експлуатувався виключно на дорогах із покриттям — жодного бездоріжжя. Жодних падінь, ударів чи подряпин. Мотоцикл не піддавався мийкам високого тиску. Жодних втручань у конструкцію. З додаткового обладнання — лише розширювач бічної підніжки. Два ключі. Мій звичайний крейсер — 75–85 км/год. Середня витрата пального за весь час експлуатації — 3,1 л/100 км, що, думаю, достатньо говорить про режим, у якому їздив мотоцикл. Причина продажу — перехід в інший клас мотоциклів. Продаж спокійний. Мотоцикл доглянутий, приховувати нічого. Перекупів та автомайданчики блокую одразу. Торг — символічний, «на дорогу додому», біля мотоцикла. Київ. Усім мотобратам — удачі на дорогах!
Легендарний 103 двигун, з повітро-рідинно-масляним охолодженням. Мотоцикл повністю обслужений, встановлений вихлоп Кобра, підсвітка, додаткові підніжки, CarPlay, музика, блутуз, ABS. Підійде для рейдера невисокого зросту, оскільки це версія занижена. Всім добра, смерть окупантам.
Мот в дуже гарному стані , доглянутий та повністю обслужений,телефонуйте
Продам свій мотоцикл — стан нового! (Перший власник, 560 км пробігу) Пропоную вашій увазі стильну та надійну техніку! Мотоцикл купувався новим, я перший і єдиний власник. Пробіг: усього 560 км (можна сказати, тільки пройшов обкатку). Стан: ідеальний, як з салону. Без падінь, подряпин та будь-яких прихованих нюансів. Дбайливе користування, зберігання в сухому місці. Обслуговування: усе робилося вчасно та за регламентом, двигун працює як годинник, підвіска та гальма в ідеалі. Чудовий варіант як для міських поїздок, так і для комфортного виїзду за місто. Дуже легкий у керуванні, економічний та виглядає справді вражаюче. Причина продажу: перехід на більшу кубатуру (придбали потужніший мотоцикл), тому цей чекає на нового власника, який оцінить його по достоїнству. Телефонуйте або пишіть у повідомлення, відповім на всі питання. Торг можливий реальному покупцю біля мотоцикла!
Мотоцикл - VIPER V250-F2 Чорний Темно сірий (графітовий) Червоний Доставка. Гарантія Сервіс Пакет документів Масло в подарунок Детальніше за телефоном Доставка 1-циліндр, 4-х тактний з баланс-валом Охолодження: повітряне Робочий об'єм: 223 см3 Система подачі палива: карбюратор Максимальна потужність: 16,5 к.с. / 7500 об / хв Обсяг паливного бака: 16 л КПП: 6-ступінчаста, механічна Тип зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Система запалювання: CDI Система пуску: електростартер, кікстартер Гальмо переднє: дисковий Гальмо заднє: дисковий Колесо переднє: 110 / 70-17 Колесо заднє: 140 / 70-17
Кові адт 300 на дугах На всіх допрацюваннях по мотоциклу Все працює справно Резина хороша Всі колодки змінені Вихлоп дукаті Підвіски масла всі змінені Повітряний фільтр допрацьований
Тільки привезений із Німеччини Suzuki GSF 600 Bandit 2003 року з підтвердженим пробігом 25 тис. км. Мотоцикл у відмінному технічному та візуальному стані. Двигун працює рівно, без сторонніх шумів та жодних недоліків у роботі. Встановлений вихлоп TAKONI з приємним басистим звучанням. Повністю готовий до експлуатації, вкладень не потребує. Без ДТП та падінь. Мотоцикл розмитнений. Повний пакет документів для реєстрації на нового власника.
мото купляв з коробки. задня підвіска вся перемазана. в вилкі замінив масло на motul. в моторі ipone. продаж з переоформленням
Продаю власний Voge 650DS. Класний універсальний туристичний мотоцикл для міста, траси та подорожей. Комфортна посадка, хороший вітрозахист, достатньо потужності для впевненого руху трасою. Окремий плюс Voge 650DS — перевірена конструкція двигуна. Мотор створений на базі добре відомої 650-кубової платформи BMW, а виробник Voge — компанія Loncin — багато років співпрацює з BMW Motorrad та виробляє для BMW двигуни й окремі компоненти. Тому це не типовий «невідомий китайський мотор», а агрегат із добре відпрацьованою конструкцією та зрозумілою історією походження. Мотоцикл використовувався переважно по асфальту — місто, передмістя та поїздки. Дуже комфортний і практичний: зручна вертикальна посадка, надійна керованість на невеликій швидкості та хороша стабільність на трасі. З особливостей: • ABS • інжектор • рідинне охолодження • 5-ступенева КПП • система контролю тиску в шинах • додаткове туристичне вітрове скло • захист двигуна • спицовані колеса Мотоцикл в ідеальному технічному та майже ідеальному візуальному стані. Обслугований в червні 2026 р: олива, фільтри. Кофр віддаю у комплекті. Voge 650DS добре підійде як перший великий туристичний мотоцикл або універсальний байк на кожен день і для подорожей. За відчуттями — повноцінний середньокубатурний adventure/touring без переплати за бренд. Продаж у зв'язку з переходом на більшу кубатуру. Мотоцикл знаходиться у Харкові, можлива доставка по Україні. Переоформлення через Дію чи МРЕВ.
Мотоцикл куплений в червні 2026 року , в ідеальному стані. Обкатку пройшов дуже бережно , експлуатувався так само , по трасі , для дальніх поїздок. Обслуговувався якісно , замінений антифриз мотюль червоний (найкращий) , заливалося масло мотюль 5100 при обкатці , далі мотюль 7100 оригінал. Двигун працює ідеально , інжектор , водяне охолодження , абс , трекшн контроль. Зауважень ніяких немає. Розхід 3.5 літрів/100км , максимальна швидкість 150км/годину. 28.5 кінських сил.
Продам мотоцикл у доброму стані. Пластик — 9/10. Масло мінялося кожні 1000 км, лив ХАДО 10W40. На 5000 км поміняв повітряний фільтр, задню цепку — з простої на сальникову, зірка нова на 56 зубів (задня — на 16). Максимальна швидкість — 105 км/год. Якщо поміняти зірки на 17/52, то буде більша.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?