Тип двигуна 1 циліндровий, 4-х тактний, SOHC, з баланс валом
Охолодження з повітряним охолодженням
Акумулятор 12V 9Ah
Об'єм циліндрів 230 cc
Потужнiсть 14 к.с. / 7000 об/хв.
Ступінь стиснення 8.7 : 1
Крутний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв.
Тип зчеплення багатодискове у масляній ванні
Габарити (Д x Ш x В) 2113*855*1190
Колісна база 1350 мм
Дорожній просвіт 265 мм
Споряджена маса 132 кг
Ємність палива 12 л
Передні гальма Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом
Задні гальма дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне
Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм
Задня підвіска Центральний моноамортизатор
Передня шина 80/100-21
Задня шина 120/80-18
1774849380.298
Fri Mar 27 2026 18:34:21 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
JKAVN2C13NA078372 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Був в ДТП
Новий мотоцикл , 1000 пробігу , нічого не робилось і не красилось. На укр номерах
Більш детально за телефоном
Mon Mar 30 2026 07:14:35 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi JNR 250 2025 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових та ґрунтових дорогах. Модель має легку конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і зручну посадку, тому підходить як для початківців, так і для повсякденного використання. Висота сидіння зменшена, що робить мотоцикл зручнішим для райдерів невисокого зросту.
Основні характеристики:
Тип мотоцикла: ендуро
Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани
Маркування двигуна: 171FMM
Робочий об’єм двигуна: 249 см?
Максимальна потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв
Крутний момент: 24 Н·м при 6600 об/хв
Система охолодження: повітряна
Система подачі палива: карбюратор Nibbi PWK32
Запуск двигуна: електростартер
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Тип приводу: ланцюговий
Габарити і маса:
Довжина: 2120 мм
Ширина: 820 мм
Висота: 1180 мм
Висота по сидінню: 880 мм
Колісна база: 1410 мм
Кліренс: близько 300 мм
Суха маса: 109 кг
Споряджена маса: приблизно 119 кг
Ходова частина:
Передня підвіска: телескопічна вилка
Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором
Переднє гальмо: дискове, гідравлічне
Заднє гальмо: дискове, гідравлічне
Колеса та інші параметри:
Переднє колесо: 21 дюйм
Заднє колесо: 18 дюймів
Об’єм паливного бака: близько 12,5 л
Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,25 л
Максимальна швидкість: близько 110 км/год
Рекомендоване паливо: бензин А-95
1774849380.298
Fri Mar 27 2026 18:47:06 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Продам Kawasaki z1000 2012 року.
Пробіг 23к
Чистий японець ,я другий власник в Україні ,перший накатав 11к км і пішов в плавання
Повністю обслужений замінені рідини,фільтра на пробігу 22900км
Нові колодки,цеп та зірки
Резина Pirelli angel gt2
Перед 23 року ,зад 22 року
С допів:
-Карбон задній щиток цільний з захистом цепі
-Карбон сідло водія
-Збільшене вітрове скло
-Підігрів ручок(6 уровневий)
-Джпс трекер(поставив сім и бачиш де мот)
-Слайдера
-Led оптика 75wt
Мотоцикл на мені ,любе переоформлення (Мрео,Дія,Генеральне)
Для доп. інформації ,фото та відео пишіть ,звоніть
Mon Mar 30 2026 07:14:35 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi JB 250 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель поєднує відносно невелику вагу, надійний одноциліндровий двигун та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість.
Основні характеристики:
Тип мотоцикла: ендуро
Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани
Робочий об’єм двигуна: 249 см?
Максимальна потужність: приблизно 19 к.с. при 8000 об/хв
Крутний момент: близько 18 Н·м при 6000 об/хв
Система охолодження: повітряна
Система подачі палива: карбюратор Nibbi PZ30
Запуск двигуна: електростартер і кікстартер
Коробка передач: механічна, 5-ступенева
Тип приводу: ланцюговий
Габарити і маса:
Довжина: приблизно 2080 мм
Ширина: 820 мм
Висота: близько 1230 мм
Висота по сидінню: 910 мм
Колісна база: 1340 мм
Кліренс: 310 мм
Споряджена маса: приблизно 126 кг
Ходова частина:
Передня підвіска: телескопічна вилка MNT, хід близько 180 мм
Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, регулювання переднатягу та відбою
Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 260 мм
Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 240 мм
Колеса та інші параметри:
Переднє колесо: 90/100-21
Заднє колесо: 120/90-18
Об’єм паливного бака: близько 7 л
Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,1 л
Максимальна швидкість: близько 100–101 км/год
Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Mon Mar 30 2026 07:14:35 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 (2025) — це дорожньо-туристичний мотоцикл класу 250 см?, призначений для щоденної їзди по місту та легкого бездоріжжя. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу посадку та універсальні колеса для руху по асфальту і ґрунтових дорогах.
Загальна характеристика
Мотоцикл має одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун об’ємом 249 см?. Двигун оснащений повітряно-олійним охолодженням і балансувальним валом, що зменшує вібрації під час роботи. Система живлення — карбюратор, запуск здійснюється електростартером. Максимальна потужність становить приблизно 24–25 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 110 км/год.
Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Така трансмісія забезпечує стабільну передачу потужності та дозволяє ефективно використовувати двигун як у місті, так і на трасі.
Ходова частина
Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 41 мм, що покращує керованість і стабільність. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором та регулюванням жорсткості пружини.
Гальмівна система дискова на обох колесах, з гідравлічними супортами, що забезпечує ефективне гальмування. Колеса мають універсальні шини для асфальту і легкого бездоріжжя (тип 60/40).
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 249 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 24,5 к.с. при 7500 об/хв
Крутний момент: близько 23 Н·м при 6000 об/хв
Система живлення: карбюратор
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Привід: ланцюговий
Максимальна швидкість: приблизно 118 км/год
Об’єм паливного бака: 13,6 л
Маса: близько 143 кг
Кліренс: 280 мм
Висота по сидінню: приблизно 860 мм.
Габарити
Довжина: 2100 мм
Ширина: 870 мм
Висота: 1400 мм
Колісна база: 1360 мм.
Висновок
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 2025 року — універсальний мотоцикл середнього класу з економічним двигуном, високим кліренсом та надійною підвіскою. Він підходить для щоденного використання, поїздок на середні відстані та їзди по дорогах різного типу.
Mon Mar 30 2026 07:14:35 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл TEKKEN Discovery 300 (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро-тур, призначений для поїздок по місту, трасі та легкому бездоріжжю. Модель поєднує потужний одноциліндровий двигун, високу підвіску та великий кліренс, що забезпечує хорошу прохідність і комфорт під час подорожей.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 279–300 см?. Двигун має рідинне охолодження, чотириклапанний газорозподільний механізм та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 27–28 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 120 км/год.
Система запуску здійснюється електростартером. Паливна система — карбюратор. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо, що забезпечує ефективну передачу потужності та хорошу тягу на різних типах доріг.
Ходова частина
Передня підвіска — перевернута телескопічна вилка, яка покращує керованість і стабільність мотоцикла на нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція дозволяє впевнено рухатися як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах.
Гальмівна система дискова на обох колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування. Великі колеса з універсальними шинами дозволяють використовувати мотоцикл у різних дорожніх умовах.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 279–300 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 27–28 к.с.
Крутний момент: близько 24 Н·м
Система охолодження: рідинна
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Привід: ланцюговий
Максимальна швидкість: близько 120–123 км/год
Об’єм паливного бака: приблизно 18 л
Споряджена маса: близько 154 кг
Кліренс: близько 270 мм
Висота по сидінню: близько 850 мм.
Габарити
Довжина: приблизно 2095 мм
Ширина: 825 мм
Висота: 1210 мм
Колісна база: 1420 мм.
Висновок
TEKKEN Discovery 300 2026 року — сучасний мотоцикл середнього класу, який поєднує потужний двигун, високу підвіску та великий запас ходу. Завдяки універсальній конструкції він підходить для щоденного використання, подорожей та їзди по дорогах
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл TEKKEN 300 (2025) — це універсальний мотоцикл класу ендуро, призначений для поїздок по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель має просту та надійну конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і високу підвіску, що робить її придатною для щоденного використання та подорожей.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений бензиновим одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 299 см?. Двигун типу 176FMM має чотири клапани, повітряно-олійне охолодження та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Така конструкція забезпечує стабільну роботу двигуна і достатню потужність для їзди по місту та трасі.
Мотоцикл обладнаний механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Система запалювання електронна (CDI), запуск здійснюється електростартером. Конструкція двигуна проста в обслуговуванні, що робить цю модель популярною серед початківців.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з амортизатором. Така конструкція забезпечує комфорт під час руху по нерівних дорогах. Мотоцикл має високий кліренс і універсальні шини, які дозволяють їздити як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах.
Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 299 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Охолодження: повітряно-олійне
Потужність: приблизно 27 к.с.
Коробка передач: механічна
Привід: ланцюговий
Споряджена маса: близько 145 кг
Висота по сидінню: 790–810 мм (залежно від типу шин)
Габарити
Довжина: 2070 мм
Ширина: 900 мм
Висота: 1110 мм
Колісна база: 1350 мм.
Висновок
TEKKEN 300 2025 року — це надійний ендуро-мотоцикл середнього класу з простим у обслуговуванні двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки універсальності він підходить для щоденної їзди, подорожей та пересування по різних типах доріг
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл MT150-8 (2026) — це дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденного пересування по місту та поїздок на невеликі відстані. Модель відзначається простою конструкцією, економічним двигуном і зручністю в експлуатації, тому підходить як для початківців, так і для щоденного використання.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 149 см?. Двигун має повітряне охолодження та балансувальний вал, який зменшує рівень вібрацій під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 12 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 95 км/год.
Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 5-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,7 л на 100 км, що робить його економним у використанні.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що забезпечує стабільність і комфорт під час руху по нерівній дорозі.
Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому, що забезпечує достатню ефективність гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 149 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 12 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 5-ступенева
Максимальна швидкість: близько 95 км/год
Об’єм паливного бака: 13 л
Витрата пального: приблизно 2,7 л на 100 км
Маса: близько 128 кг.
Габарити
Довжина: 2090 мм
Ширина: 720 мм
Висота: 1135 мм.
Висновок
MT150-8 2026 року — це доступний і практичний дорожній мотоцикл з невеликою витратою пального, простим у обслуговуванні двигуном і достатньою потужністю для щоденної їзди. Він підходить для міських поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP300RS-2 — це дорожній спортивний мотоцикл класу sportbike, призначений для швидкої їзди по асфальтованих дорогах та міських вулицях. Модель поєднує спортивний дизайн, достатню потужність двигуна та сучасне оснащення, що забезпечує хорошу динаміку та комфорт під час керування.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном Zongshen PR300 об’ємом 271 см³. Двигун має верхній розподільний вал (OHC), два клапани та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність двигуна становить приблизно 22 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 130 км/год.
Паливна система карбюраторна, запуск двигуна здійснюється електростартером. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо, що забезпечує ефективну передачу потужності.
Ходова частина
Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, яка покращує керованість і стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція забезпечує комфорт і хорошу стійкість мотоцикла на дорозі.
Гальмівна система дискова на обох колесах із гідравлічними супортами, що забезпечує ефективне гальмування. Мотоцикл також оснащений світлодіодною оптикою та цифровою панеллю приладів.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 271 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 22 к.с.
Система охолодження: повітряно-олійна
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Максимальна швидкість: близько 130 км/год
Об’єм паливного бака: 18 л
Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км
Суха маса: близько 154 кг
Висота по сидінню: приблизно 800 мм.
Габарити
Довжина: 1950 мм
Ширина: 560 мм
Висота: 860 мм
Колісна база: 1420 мм.
Висновок
SP300RS-2 — це спортивний дорожній мотоцикл середнього класу з хорошою потужністю, сучасним дизайном і економічною витратою пального. Він підходить для щоденної їзди по місту, поїздок трасою та для водіїв, які віддають перевагу спортивному стилю керування
1774849380.298
Sat Mar 28 2026 02:09:05 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Продам софт ендуро байк Honda CRF-250L.
Байк у гарному стані, нічого робити не потрібно, обслужений, масло, фільтри і колодки замінені.
Наразі пробіг 17.5 тис км.
Перша реєстрація 06/2018.
КПП-6
Уся світлотехніка перероблена на LED.
Подивитись можна: Київ Оболонь.
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл MT110-1 DELTA (2025) — це легкий дорожній мопед малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економним двигуном і невеликою масою, що робить її зручною для початківців та щоденного використання.
Загальна характеристика
Мопед оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 110 см³. Двигун має повітряне охолодження і двоклапанну систему газорозподілу, що забезпечує простоту обслуговування та надійність у роботі. Потужність двигуна становить приблизно 7–11 к.с., що дозволяє розвивати швидкість до 60–80 км/год залежно від умов експлуатації.
Запуск двигуна здійснюється електронною системою запалювання CDI або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач із круговим перемиканням та ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2 л на 100 км, що робить мопед дуже економним.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова з двома пружинно-гідравлічними амортизаторами, які забезпечують комфорт під час руху по нерівній дорозі.
Гальмівна система барабанного типу на передньому та задньому колесах. Легкі 17-дюймові колеса забезпечують хорошу маневреність і стійкість під час руху.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 110 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 7–11 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Привід: ланцюговий
Максимальна швидкість: 60–80 км/год
Об’єм паливного бака: близько 5 л
Витрата пального: приблизно 2 л на 100 км
Суха маса: близько 75–83 кг.
Габарити
Довжина: приблизно 1800 мм
Ширина: 710 мм
Висота: 960 мм
Колісна база: 1200 мм
Кліренс: близько 145–160 мм.
Висновок
MT110-1 DELTA 2025 року — це простий і економічний мопед, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на дорогах різного типу. Невелика вага, низька витрата пального і проста конструкція роблять його доступним та зручним у експлуатації.
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP125C-2AMW (2025) — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та сільських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економічною витратою пального та невеликою масою, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом приблизно 124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему подачі палива. Максимальна потужність становить близько 8–8,5 к.с., що забезпечує максимальну швидкість до 85 км/год.
Система запалювання електронна (CDI). Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 4-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що покращує комфорт на нерівній дорозі.
Мотоцикл має легкосплавні колісні диски та світлодіодну оптику. Конструкція проста й надійна, що полегшує обслуговування транспортного засобу.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 124 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 8–8,5 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Система запуску: електростартер і кікстартер
Максимальна швидкість: близько 85 км/год
Об’єм паливного бака: 11 л
Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км
Конструкційна маса: близько 85 кг
Вантажопідйомність: до 150 кг.
Висновок
SP125C-2AMW 2025 року — це легкий і економічний дорожній мотоцикл з простою конструкцією та невеликою витратою пального. Завдяки невеликій вазі, надійному двигуну та доступному обслуговуванню він підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг.
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP250D-3 — це універсальний позашляховий мотоцикл класу ендуро, призначений для їзди по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу підвіску та хорошу прохідність, що робить її придатною для щоденних поїздок і активного відпочинку.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 223 см³. Двигун має повітряне охолодження, верхнє розташування клапанів і балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 17 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 117 км/год.
Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, що забезпечує стабільність під час руху по нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція підвищує комфорт і керованість мотоцикла.
Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне і безпечне гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 223 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 17 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Максимальна швидкість: близько 117 км/год
Об’єм паливного бака: 7,5 л
Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км
Споряджена маса: близько 119 кг
Висота сидіння: приблизно 840 мм.
Висновок
SP250D-3 — це універсальний ендуро-мотоцикл із надійним двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки простій конструкції, достатній потужності та економній витраті пального він підходить для щоденного використання, подорожей і їзди по дорогах різного типу
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP300T-5 — це сучасний дорожньо-туристичний мотоцикл класу tour-enduro, призначений для поїздок по місту, трасі та легкому бездоріжжю. Модель поєднує потужний двигун, універсальну підвіску та сучасне оснащення, що робить її придатною для щоденного використання і подорожей.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 271–289 см³. Двигун має верхнє розташування клапанів, балансувальний вал і масляне охолодження, що забезпечує стабільну роботу та зменшує вібрації. Максимальна потужність становить приблизно 22 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 110 км/год.
Паливна система інжекторна (EFI), що забезпечує точніше дозування палива та економнішу роботу двигуна. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо.
Ходова частина
Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, яка покращує керованість і стабільність на нерівних дорогах. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція дозволяє впевнено рухатися як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах.
Гальмівна система дискова на обох колесах із гідравлічним приводом та системою ABS. Мотоцикл також оснащений світлодіодною оптикою, цифровою панеллю приладів, захисними дугами та додатковими елементами освітлення.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 271–289 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 22 к.с.
Система охолодження: масляна
Система живлення: інжектор (EFI)
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Максимальна швидкість: близько 110 км/год
Об’єм паливного бака: 16 л
Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км
Споряджена маса: близько 155 кг
Висота сидіння: приблизно 760 мм
Вантажопідйомність: до 150 кг.
Висновок
SP300T-5 — це універсальний мотоцикл класу tour-enduro з потужним двигуном, сучасною системою упорскування палива та комфортною посадкою. Завдяки своїм характеристикам він підходить для щоденних поїздок, подорожей і руху по дорогах різного типу.
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP125C-4WQ — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель має просту конструкцію, економний двигун і невелику масу, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання. Spark SP125C-4WQ поєднує компактні розміри, достатню потужність і невелику витрату пального.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 120–124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему живлення. Потужність становить приблизно 8,4 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати максимальну швидкість до 85 км/год.
Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,2 л на 100 км, що робить його економним у використанні.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що підвищує комфорт на нерівній дорозі.
Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому. Така конструкція забезпечує достатню ефективність і безпечність гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 120–124 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 8,4 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Система запуску: електростартер і кікстартер
Максимальна швидкість: близько 85 км/год
Об’єм паливного бака: 4 л
Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км
Споряджена маса: близько 88 кг
Вантажопідйомність: до 150 кг.
Габарити
Довжина: приблизно 1900 мм
Ширина: близько 700 мм
Висота: близько 1100 мм
Колісна база: 1270 мм
Висота сидіння: близько 760 мм.
Висновок
SP125C-4WQ — це компактний і економічний дорожній мотоцикл, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки простій конструкції, невеликій вазі та доступному обслуговуванню він є практичним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
1774849380.298
Fri Mar 27 2026 18:14:04 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
LZSJDNLC4R1102306 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продам НОВИЙ Мотоцикл куплений в Коломиї 8.08.2025 пробіг 16 кілометрів всі документи при купівлі є
Номерний знак і Техпаспорт АТ8933JA
19.02.2026 Зареєстрований і отримав реєстраційний номер АТ8933JA
В комплекті новий шолом і металевий захист рук!
Повний бак бензину!
Завжди в гаражі прчина продажу вже не потрібен!
Ціна 135000 грн
с.Гаврилівка
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JS1EF13AxR7xxxx21 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща цінаОстання пропозиція
В НАЯВНОСТІ У м. Одеса !!
ДОСТАВЛЯЄМО ПО ВСІЙ УКРАЇНІ!!
НАБЕРІТЬ НАС І МИ ПІДБЕРЕМО ДЛЯ ВАС НАЙЗРУЧНІШИЙ ФОРМАТ ПОКУПКИ !!!!
БІЛЬШ ДЕТАЛЬНО ЗА ТЕЛЕФОНОМ !!
НАБИРІТЬ І МИ ПІДБЕРЕМО НАЙБІЛЬШ КОМФОРТНИЙ ДЛЯ ВАС ФОРМАТ ПОКУПКИ !!!!
ОФІЦІЙНИЙ ДИЛЕРСЬКИЙ ЦЕНТР ДП "АВТОТРЕЙДІНГ-ОДЕСА"
Уявіть найбільш захопливий спосіб об’їхати планету на двох колесах. Маючи невичерпний потенціал, туристичний мотоцикл V-STROM 1050 DE стане ідеальним супутником в нескінченних подорожах будь-якими дорогами.
Mon Mar 30 2026 08:43:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JS1EM11JxS7xxxx97 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща цінаОстання пропозиція
В НАЯВНОСТІ у м. Одеса !! SUZUKI GSX-8S !!!
В найкрутышому чорному кольорі !!!
ДОСТАВЛЯЄМО ПО ВСІЙ УКРАЇНІ!!
НАБЕРІТЬ І МИ ПІДБЕРЕМО НАЙЗРУЧНІШИЙ ФОРМАТ ПОКУПКИ !!!
БІЛЬШ ДЕТАЛЬНО ЗА ТЕЛЕФОНОМ !!
НАБИРІТЬ І МИ ПІДБЕРЕМО НАЙБІЛЬШ КОМФОРТНИЙ ДЛЯ ВАС ФОРМАТ ПОКУПКИ МОТІКА !!!!
ОФІЦІЙНИЙ ДИЛЕРСЬКИЙ ЦЕНТР ДП "АВТОТРЕЙДІНГ-ОДЕСА"
Новий еталон міського мотоцикла.
Ідеальний баланс потужності, керованості та точності реакції гарантує повний контроль мотоцикла для райдера.
Нічого не підходить?
Підпишіться на пошук і отримуйте першим усі свіжі пропозиції за цим запитом
Поки що немає авто за вашим запитом
Можливо, варто зменшити кількість параметрів. Також ви можете підписатись на пошук і першим дізнатись про цікаві пропозиції одразу після їх публікації
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».
