В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
305+ оголошень про продаж Мотоциклів в Харкові
1779674139.931
I покоління • MT (110 к.с.) • Base
5 650 $ • 249 334 грн
- 28 тис. км
- Харків
- Бензин, 600 см³
- Ручна / Механіка
JH2PC35F21M200223
З Німеччини . Дивіться уважно відео на моєму каналі, там повна та детальна інформація! Розмитнено 100%. Повний комплект документів і сертифікат для МРЕВ. Доставка мотоцикла по всій території України ! Оригінальний пробіг підтверджений документально. Турингове лобове Plung. Передня покришка залишок 90% Задня покришка залишок 90% Ланцюг залишок 70% Якщо потрібно, то можлива допомога в оформленні документів в МРЕО. Додаткова інформація по телефону. Всім приємних покупок!!!
1779674139.931
4 750 $ • 209 617 грн
- 33 тис. км
- Харків
- Бензин, 500 см³
- Ручна / Механіка
Мотоцикл у відмінному технічному та візуальному стані. Повністю обслужений (вкладено близько 15к грн). У цьому році вкладень не потребує зовсім — сів і поїхав. Надійний двигун на базі Honda cb500. Без дтп, без покраски, без колзозу. Підходить як для новачків так і для досвідчених. Гарно їде по місту і за ним. Підвіска без проблем дає комфорт на наших дорогах. Свої заявлені 170км набирає. Стоїть кофр, доп світло, датчики тиску шин, подвійний абс, нові зірки та ланцюг, гарні курки, захисти різні та іридієві свічки. Пробіг: ~33 000 км (що не багато для цих двигунів). Дбайлива експлуатація, зберігався в теплому гаражі. Заправка якісним пальним. Двигун працює рівно, без сторонніх звуків. Коробка передач та зчеплення без зауважень. Обслуговування проводилось вчасно. Підвіска без нарікань. Електроніка та ABS працюють ідеально. Помилок немає. Документи повний порядод. Переоформлення! Подивитись у місті Мерефа (20 хвилин від холодної гори)
1779674139.931
1779674139.931
17 700 $ • 781 101 грн
- 11 тис. км
- Харків
- Не вказано
- Не вказано
1HD1YWZ23PB058136 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто Був в ДТП
Вашій увазі пропонується гарний мотоцикл з пробігом 7700 міль на 117 моторі, 2023 року випуску. Зробили повне ТО перед сезоном. В ідеальному технічному стані. Продаж не терміновий, допомоги не потребую. У нас найнижча ціна в Інтернеті за цей рік, стан і пробіг. На дзвінок відповість дружина, оскільки це її акант. Я Вам перетелефоную.
1779674139.931
850 $ • 37 485 грн
- 14 тис. км
- Харків
- Не вказано
- Не вказано
Продаж срочний,мотор 4-тактн,міняли трос газу,акум но треба зарядити,бо зараз не катаюсь,подивитись електрику бо заводиться с ножки,все є для кіку,немаю часу цим займатись,колесо мінялось на добре,зараз почали ремонтувати звезду заднюю,слизало болти,так шо зараз не на ходу,часу та бажання не маю займатись,не входя в сумму шлем єндуро та окуляри= 4500 Кубів 200,мотор дуже добрий,на спідометрі 140,но він також від електрики,по пластику добре,є пару подряпин та одна трісчина.
I покоління • 95 к.с.
14 000 $ • 616 000 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.8 л.
- Механічна
FMOTO 800MT Explore — це оновлена та покращена версія 800MT. Цей туристичний мотоцикл призначений для любителів пригод і мандрівників на далекі відстані. Він має систему контролю тяги, яка відповідає найновішим стандартам, щоб забезпечити стабільність і безпеку в будь-яких умовах водіння, запобігаючи прослизанню коліс і втраті контролю. На апаратному рівні варто відзначити оснащення 8-дюймовим дисплеєм і заднім радаром RDS. В комплект входить шина Michelin. Версія 800MT Explore вирізняється значним дизайном і відмовляється від традиційного дизайну передньої частини. Його висота врівноважується геометрією, яка забезпечує легку маневреність на вулиці, водночас пропонуючи комфортну поїздку для поїздок на далекі відстані. ОСОБЛИВОСТІ: Двигун об’ємом 799 куб.см з 2 паралельними циліндрами розвиває максимум 95 кінських сил. Рама та підрамник разом важать лише 16 кг, а поворотний важіль із високоміцного литого під тиском алюмінію важить лише 6,9 кг. Завдяки приблизній вазі 231 кг без багажника цей мотоцикл CFMOTO неймовірно легкий і маневрений. CFMOTO 800MT Explore Edition оснащено розширеними функціями для покращення враження від їзди: зчепленням CF-SC, електронним уприскуванням BOSCH EFI та електронним прискоренням ride-by-wire для точного керування. Передня підвіска з перевернутою вилкою KYB, хід 160 мм, регульована та задня підвіска KYB, хід 150 мм, сприяють плавній їзді навіть по пересіченій місцевості. Гальма J.Juan із двома дисками 320 мм спереду та 260 мм ззаду забезпечують надійну зупинку. Литі алюмінієві диски та шини Michelin 19″ спереду та 17″ ззаду забезпечують відмінне зчеплення. Дорожній просвіт 190 мм дозволяє долати перешкоди на складній місцевості. Режими Sport/Rain, які можна вибрати, легко доступні з керма, дозволяють персоналізувати досвід залежно від уподобань водія та дорожніх умов. Функція ABS на поворотах додає додаткової безпеки. Функція Cruise Control дозволяє пілоту підтримувати швидкість до 120 км/год. Два сріблястих алюмінієвих багажника містять 63 літри, а верхній – 6 літрів.
1779674139.931
I покоління • 94 к.с.
8 200 $ • 360 800 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.7 л.
- Механічна
Мотоцикл CFMOTO 675SR-R - флагман спортивної лінійки бренду, який став справжньою сенсацією 2025–2026 років. Це перший спортбайк компанії з трициліндровим двигуном, розроблений спеціально для тих, хто шукає безкомпромісну потужність для треку та агресивний стиль для міста. Буква «R» у назві підкреслює його гоночну орієнтацію та вищий рівень оснащення порівняно зі стандартними моделями. Ось головні переваги CFMOTO 675SR-R: 1. Перший трициліндровий двигун власної розробки Головне серце байка — унікальний 675-кубовий двигун «Triple». Продуктивність: Видає близько 95 к.с. та понад 70 Нм крутного моменту. Характер: Трициліндрова архітектура дає ідеальний баланс — шалену тягу на низьких обертах (як у 2-циліндрових) і високу пікову потужність на «верхах» (як у 4-циліндрових). Звук: Характерний «хрипкий» звук трициліндрового мотора виділяє цей байк серед будь-яких конкурентів. 2. Професійна аеродинаміка (Winglets) Модель 675SR-R оснащена масивними аеродинамічними крилами (вінглетами), інтегрованими в передній обтічник. Навіщо це потрібно: На високих швидкостях вони створюють додаткову притискну силу на переднє колесо, що покращує стабільність байка та запобігає небажаному підняттю переднього колеса (вілі) під час інтенсивного розгону. 3. Гоночна ергономіка та мала вага Інженери максимально полегшили конструкцію, використовуючи алюмінієвий маятник та підрамник. Вага: Завдяки компактному двигуну та продуманому шасі, байк відчувається надзвичайно легким в управлінні. Посадка: Низькі кліпони та високі підніжки створюють ідеальну позицію для того, щоб «залягати» на бак у затяжних поворотах на треку. 4. Топові компоненти ходової частини Для версії «R» CFMOTO не шкодували якісних комплектуючих: Гальма: Радіальні 4-поршневі супорти (часто від J.Juan або преміальних лінійок партнерів) з армованими шлангами. Охолодження гальмівних дисків забезпечується спеціальними повітрозабірниками. Підвіска KYB: Повністю регульована перевернута вилка з можливістю налаштування стиснення та відбою, що дозволяє підготувати мотоцикл до конкретної траси або якості асфальту. 5. Повний набір електронних асистентів Як топовий спортбайк, він оснащений сучасною електронікою для безпеки та швидкості.
I покоління • 79 к.с.
8 000 $ • 352 000 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
Мотоцикл CFMOTO 500SR VOOM Один із найнезвичайніших та найтехнологічніших мотоциклів у середньокубатурному сегменті. Він поєднує в собі естетику «нео-ретро» спортбайків 80-х та 90-х років із надсучасним 4-циліндровим двигуном. Ось головні переваги, які роблять байк 500SR VOOM унікальним: 1. Рідкісний 4-циліндровий двигун У той час як більшість конкурентів переходять на 2-циліндрові мотори, CFMOTO встановили повноцінний рядний 4-циліндровий двигун об’ємом 499 см³. Перевага: Неймовірно плавна робота («турбінне» відчуття), високі оберти (червона зона на 15 000 об/хв) та фірмовий звук, який притаманний лише 4-циліндровим байкам. Потужність: Видає близько 79–82 к.с., що робить його одним із найпотужніших мотоциклів у своєму класі. 2. Система інерційного наддуву (Ram-Air) Зверніть увагу на великі круглі отвори попереду (які також слугують денними ходовими вогнями) — це функціональні повітрозабірники. Як це працює: На високих швидкостях потік повітря під тиском нагнітається безпосередньо в двигун, що додає ще ~3–4 к.с. до максимальної потужності. Це технологія, що зазвичай зустрічається на супербайках літрового класу. 3. Унікальний дизайн «Neo-Retro» Дизайн VOOM не схожий на жоден сучасний мотоцикл: Круглі LED-кільця попереду та подвійні круглі задні ліхтарі відсилають до класичних гоночних апаратів минулого. Вихлопна система: Подвійні високо підняті труби (High-mount exhaust) підкреслюють спортивний олдскульний стиль. 4. Топове оснащення «в базі» Мотоцикл укомплектований як техніка преміального класу: Рульовий демпфер: Вже встановлений із заводу (має 20 рівнів регулювання), що забезпечує стабільність на високих швидкостях та запобігає воблінгу (биттю керма). Квікшифтер (Quickshifter): Дозволяє перемикати передачі вгору без витискання зчеплення, що важливо для швидкого розгону (0–100 км/год за 4.2 секунди). Прослизаюче зчеплення (CF-SC): Полегшує роботу важелем та запобігає блокуванню заднього колеса при агресивному перемиканні вниз. 5. Преміальна ходова частина та безпека Підвіска KYB: Повністю регульована перевернута вилка попереду та моноамортизатор з прогресією дозволяють налаштувати байк під будь-яку вагу та стиль їзди. Гальма J.Juan: Радіальні 4-поршневі супорти та подвійні диски 300 мм забезпечують професійне гальмування.
I покоління • 75 к.с.
7 600 $ • 334 400 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.7 л.
- Механічна
CFMOTO 700MT ABS – ідеальний двоколісний партнером для досліджень і далеких подорожей. Цей туристичний мотоцикл оснащений перевіреним 2-циліндровим рядним двигуном з рідинним охолодженням об’ємом 693 куб. У пакет входять режими Sport/Eco. З точки зору стилю, CFMOTO 700MT виділяється своїми гострими лініями захисту бака та бічних крил. Фари з більш агресивним дизайном пропонують сильне світіння, щоб освітлювати вам шлях під час прогулянки вночі. З точки зору маневреності, підвіска з перевернутою вилкою спереду, ходом 140 мм забезпечує комфортну їзду. Гальма на двох дисках, супорт з двома поршнями спереду і ABS підвищують безпеку водіння. Новий 5-дюймовий TFT-дисплей забезпечує легкий доступ до всіх даних, необхідних для подорожі. Два роз’єми USB типу A були адаптовані до одного типу A та одного типу C, щоб відповідати вимогам різних мобільних пристроїв. Туристична модель сімейства мотоциклів CFMOTO має 18-літровий бак, стандартні передні/задні шини R17 CST і, за бажанням, може бути оснащена бічними стійками та бамперами.
I покоління • 50 к.с.
6 600 $ • 290 400 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
CFMOTO 450SR здається більше ніж концепція. Випускаючи цей байк, CFMOTO втілює футуристичну та концептуальну модель у реальність. ОСОБЛИВОСТІ: 450SR – це лінійна потужність, з прискоренням 0-100 км менш ніж за 5 с, що можна порівняти з рівнем потужності 600 куб. Зовнішній вигляд “суперкара”, створений в результаті випробувань в аеродинамічній трубі, та естетика на службі продуктивності. Ця модель є яскраво вираженою спортивною комплектацією з чудовими обмеженнями та конфігурацією гусениці, професійними гоночними передніми та задніми передачами та деталями, що перешкоджають падінню. 450SR має інтелектуальну взаємодію людини та машини з TFT-дисплеєм та T-BOX. П’ятидюймова повнокольорова панель приладів TFT, управляється з керма Інші функції включають передачу заднього ходу, «швидкознімний повітряний фільтр», порти для зарядки і, звичайно ж, купу аксесуарів, готових до роботи.
I покоління • 50 к.с.
6 000 $ • 264 000 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
CFMOTO 450NK без особливих зусиль долає багатолюдні вулиці, а його маневреність і неперевершена маневреність перетворюють його на універсального партнера для повсякденних поїздок. Потужність, стиль і контроль поєднуються, щоб забезпечити високий рівень досвіду їзди. Натхненний концепцією NK-C22, цей вуличний байк є символом нового покоління мотоциклів, вражаючи своїм агресивним дизайном, зосередженим на маневреності та передових технологіях. Зупинна сила забезпечується потужними дисковими гальмами J.Juan.
I покоління • ABS 29 к.с.
4 500 $ • 198 000 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.3 л.
- Механічна
CFMOTO 300SR (ABS) – 300-кубовий спортивний мотоцикл, що підходить початківцям та досвідченим гонщикам. Аеродинамічний обвіс, легка рама, низьке кермо і люта посадка підкреслюють його гоночний характер та гарантують водієві максимальний контроль при керуванні. ОСОБЛИВОСТІ: Одноциліндровий 300-кубовий двигун байка розвиває потужність 29 к.с. при 8750 об/хв і крутний момент 25,3 Н/м при 7250 об/хв. 2 розподільних вала верхнього місця розташування (DOHС) збільшують найбільші обороти і потужність мотора. Електрична система упорскування Bosch (EFI) гарантує відповідний склад паливної консистенції та найбільшу ефективність її згоряння. Вологе охолодження підтримує робочу температуру двигуна в будь-яких умовах. Для захищеності CFMOTO 300SR має антиблокувальну систему (ABS) – яка не дасть колесам заблокуватися навіть при різкому гальмуванні, за рахунок чого райдер має більше контролю та впевненості над байком і може ухилитися від перешкоди. Гальмівний шлях при цьому не зростає. Ще захищеність підвищують радіальні шини CST, що забезпечують чудове зчеплення з покриттям. Всю необхідну інформацію про стан мотоцикла відображає TFT-дисплей з двома інтерфейсами для режимів Спорт та Eco. Його яскравість регулюється механічно залежно від освітлення. Світлодіодна оптика мотоцикла модно виглядає і дуже добре висвітлює проїжджу частину вночі.
I покоління • 27 к.с.
3 500 $ • 154 000 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
CFMOTO 250SR (Sport Racing) — це базова, повноцінна версія популярного спортбайка, яка пропонує більш насичене технологічне наповнення порівняно з версією LITE. Це мотоцикл для тих, хто хоче не просто «вхідний квиток» у світ спорту, а максимально оснащений апарат у своєму класі. Ось ключові переваги моделі 250SR: Просунута електроніка та TFT-дисплей На відміну від спрощених версій, стандартний 250SR оснащений яскравим 5-дюймовим кольоровим TFT-дисплеєм. Функціонал: Він має автоматичне регулювання яскравості (денний/нічний режими), відображає велику кількість телеметрії та підтримує Bluetooth-з’єднання з вашим смартфоном через додаток CFMOTO RIDE. Режими їзди (Eco та Sport) Мотоцикл дозволяє змінювати характер роботи двигуна натисканням кнопки на кермі. Sport: Максимально гостра реакція на ручку газу для динамічного драйву. Eco: Більш плавне прискорення та оптимізація витрати пального, що зручно для спокійного пересування містом. При зміні режимів також змінюється візуальна тема на TFT-панелі. Гальмівна система з ABS від світових брендів Безпека у стандартній версії реалізована на високому рівні завдяки використанню антиблокувальної системи Continental або Bosch. Це мінімізує ризик блокування коліс при екстреному гальмуванні, що є критично важливим для легкого спортбайка з агресивним характером. Прослизаюче зчеплення (Slipper Clutch) Як і в топових гоночних байках, тут встановлено зчеплення, яке: Запобігає «стрибкам» та блокуванню заднього колеса при швидкому пониженні передач. Робить важіль зчеплення надзвичайно легким, що рятує кисть водія від утоми під час тривалих поїздок містом. Повноцінна ергономіка спортбайка Кліпони: Кермо кріпиться безпосередньо до вилки нижче траверси, що забезпечує низьку, спортивну посадку для кращого контролю над переднім колесом та кращої аеродинаміки. Аеродинамічний обвіс: Пластик розроблений у вітровому тунелі, що дозволяє мотоциклу залишатися стабільним на високих швидкостях (максимальна швидкість близько 150 км/год). Високообертовий двигун DOHC 249-кубовий двигун з рідинним охолодженням налаштований на роботу у верхньому діапазоні обертів. Потужність становить 28 к.с., а наявність балансувального вала гарантує, що високі оберти не будуть супроводжуватися дискомфортними вібраціями. CFMOTO 250SR — це вибір тих
I покоління • 24.5 к.с.
2 850 $ • 125 400 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
Мотоцикл CFMOTO 250 LITE DUAL — це крок уперед порівняно з молодшою моделлю 230, що пропонує вищий рівень технологій та потужності, залишаючись при цьому в категорії легких та доступних ендуро. Сучасний двигун дає стабільний запуск за будь-якої погоди, кращу паливну економічність та плавний відгук на ручку газу. Шестиступінчаста коробка передач. Прогресивна підвіска забезпечує гарну керованість та «відпрацювання» дрібних нерівностей. Гальмівна система робить мотоцикл безпечнішим для міста, де ризик блокування коліс на мокрому асфальті є критичним. Серія LITE розроблена з акцентом на мінімальну ширину в районі колін. Замість базового спідометра тут встановлено чіткий LCD- або TFT-дисплей.Він показує не лише швидкість, а й номер увімкненої передачі, рівень палива та вольтаж акумулятора — важливі параметри для поїздок далеко від цивілізації. CFMOTO 250 LITE DUAL — повноцінний сучасний дуал-спорт, на якому можна впевнено виїжджати в місто та планувати триваліші маршрути змішаного типу (асфальт + грунт).
I покоління • 14 к.с.
2 100 $ • 92 400 грн
- без пробігу
- Харків
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
CFMOTO 230 LITE DUAL – легкий мотоцикл класу дуал-спорт (ендуро), розроблений як максимально доступний, надійний та простий в експлуатації апарат для новачків або тих, кому потрібен «робочий конячок» для пересіченої місцевості. Ефективне охолодження (Рідкісне для цього класу) На відміну від більшості бюджетних 230-кубових мотоциклів, які мають повітряне охолодження, ця модель оснащена рідинним (водяним) охолодженням. Двигун не перегрівається при тривалій їзді на низьких швидкостях (наприклад, у багнюці або на крутих підйомах), що значно подовжує його ресурс. Комфорт та плавність роботи Двигун оснащений балансувальним валом. Мінімальні вібрації на кермі та підніжках. Це робить поїздки на великі відстані менш виснажливими порівняно з агресивними кросовими байками. Легкість та керованість Снаряджена маса мотоцикла становить близько 132 кг. Це робить його ідеальним для початківців: байк легко «виловлювати» при нахилах, розвертати на місці та витягувати, якщо ви застрягли. Висота по сідлу (838 мм) та вузький профіль дозволяють водіям середнього зросту впевнено діставати ногами до землі.
1779674139.931
III покоління • 94 к.с. • Base
5 700 $ • 251 370 грн
- 31 тис. км
- Харків
- Бензин, 1000 см³
- Ручна / Механіка
Продам Honda XL 1000 Varadero 2008 рік, інжектор, у хорошому технічному стані, обслужений, гума протектор хороший, кінець 13 року, підігрів ручок, центральний кофр. Замінені свічки запалювання, фільтра, натягувачі грм, охолоджуюча та гальмівна рідина, відрегульовані клапана. Замінена вихлопна система на тюнінг Dominator, оригінальні є в наявності.Ще віддам додатково вище лобове скло. Цеп і зірочки міняти не потрібно. Вкладень не потребує. Документи ок, страхування є. Без обмінів
1779674139.931
V покоління • MT (125 к.с.) • Base
8 750 $ • 385 875 грн
- 35 тис. км
- Харків
- Бензин, 600 см³
- Ручна / Механіка
Suzuki GSXR 2012 року Офіціал Режими їзди A,B. Два ключі Пластик у заводському фарбуванні Заводський електронний демпфер керма (KYB) Встановлено Quickshifter Встановлено Power commander Оригінальний вихлоп ARROW повна траса Встановлено кліпони керма з регулюванням вильоту Встановлено захист кришок картерів Гальма Brembo Ланцюг, зірки у відмінному стані Стан дуже гідний Повне переоформлення
1779674139.931
Показувати по: 10 оголошень
