Не битий, в рідній фарбі, без колхозу з проводкою, кріпленнями, без зірваних різьб і тд Є деякі невиправлені косметичні нюанси, пов язані з використанням транспорту. Мотоцикл звісно не новий, але доглянутий, справний, готовий до сезону. Перед сезоном зроблено: -заміна масла і фільтра -заміна гальм.рідин -заміна пер колодок -заміна масла і сальників вилки -чистка паливного фільтра і бака -ревізія зазорів клапанів -нова резина dunlop -новий акумулятор ecxide По допам: -дуги -багажна система -3 кофра Вихлоп здорогий з нержавійки, японський powerbox, на на низах і середині не шумний, по місту їздити нормально. Попередній власник собі його привозив із Японії. У мене в власності він 2 роки, я накатав 10тис, попередній власник накатав ще менше. По сідлу трохи нижчий за європейців і американців, тому добре підійде і для невисокого райдера. Важкий, але до байка звикаєш швидко, в ходу вага відчувається так само, як на cb 400-600. Посадка «явовська», но з нормальною ергономікою, від руля не відриває при розгонах, за рахунок своєї ваги по трасі йде впевнено. Його комфортний режим за містом-крейсер 120 з впевненим вистрілом на обгони до 160 без понижених/з кофрами/з пасажиром. Двигун «м ясистий»,передбачуваний. Дозволяє спокійно котитись поміж рядів на холостих, не нервовий. Тяга «паравозна», рівна з холостих до червоної зони. Робота двигуна в ходу нагадує v-twin, якщо не брати до уваги звук двигуна. Якщо вагаєтесь перед вибором між круізером і спортом-цей мотоцикл стоїть посередині між ними. Повітряно-масляне охолодження для мотоцикла вважається навіть плюсом у вигляді його простоти перед водянкою, немає проблем з радіаторами після падіння/від вібрації. Якщо хтось з цих причин боїться купувати такий мотоцикл-мушу нагадати, що porshe випускали до кінця 90х турбовані двигуни з повітряним охолодженням. Цей мотоцикл перевірений Київськими заторами-ніколи ніякого перегріву не було Подивитись можна на Теремках. Переоформлення в тсц, експертиза, перевірки без проблем
Продаю електроскутер Corsu Bullet. Купував новий, він ще на гарантії пів року. Замінив штатну батарею (кислотно-свинцеву) на літій-іонну більшої ємності. З 32 Ач на 70 Ач. Запас ходу 180 км В аваріях не був, заводський колір. Стан 9/10 ніяких вкладень не потребують.
Продам мотоцикл у хорошому стані, безвідмовний в будь-який момент сів і поїхав. Двигун хороший, масло не їсть і не димить. З нюансів потрібно поміняти вал кік стартера і акумулятор. До моменту продажу швидше за все вирішу питання з акумом. Готовий до будь-яких перевірок. Переоформлення.
Продаю свій мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer, я другий власник. Куплений у офіційного дилера в 2019 році, обслуговувався на ViDi на Кільцевій. Зберігався на закритому підземному паркінгу. Два ключі, інструкція. Додатково встановлено: - захист радіатора - захисні души та крашпеди - тримач для телефона - сидіння з підігрівом - підставка під топ-кейс - usb роз?єм - турінгове фірмове вітрове скло Чудовий мотоцикл як для міста так і для подорожей, мандрував з ним як в наших так і румунських Карпатах, дуже комфортне сидіння та зручна посадка. Ідеальний стан, готовий до переглядів.
?? Свіжопривезений з Японії! Повністю розмитнений та готовий до першої реєстрації в Україні. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Мотоцикл у відмінному технічному та косметичному стані. Оригінальний пробіг. Повністю обслужений та не потребує жодних вкладень. Надійний двоциліндровий двигун забезпечує відмінну динаміку, легку керованість і невелику витрату пального. Kawasaki Ninja 250 — чудовий вибір як для початківців, так і для досвідчених райдерів, ідеально підходить для міста, заміських поїздок та щоденного використання. Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл. Організуємо доставку по всій Україні. • Двигун: 249 см?, 2-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження • Потужність: 32 к.с. • Крутний момент: 21 Н·м • КПП: 6-ступенева • Привід: ланцюговий • Система живлення: інжектор (EFI) • Передня підвіска: телескопічна вилка 37 мм • Задня підвіска: моноамортизатор Uni-Trak • Переднє гальмо: дискове 290 мм • Заднє гальмо: дискове 220 мм • Об’єм паливного бака: 17 л • Висота сидіння: 785 мм • Споряджена маса: 172 кг • Середня витрата пального: 3–3,8 л/100 км
?? Свіжопривезений з Японії! Повністю розмитнений та готовий до першої реєстрації в Україні. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Мотоцикл у відмінному технічному та косметичному стані. Оригінальний пробіг. Повністю обслужений, не потребує жодних вкладень. Надійний двоциліндровий двигун, комфортна посадка та відмінна керованість роблять Kawasaki Ninja 400R чудовим вибором як для міста, так і для далеких поїздок. Оснащений високим вітровим склом, що забезпечує додатковий комфорт на трасі. Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл. Організуємо доставку по всій Україні. * Двигун: 399 см?, 2-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження * Потужність: 44 к.с. * Крутний момент: 37 Н·м * КПП: 6-ступенева * Привід: ланцюговий * Система живлення: інжектор (EFI) * Передня підвіска: телескопічна вилка 41 мм * Задня підвіска: моноамортизатор Uni-Trak * Переднє гальмо: дискове 300 мм * Заднє гальмо: дискове 220 мм * Об’єм паливного бака: 15,5 л * Висота сидіння: 790 мм * Споряджена маса: 209 кг * Середня витрата пального: 4–4,5 л/100 км
Продаю свій особистий скутер, в користуванні був 4 місяці, купував його з контейнера. Я перший власник в Україні, мопед стоїть на укр. реєстрації та на страховці до жовтня. Технічно все справно, ніколи не підводив, заводиться як зі стартеру так і з лапки, вся електроніка працює. По пластику весь цілий, є в деяких місцях подряпини, кнопки не затерті. Мастило ( Motul ) замінював кожні 1000 км, перебрав всю підвіску, а саме: замінив сайлентблоки двигуна ( оригінал), замінив задній аморт, рем. комплект передньої вилки, замінив маятник на оригінальний. На момент покупки пробіг був 15400, по Україні він проїздив 2600 км. Якщо потрібні доп. фотографії або якась більш детальніша інформація телефонуйте або пишіть. Тільки переоформлення.
?? Свіжопривезений з Японії! Повністю розмитнений та готовий до першої реєстрації в Україні. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Мотоцикл у відмінному технічному та косметичному стані. Оригінальний пробіг. Повністю обслужений, без будь-яких вкладень. Оснащений системою ABS, сучасною LED-оптикою та цифровою панеллю приладів. Легкий, економічний і дуже комфортний у керуванні — чудовий варіант як для міста, так і для подорожей. Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл. Організуємо доставку по всій Україні. * Двигун: 249 см?, 2-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження * Потужність: 35 к.с. (26 кВт) * Крутний момент: 23,6 Н·м * КПП: 6-ступенева * Привід: ланцюговий * Система впорскування пального (EFI) * Передня підвіска: перевернута вилка (USD) 37 мм * Задня підвіска: моноамортизатор * Передні та задні дискові гальма з ABS * Об’єм паливного бака: 14 л * Висота сидіння: 780 мм * Маса (споряджена): 169 кг * Середня витрата пального: 3–3,5 л/100 км
Офіційний. Компресорний. Експлуатація з 2011 року. Проект обійшовся біля 100 тисяч доларів. 380к.с. на колесі. Повністю обслужений весною 2026 року. За більш детальною інформацією звертайтесь за вказаними номерами телефонів. Торг присутній. Розглянемо варіанти обміну
Свіжопривезений з Японії?? Повністю розмитнений — готовий до постановки на облік. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Відмінний стан мотоцикла. Оснащений ABS Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл. Організуємо доставку по Україні Kawasaki Z1000 2016 Легендарний японський нейкед у відмінному стані. Потужний та надійний 4-циліндровий двигун об’ємом 1043 см? дарує неймовірні емоції від кожної поїздки. Агресивний дизайн Sugomi, фірмовий звук рядної четвірки та відмінна керованість роблять Z1000 одним із найкращих мотоциклів у своєму класі. Мотоцикл повністю готовий до сезону, не потребує жодних вкладень. Двигун працює рівно, коробка передач та зчеплення без зауважень. Вся електроніка працює справно. Чудово підходить як для міста, так і для далеких подорожей. • Двигун: 1043 см?, рядний 4-циліндровий • Потужність: 142 к.с. • Крутний момент: 111 Н·м • КПП: 6-ступенева • Паливна система: інжектор • Привід: ланцюг • Бак: 17 л • Вага: 221 кг • Передні гальма: подвійні диски 310 мм • ABS Мотоцикл дарує потужне прискорення, впевнену керованість та комфорт на будь-яких швидкостях.
Продам снігохід Artic car , в гарному стані , проходив обслуговування на станції офіційного продавця після кожного сезону в не залежності чи використовували його. В Україні він офіційно є документи про придбання та розмитнення. По комплектації: обтікач , підігрів руля та сідіння пробіг 750 км. Можлива продаж з причепом
Yamaha drag star 400 custom 2002г.в. Пробег около 30000 Первый владелец в Украине 2020г был пригнан с Японии Резину менял в 2020м году Дуги, кофры, выхлоп кастом прямоток Хранение гаражное в крытом бетонном многоярусном ГК
Kawasaki Ninja 250, 2 циліндри Привезений з Японії восени, перший власник в Україні Мот в гарному стані, як новий, готовий до сезону, нічого робити не потрібно Наклейки за бажанням можна зняти Резина хороша Розхід 3.5л Ідеально підійде новачкам для першого сезону
Свіжопривезений з Японії ?? Повністю розмитнений — готовий до постановки на облік. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Відмінний стан мотоцикла. Оснащений ABS. BMW F650GS – надійний та економічний туристичний ендуро, який чудово підходить для міста, трас та подорожей. Легендарна німецька якість, комфортна посадка та невибагливий двигун роблять цю модель одним із найкращих варіантів для щоденної експлуатації та мотоподорожей. Мотоцикл у хорошому технічному стані, повністю обслужений та готовий до сезону. Простий в керуванні, впевнено почувається як на асфальті, так і на ґрунтових дорогах. • Двигун: 652 см?, 1-циліндровий, 4-тактний • Потужність: 50 к.с. • Крутний момент: 60 Нм • Система живлення: інжектор • Охолодження: рідинне • КПП: 5-ступенева • Привід: ланцюг • Паливний бак: 17,3 л • Вага спорядженого мотоцикла: близько 193 кг • Максимальна швидкість: до 170 км/год • Середня витрата пального: 3,5–4,5 л/100 км Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл. Організуємо доставку по Україні
Я другий власник. Обслуговувався завжди вчасно. Зараз стоїть нова гума, ланцюг та акумулятор. Ніяких вкладень не потребує. Ця версія без ABS. Є два косметичних моменти: падіння на малій швидкості — стерта фарба на правому пластику. І тріснута передня фара ще від першого власника. Геометрія ціла. Фару можна замінити, але я цього не робив. (Приблизна вартість 150$) По всьому іншому мотоцикл в ідеальному стані. Він у фірмовому зеленому кольорі, виглядає дуже ефектно.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?